Retrofitting dei sistemi di assistenza nel veicolo? Ecco come si fa!

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Al giorno d'oggi, difficilmente un'auto nuova viene venduta senza sistemi di assistenza. Ecco Navi, chiamata di emergenza, sensore di luce, controllo a distanza, ausili per il parcheggio and Co. per lo più già a bordo. Ci sono anche opzioni di retrofitting per auto usate. Tuttavia, questi differiscono in Qualità e la Caratteristiche. I sistemi di assistenza non sono più solo questo classi di veicoli superiori attribuito a. Oggigiorno anche i sistemi di assistenza fanno parte della dotazione di serie dei veicoli di fascia media e delle piccole auto, o almeno lo sono opzionale a disposizione. Quindi i nuovi proprietari di auto possono superarlo anche con classi di veicoli inferiori Collisione , Avviso di deviazione dalla corsiae Leggero- , sensore pioggia, pure Inversione di Telecamere , ausili per il parcheggio diletto. Cruise control , Crosswind Assist fanno anche facilmente parte del repertorio delle attrezzature standard nelle auto di piccole dimensioni.

Sistemi di assistenza nel veicolo

Secondo la Federal Motor Transport Authority, l'età media dei veicoli sulle strade tedesche è Anni 9,3. A causa della digitalizzazione sempre più rapida dell'industria automobilistica, i veicoli più vecchi non sono più ben equipaggiati come le auto nuove attuali o quelle usate di recente.

La differenza di tecnologia tra auto nuove e usate suscita desideri che interessano anche l'industria automobilistica, o almeno i tanti fornitori di terze parti Sistemi di retrofit reagire. Sensori di pioggia e luce, ausili per il parcheggio o cruise control sono già disponibili nel commercio di accessori sotto 100 Euro avere (più installazione). Di norma, tuttavia, i sistemi dovrebbero essere sicuramente in formato Laboratorio specializzato deve essere installato, poiché l'elettronica del veicolo deve essere sfruttata e può essere rapidamente distrutta.

I buoni sistemi convincono con la piena funzionalità!

Anche nel caso di un file adeguamento adeguato I sistemi di assistenza possono funzionare in modo soddisfacente con i componenti del commercio di accessori. Questo vale anche per retrofit difficili, come Assistenti punto cieco. In connessione con i sensori radar, questi sono affidabili quanto i sistemi originali delle case automobilistiche. Almeno quando si tratta di un noto provider. Solo sistemi complessi come Mantenimento della corsia o Assistenti alla frenata di emergenza può essere coordinato in modo ottimale solo dal produttore.

Devi elaborare molti sensori e dati dal computer di controllo del veicolo e sei sempre su quello abbinato al rispettivo veicolo. Il software necessario per questo è finora solo dalla casa automobilistica anche offerto. Se un tale sistema deve essere adattato, ci si può ricorrere solo se esiste un'opzione per il veicolo esisteva già in fabbrica. I fornitori di terze parti sono (ancora) esclusi qui.

Il fattore costo è spesso un criterio di eliminazione

Essa fattore di costo Ma non dovresti mai dimenticare di aggiornare tali sistemi di assistenza installati in fabbrica. È il sensore speciale o è il cablaggio del sistema in questione non già a bordo, l'installazione successiva è così complessa che un altro veicolo con la funzione desiderata è probabilmente più redditizio. Tuttavia, i produttori di veicoli stanno tenendo d'occhio questo aspetto. E così, da tempo, molti hanno creato la possibilità di utilizzare termini on-demand, over-the-air o simili, ad esempio una nuova funzione di navigazione o un software del veicolo online sbloccare. Ovviamente, queste funzionalità nuove e aggiuntive di solito sono solo contro una tassa abilitabile.

molti componenti sono già nel veicolo

Spesso lo è anche Cruise control Può essere attivato relativamente facilmente quando il veicolo ha già i preparativi. Se si dispone di un'auto con pedale dell'acceleratore a comando elettronico, spesso è sufficiente installare semplicemente l'apposito software e magari attivarlo successivamente nella relativa centralina. Ci sono anche veicoli che sono z. B. richiedono solo il file Passare per il cruise control che comandi del cambio per il cambio al volante o il Knopf da installare per il riscaldamento del sedile. Tutti gli altri componenti necessari per questo sono stati a bordo da tempo.

Fai attenzione alle soluzioni di retrofitting con lo smartphone

È richiesta estrema cautela con Soluzioni retrofit con uno smartphone o un GPS aggiornato. Un'app dice che sta controllando la corsia tramite la fotocamera del cellulare osservataper avvisare il conducente quando si abbandona la corsia o si supera la segnaletica orizzontale, è importante Uscita Vietata. Le app per smartphone che dovrebbero aumentare la sicurezza raramente sono realmente in grado di farlo. Molte soluzioni riconoscono linee continue o tratteggiate, ma lo sono incapace di per riconoscere se il cambio di corsia è intenzionale o meno.

A tal fine, i sistemi delle case automobilistiche lavorano con interconnessioni logiche integrate dal veicolo. In questo modo è possibile associare all'indicatore impostato un cambio di corsia intenzionale e classificare come intenzionale il superamento della segnaletica. Lo smartphone non può saperlo. Puoi anche utilizzare gadget adattati non Segnalazione tramite vibrazioni del volante o del sedile, a differenza delle soluzioni franco fabbrica. Da dove dovrebbe derivare un'app per il mantenimento della corsia da informazioni importanti come il file Angolo di sterzata sapere per poter avvisare in modo affidabile? Per non parlare di intervenire attivamente e correggere la traccia? Certo che puoi non.

le piccole soluzioni sono pratiche e buone

Tuttavia, ci sono Soluzioni unicheche aumentano la sicurezza durante la guida, come titolari di telefonia mobileche portano il controllo vocale direttamente nel veicolo. Questa funzione è ancora mancante anche in molte nuove auto. I messaggi di testo e le e-mail possono essere dettati e letti oppure la selezione della musica e la navigazione possono essere gestite utilizzando il controllo vocale verbale. I dispositivi di navigazione mobile hanno anche la funzione di controllo vocale, chiamata in vivavoce tramite Bluetooth o una funzione di chiamata di emergenza automatica. E un ultimo argomento a favore del retrofit dei sistemi di assistenza è il valore di rivendita. Una vasta gamma di attrezzature aiuta a garantire che un veicolo sia più richiesto sul mercato rispetto allo stesso modello senza extra.

Ovviamente non è finita qui!

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