Punti importanti per i conducenti diesel a basse temperature!

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È contro meno 20 gradi, che, come abbiamo appena appreso, può prevalere anche in Germania nei mesi invernali, poi può a Veicoli diesel assolutamente Problematica si verificano. Non sei sempre con i cosiddetti Diesel invernale sul sicuro e l'auto protetta. Come già a meno 7 gradi nel diesel Cristalli di paraffina iniziano a formarsi, è facilmente possibile che Sistema di alimentazione carburante , Filtro carburante intasare. Il diesel invernale promette un rimedio in tal senso a meno 20 gradi. Sfortunatamente, la realtà è per lo più molto diversa se si considera che i cristalli si formano prima del segno di -20 gradi. Ciò può significare danni costosi, tra le altre cose iniettori venire a nuocere. Per questo motivo, alcuni produttori di veicoli ne hanno uno proprio Sistemi di riscaldamento integrato per evitare tali danni da gelo. Purtroppo, l'attrezzatura tecnica spesso fallisce anche a temperature molto basse.

Problemi con il freddo gelido - perché?

paraffine garantire un diesel pulito combustione und gute Proprietà lubrificanti. Se le temperature scendono troppo, tuttavia, le paraffine formeranno cristalli e ammassarsi insieme. Chiamato anche Gelificante o Flocculazione dal carburante. Questi grumi si incastrano nel filtro del carburante, i grumi ingranditi a loro volta intasano ugelli e linee. Per questo motivo, i diesel sono particolarmente efficaci in inverno additivi presente, che dovrebbe escludere l'aggregazione.

Offri una protezione antigelo

La migliore linea d'azione a questo proposito è una garage riscaldato, il diesel rimarrà fluido lì. Ma anche uno garage non riscaldato o un luogo riparato non sono da disprezzare. Questo è spesso sufficiente per avere temperature da 10 a 15 gradi più alte rispetto all'esterno senza protezione.

Un'altra possibilità per rendere il gasolio più resistente al gelo è l'aggiunta Additivi. Vengono aggiunti additivi speciali per garantire che il diesel invernale mantenga il più possibile le sue proprietà liquide. Il metodo più semplice è benzina Aggiungo, però, la protezione è solo marginale e il Lubricità lascia anche molto a desiderare. Gli additivi moderni sono prodotti in modo tale da poter essere facilmente applicati. Per lo più sono prodotti come uno Protezione dal freddo diesel come Protezione dal freddo diesel ERC oder ein Additivo diesel ERC. Si tratta comunque di risorse già disponibili nel diesel invernale. Ma in quantità minori. Una ulteriore fornitura di tale antigelo può espandere ulteriormente il punto di congelamento, fattibile fino a 30 gradi meno. Ma devi sempre concentrarti sul rapporto di miscelazione prestare attenzione alle specifiche.

Anche uno normale Manutenzione della Filtro del carburante è importante. L'acqua si raccoglie regolarmente nel filtro a determinati intervalli, il che è facile congelare può. Pertanto, dovrebbe essere drenato regolarmente. In caso contrario, l'acqua potrebbe congelare e ridurre le proprietà benefiche del filtro minimizzare.

Cosa fare se sei già stitico

Se il diesel è già afoso, lo sei troppi Se sono presenti articoli di paraffina, l'impianto di alimentazione del carburante deve essere sbrinato. La cosa migliore da fare è parcheggiare l'auto in officina e presso Temperatura ambiente. Ma non guidare, ma rimorchiare lasciare. Non appena l'intero sistema viene nuovamente riscaldato, il gasolio può fluire di nuovo. In questo caso, il filtro del carburante usato dovrebbe passare definitivamente sostituito un nuovo filtro essere.

Errori da evitare

Per inciso, non dovresti mai fare tutto con uno asciugacapelli prova a scongelare. Chiunque cerchi di scongelare linee e ugelli con un asciugacapelli o anche una pistola termica è a rischio un fuoco trigger. Se è una macchina nuova, allora dovresti non aggiungere mai benzina. Questa era una pratica comune con i modelli più vecchi, ma dovrebbe essere sicuramente con i veicoli moderni evitato diventare. Le auto ad alte prestazioni e tecnicamente moderne sono speciali sensitivo e nel peggiore dei casi potrebbe essere irreparabile guasto al motore sorgere.

In caso di dubbio, sempre quello Esperti chiedi di andare sul sicuro. L'uso di un'autofficina costa, ma è il migliore nel lungo periodo metodo più economico. Irreparabile guasto al motore è molto più costoso di un'ispezione in officina. Si consiglia quindi di avere un'auto prima della stagione fredda Winterfest per averlo fatto. In tal modo sia il carburante che tutti gli altri liquidi Reso a prova di gelo.

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