Martedì 30 aprile 2024
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Presa salda con i tappetini giusti

Momento della lettura 4 Min.

Presa salda con i tappetini giusti

L'autotuning è un argomento ampio e riguarda l'intera vettura. Non solo la carrozzeria, il motore o altri accessori sono sintonizzati, ma anche l'interno del veicolo. Naturalmente, oltre al cruscotto e al rivestimento dei sedili, vale anche la pena tappetini set. Questi dovrebbero completare il quadro generale degli interni e non essere un corpo estraneo. A causa del design interno individuale, i tappetini saranno di design individuale. Pertanto, potrebbe essere necessario che i dispositivi standard per tappetini non siano più utilizzabili e che siano necessari nuovi dispositivi per tappetini.

Quali materassi ci sono?

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Esistono diverse varianti per fissare i tappetini. Uno è la variante più comune, l'attacco conico a pulsante. Nel vano piedi mentre è collegato un pulsante a forma di cono smussato. La controparte si trova sullo zerbino, che sembra un piccolo foro con bordo in plastica. Il foro viene premuto sul cono e dalla speciale forma si blocca con lo zerbino. Un'altra variante è il tappo a vite. Ecco un tappo a vite nel vano piedi e nello zerbino una fessura allungata con bordo in plastica come controparte. Il tappo a vite può essere fatto passare attraverso la fessura in una determinata posizione. Quindi il tappo a vite viene ruotato di 90 gradi e bloccato in questo modo. Un'altra variante molto semplice è l'uso del velcro. Se il vano piedi è realizzato in moquette, l'attacco delle aste della striscia in velcro sul lato inferiore dello zerbino può essere sufficiente per fissare lo zerbino. Altrimenti, in aggiunta, la controparte di velcro nel vano piedi da installare. Anche una soluzione semplice è l'uso del nastro biadesivo. Questo è montato sul lato inferiore dello zerbino e lo zerbino viene quindi premuto nella posizione appropriata nel vano piedi.

Vantaggi degli zerbini?

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Un vantaggio delle chiusure del tappetino è che il tappetino non può scivolare, proteggendo così in modo ottimale il vano piedi da sporco e usura. Né può in tal modo disturbare il conducente durante l'uso dei pedali. Inoltre, i fissaggi del tappetino consentono anche il fissaggio di singoli tappetini, che conferiscono all'oggetto tuning un tocco individuale. Gli zerbini possono essere invisibili dall'esterno (nastro biadesivo, velcro) o, se lo si desidera, possono essere fatti risaltare a colori dal tappetino (manopola, pulsante).

Svantaggi delle attrezzature del tappetino?

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Uno svantaggio dei tappetini è che potrebbero non adattarsi sempre al design degli interni. L'uso del velcro e del nastro biadesivo non è durevole e richiede un rinnovo regolare. Inoltre, non sembra abbastanza professionale. Se vengono utilizzati nuovi tappetini, spesso i fissaggi devono essere scambiati. Le antiche fortificazioni possono lasciare segni indesiderati che sono difficili o impossibili da rimuovere. Forse anche uno nuovo può farlo tappeto veicolo essere necessario.

Cosa cercare nei tappetini?

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È importante assicurarsi che i tappetini del pavimento siano abbinati al colore dell'aspetto degli interni. Inoltre, i dispositivi del tappetino dovrebbero essere adatti per collegare saldamente lo zerbino al vano piedi. Pertanto, il nastro biadesivo è adatto solo parzialmente alla moquette. Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Tappetini infissi (ulteriori nomi / parole chiave: Supporto per tappetino, supporto per tappetino in gomma, supporto per tappetino in gomma, supporto per tappeti per auto, supporto per tappetino per auto) dal campo dell'autotuning è caduto. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Ciao, e come si attaccano le viti in plastica fornite alla base in plastica del VW Crafter?

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