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Utile: retrofitting di un gancio di traino! Le informazioni!

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 10 gennaio 2022 alle 08:21

Utile: retrofitting di un gancio di traino! Le informazioni!

Se trasporti molto, ma lo spazio in macchina è stretto, puoi installarne uno gancio di traino su. Questo richiede meno tempo di quanto potresti pensare e risolve i problemi di spazio perché ora puoi riporre tutto nel trailer. Di seguito spiegheremo i vari ganci di traino disponibili, spiegheremo come installarli e spiegheremo anche i costi che ne derivano.

Panoramica degli argomenti

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  1. Tipi di barre di traino
  2. gancio di traino rigido
  3. gancio di traino staccabile
  4. gancio di traino orientabile
  5. Costi di retrofitting
  6. Quale sistema aggiornare?
  7. Quando al TÜV?
  8. 7 poli o 13 poli?
  9. Chi può guidare i rimorchi?
  10. Adattare autonomamente l'attacco del rimorchio
  11. Proteggere l'accoppiamento con la copertura
  12. usabilità universale?
  13. ESP riconosce i seguaci
  14. informazioni di sintesi

Quali tipi di gancio di traino esistono?

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Esistono fondamentalmente tre varianti di gancio di traino: il gancio di traino rigidoChe gancio di traino staccabile e gancio di traino orientabile. Cominciamo con il gancio di traino rigido: (torna alla panoramica)

  1. Una barra di traino rigida è la scelta perfetta se è previsto un uso continuo, motivo per cui questa opzione è spesso scelta da conducenti e aziende frequenti. Un gancio di traino rigido è anche il più economico in termini di prezzo. Il gancio di traino viene utilizzato con una barra a sfera saldata o avvitata. Come suggerisce il nome, un gancio di traino rigido non può essere rimosso perché il gancio di traino, inclusa la testa a sfera, è installato in modo permanente sulla traversa di montaggio. (torna alla panoramica)
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  2. Ora per il gancio di traino staccabile. Questa opzione è particolarmente utile se si desidera utilizzare il gancio di traino solo di tanto in tanto. In questo modo, il veicolo non viene modificato in modo permanente. Poiché il gancio di traino è staccabile, come suggerisce il nome, puoi rimuoverlo facilmente quando non ti serve. Il vantaggio di questo è che puoi ancora goderti l'aspetto "originale" della tua auto e che il brutto gancio non ti disturba. Si noti, tuttavia, che sebbene non vi siano leggi o regolamenti che stabiliscano che il gancio di traino debba essere rimosso durante la guida senza rimorchio, è comunque necessario rimuoverlo se questo è stato indicato come requisito nell'omologazione o nei documenti del veicolo. Questo è il caso, ad esempio, quando la testa a sfera del gancio di traino copre la targa o quando si guida senza rimorchio. Un piccolo consiglio: Fondamentalmente, è necessario rimuovere sempre il gancio di traino durante la guida senza rimorchio. La ragione di ciò è che può risparmiare sui costi in caso di tamponamento, poiché un gancio di traino non rimosso può aumentare i danni all'auto della persona ferita. Inoltre, se non rimuovi il gancio di traino, potresti essere ritenuto responsabile, poiché hai aumentato il rischio di funzionamento, che a sua volta si traduce in una riduzione dei reclami. (torna alla panoramica)
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  3. Il gancio di traino girevole. Di tutte le varianti presentate, questa è la soluzione più pratica e allo stesso tempo più elegante, perché un gancio di traino girevole è estremamente poco appariscente. Puoi facilmente ripiegare un tale gancio di traino sotto il paraurti quando non ne hai più bisogno e ripiegarlo semplicemente quando ne hai bisogno. Questo viene fatto abbastanza rapidamente e preserva anche l'aspetto del tuo veicolo quando non è in uso. Questa opzione è particolarmente adatta a chiunque voglia utilizzare spontaneamente il gancio di traino. Lo svantaggio è che un gancio di traino girevole non può essere ripiegato sotto ogni paraurti e non è disponibile per tutti i veicoli. Qui è consigliabile semplicemente chiedere in officina se è possibile il montaggio. Se hai installato tu stesso un tale gancio di traino, dovresti assolutamente farlo controllare e inserire da uno specialista. In questo modo puoi essere certo che il dispositivo sia sicuro e professionale. (torna alla panoramica)
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Costo dell'adeguamento del gancio di traino?

L'ammontare dei costi del materiale dipende da quale barra di traino si sceglie alla fine, che a sua volta dipende dal carico che la barra di traino deve sostenere. Come già accennato, il gancio di traino rigido è l'opzione più economica. Un gancio di traino rigido costa dai 180 ai 650 euro. Oltre a questo importo, ci sono costi da circa 80 a 100 euro per il kit elettrico richiesto. Se vuoi lasciare l'installazione del gancio di traino a un'officina, ci sono anche i costi di manodopera. Un'ora costa tra i 50 ei 120 euro, l'installazione richiede circa 2-3 ore ( a seconda della variante selezionata) - in definitiva il costo del lavoro può essere compreso tra 150 e 360 ​​euro. Alcune officine offrono anche prezzi fissi per l'installazione di un gancio di traino. (torna alla panoramica)

Quale sistema aggiornare?

È importante che il sistema si adatti al tuo veicolo, perché non tutti i ganci di traino sono adatti per ogni veicolo. Ad esempio, ci sono alcune restrizioni, soprattutto con veicoli elettrici, ibridi e sportivi. Si consiglia quindi di retrofittare un sistema originale della casa automobilistica. Questo ha il vantaggio che il componente è già stato testato e puoi anche essere sicuro che tutto si adatti perfettamente e funzioni correttamente. Inoltre, l'impianto elettrico del veicolo è adattato in anticipo al kit elettrico per il funzionamento del rimorchio. (torna alla panoramica)

Quando al TÜV?

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Naturalmente, c'è anche la possibilità di acquistare un sistema di terze parti. Lo svantaggio qui, tuttavia, è che spesso nessuno l'omologazione CE è disponibile e quindi devi andare al TÜV per controllare il sistema dopo l'installazione per essere registrato. (torna alla panoramica)

7 poli o 13 poli? Ci sono adattatori!

Dovresti anche scoprire prima dell'acquisto se è necessaria una presa per rimorchio a 7 pin o 13 pin. Questo è importante per l'impianto elettrico in modo che gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci antinebbia posteriori funzionino correttamente. Altrimenti ci sono anche adattatori da 7 a 13 pin. In alcuni casi è necessaria anche un'unità di controllo aggiuntiva che controlli l'impianto elettrico del rimorchio e talvolta l'impianto elettrico per il funzionamento del rimorchio deve essere attivato in anticipo da un'officina. Inoltre, dopo aver installato il gancio di traino, è necessario controllare l'impostazione del faro, poiché potrebbe essere che il veicolo sia più alto a causa del peso aggiuntivo nella parte posteriore. Se hai installato un gancio di traino con omologazione CE, assicurati che le istruzioni di installazione siano nel tuo veicolo. (torna alla panoramica)

Chi è autorizzato a guidare un rimorchio?

Se ne possiedi uno Patente di guida sono di classe B, è consentito trainare un rimorchio con una massa totale fino a 750 chilogrammi. Se la massa totale dell'auto e del rimorchio è inferiore a 3500 chilogrammi, anche la massa totale del rimorchio può essere superata purché non venga superata la massa totale di 3500 chilogrammi. Se si desidera trainare rimorchi più pesanti, è necessario completare la formazione per conducenti secondo B 96. Ciò include tutti i rimorchi con un peso lordo del veicolo superiore a 750 chilogrammi che vengono trainati da un veicolo di classe B. Inoltre, la massa massima consentita dei due veicoli non deve essere superiore a 4250 chilogrammi, il che influisce, ad esempio, su molte combinazioni di roulotte. Se si prevede di trainare rimorchi anche più pesanti, ciò richiede una patente di guida di classe BE, con il peso massimo consentito del rimorchio di 3500 chilogrammi. Inoltre, i carichi di appoggio e di appoggio devono ovviamente essere presi in considerazione. (torna alla panoramica)

Posso installare a posteriori un gancio di traino da solo?

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In linea di principio, questo è ovviamente possibile: normalmente, istruzioni molto dettagliate sono allegate al sistema in modo che il sistema possa essere installato correttamente. Tieni presente, tuttavia, che hai ancora bisogno della manualità e degli strumenti giusti. Se ti senti sicuro dell'installazione e hai gli strumenti giusti, nulla ostacola l'installazione da solo, che, a proposito, richiede facilmente dalle 2 alle 3 ore. Tuttavia, il retrofit di un gancio di traino non è necessariamente economico, motivo per cui vale la pena confrontare i prezzi, trovare offerte speciali e scegliere un'officina che offre prezzi fissi. Quando si acquista un nuovo veicolo, questo dovrebbe ovviamente essere preso in considerazione. (torna alla panoramica)

Proteggere l'accoppiamento con la copertura

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Oltre a una semplice copertura in vari materiali, per lo più idrorepellenti, esistono anche varie versioni in PVC morbido, che vengono fissate al gancio di traino come una copertura. Certo, ora puoi acquistare la variante più economica e più semplice, che avrà lo stesso aspetto nella maggior parte dei casi: piccola, nera e poco appariscente. Questo sarà sufficiente per la maggior parte dei conducenti, ma non ci sono quasi limiti a coloro che vogliono di più. Indipendentemente dal fatto che tu preferisca un teschio, un disegno fiammeggiante o forse un po 'di glitter, lo troverai. C'è di più su questo nel nostro articolo separato su Copertura per gancio di traino. (torna alla panoramica)

viene data l'usabilità universale

Le teste a sfera dei pendenti sono standardizzate in modo da poter essere utilizzate universalmente. (torna alla panoramica)

ESP riconosce i seguaci

Ora ci sono estensioni software appositamente progettate per la guida con rimorchi, i cosiddetti ESP che riconosce i follower, Ha lo scopo di aiutare a prevenire l'oscillazione o l'oscillazione del rimorchio dopo un movimento di sterzo e quindi a evitare incidenti pericolosi causati da oscillazioni. Chiunque si rechi spesso in campeggio con un veicolo da rimorchio più vecchio può certamente chiedersi fino a che punto è possibile e sensato installare questa funzione sul proprio veicolo. Ecco perché abbiamo affrontato questo argomento QUI. (torna alla panoramica)Utile: retrofitting di un gancio di traino! Le informazioni!

Retrofitting di un gancio di traino (AHK), differenze, fatti interessanti, costi - informazioni riassuntive:

  • Il gancio di traino è installato per il trasporto di rimorchi, roulotte, biciclette, ecc.
  • Un gancio di traino è disponibile nella versione rigida, staccabile/girevole (quest'ultimo può essere rimosso/ruotato dietro il grembiule e bloccato quando non in uso)
  • A seconda della variante, ci sono differenze per quanto riguarda il collegamento elettrico e il tipo di integrazione nell'impianto elettrico del veicolo. (Prese a 7 e 13 pin)
  • Un gancio di traino non può essere installato su ogni vettura. (il costruttore del veicolo deve aver specificato un supporto e un carico del rimorchio per il rispettivo modello)
  • Le differenze di prezzo dei giunti derivano da:
    - il produttore
    - il carico verticale
    - il carico del rimorchio
    - la rimovibilità (rigido, smontabile/girevole)
    - la connessione di alimentazione (7 pin / 13 pin)
    - varie funzioni comfort
    - condizioni rese franco fabbrica (Il veicolo è già stato preparato per il retrofit? Ci sono già dei cavi nel bagagliaio?)
  • Differenze tra kit elettrico / presa per rimorchio a 7 pin e 13 pin
    - la presa a 13 poli è dotata di microinterruttore e rileva il funzionamento del rimorchio (L'ausilio al parcheggio (PDC) è disattivato, è necessaria l'integrazione del sistema)
    - se possibile, dovresti installare un AHK a 13 pin (Tra le altre cose, può essere utilizzato anche per alimentare un frigorifero nella roulotte)
    - Consiglio: Ci sono anche Adattatore per la connessione di alimentazione dalle 7 alle 13 o viceversa.
  • I costi totali per un gancio di traino a 13 poli staccabile di alta qualità sono compresi tra 750 e 1.500 euro, installazione inclusa, a seconda del modello del veicolo.
  • Il montaggio del gancio di traino
    - Per motivi di sicurezza è meglio farlo eseguire da un'officina specializzata
    - Smontare il paraurti posteriore
    - Eseguire il montaggio della traversa
    - Suggerimento: Di norma sono previsti in fabbrica appositi fori per l'avvitamento al corpo
    - eventuale tranciatura di parti della grembialatura posteriore
    - Posare e collegare il kit elettrico
  • Quale gancio di traino è quello giusto?
    - Prestare attenzione a un gancio di traino con l'omologazione CE (test aggiuntivi e registrazione da parte di un'organizzazione di test possono quindi essere omessi)
    - scegliere tra gancio di traino rigido o smontabile/girevole (Quest'ultimo ha il vantaggio di non incidere sull'aspetto generale, ma deve essere smontato/ripiegato quando non viene utilizzato)
  • Quali sono le differenze tra il peso anteriore e il carico del rimorchio con il gancio di traino?
    - il carico verticale indica quanto il giunto può essere caricato dall'alto in determinati punti (di solito tra 75 e 150 kg)
    - il carico del rimorchio indica il peso totale massimo del rimorchio che deve essere trainato. (di solito tra 1.500 e 3.500 kg)
  • Info: La guida con un rimorchio provoca una maggiore usura del giunto di trasmissione, dell'impianto frenante e del telaio. (torna alla panoramica)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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