Guasto al motore? Queste sono le 6 cause più comuni!

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Aggiornato di recente il 28 luglio 2021 alle 10:27

Se il Spia controllo motore si accende, di solito non è un buon segno. Il guasto del motore generalmente si verifica quando non è previsto e può costare molto denaro. Quando un guasto al motore deve essere riparato, questo appartiene a te Danni al cambio una delle riparazioni più costose da fare. In modo che tu sia risparmiato dal fastidio e dai costi, ti diamo i nomi 6 cause più comuni per danni al motore in modo da evitarlo il più possibile.

1. Mancato rifornimento
   È successo rapidamente: al posto del super richiesto, il diesel è stato rifornito accidentalmente. Se noti questo errore troppo tardi, il motore di solito è già guasto. Tale rifornimento errato è evidente in quanto durante la partenza si possono sentire forti colpi, ma allora è già troppo tardi e in linea di principio l'auto non può più essere utilizzata. Quindi il carburante è nel sistema di alimentazione e l'unica cosa che aiuta qui è la pulizia del motore, che costa una discreta quantità di denaro, soprattutto con auto nuove costose. In caso contrario il veicolo deve essere venduto con il motore danneggiato. La situazione è diversa se l'errore è stato notato prima della partenza. Quindi il carburante sbagliato può essere pompato dal personale della stazione di servizio.
   
2. Olio insufficiente
   Se c'è troppo poco olio, il motore non sarà adeguatamente lubrificato e questo ha conseguenze fatali. Il livello dell'olio deve quindi essere controllato regolarmente, che è consigliato ogni tre soste di rifornimento e può essere effettuato anche molto facilmente utilizzando il bastoncino dell'olio con scala. Inoltre, si raccomanda che ogni 30.000 chilometri o ogni 2 anni (qui dipende da cosa viene prima) effettuare un cambio completo dell'olio. A nostro avviso, a proposito, NULLA parla contro un cambio ogni 15.000 chilometri. Meglio avere che avere.
   
3. accordatura sbagliata
   Anche una messa a punto non professionale o eccessiva può causare danni al motore. Ad esempio, se esegui un file aumento velocità questo può sopraffare il motore e provocare danni al motore. Lo stesso vale per un aumento non professionale delle prestazioni. Ad esempio, un tuning del chip, un tuning box o uno non compatibile con il motore Sport albero a camme. Molti altri componenti di messa a punto possono causare danni al motore se installati in modo improprio, guida estrema, ecc.
   
4. Surriscaldamento del motore
   Se il motore è troppo caldo, ciò può anche causare danni al motore. Pertanto, se il sistema di raffreddamento non funziona più, è necessario cercare immediatamente un'officina per evitare quel possibile surriscaldamento. Inoltre, la visualizzazione della temperatura deve essere sempre osservata. Se questi valori mostrano più di 90 gradi, ciò danneggerà il motore. Uno dei motivi di tale surriscaldamento può essere un guasto, ad esempio guarnizione della testata La cui riparazione è molto costosa, ma comunque sopportabile rispetto all'acquisto di un nuovo veicolo.
   
5. Una cinghia dentata rotta
   La cinghia di distribuzione è una parte estremamente importante del motore. Ma se questo è ora diviso in due, questo fa sì che l'albero a camme si fermi mentre l'albero motore continua a ruotare, il che a sua volta assicura che i pistoni "si rompano" nelle valvole, il che alla fine porta a danni al motore. Per questo motivo la cinghia dentata va controllata ad intervalli regolari e sostituita anche dopo non più di 6 anni o un certo chilometraggio, il che non è molto costoso, ma tanto più importante per evitare danni al motore (tutte le informazioni sulla sostituzione della cinghia di distribuzione).
   
6. Motore fuori giri
   In generale, si dovrebbero evitare velocità estremamente elevate. Ad esempio, non dovresti alzarti troppo tardi. Un esempio di fuorigiri del motore è quando si passa accidentalmente a una marcia troppo bassa. Se guidi in terza marcia e vuoi passare alla quarta, ma prendi la seconda, il motore può girare fuori giri. Questo non dovrebbe essere fatto troppo spesso, altrimenti il ​​danno al motore è quasi inevitabile. Pertanto, si consiglia uno stile di guida moderato e lungimirante, che non solo aumenta la sicurezza ma anche la durata del motore.

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