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Aggiornato di recente il 22 settembre 2023 alle 09:36
[Aggiornanento: 22.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Il seguente post ne contiene uno Reparaturanleitung per un effetto frenante bloccato o insufficiente del freno a mano. Il freno a mano è anche chiamato freno di stazionamento e tende ad avere varie carenze nei veicoli con freni a tamburo. I segni più comuni sono una frenata irregolare, una frenata insufficiente o nessuna frenata, oppure il freno di stazionamento è bloccato in modo che le ruote non possano più ruotare liberamente. Per essere in grado di identificare il vero problema, dovresti fare le seguenti cose.
È il freno a mano?
Affinché le ruote girino liberamente, l'asse o l'auto devono essere sollevati. Quando si rilascia il freno a mano (Assicurati di proteggere l'auto dal rotolamento), le ruote devono poter girare liberamente. Quando viene azionato il freno di stazionamento, tuttavia, devono bloccarsi. È inoltre necessario verificare se a sviluppo di calore presente sulle ruote posteriori. Questo va oltre cavo del freno a mano controllato per attorcigliamenti e danni. Anche il più piccolo strappo della carcassa può arrugginire all'interno e compromettere gradualmente la funzionalità del freno a mano. Si controlla il guinzaglio tirando fuori la corda e spostandola. E non rilascia correttamente un lato del freno a mano, quindi spesso puzza di bruciato.
Se è evidente che il freno a mano non funziona più correttamente, è necessario smontare le ruote e i tamburi dei freni. Tuttavia, se un freno è bloccato, può rendere molto più difficile lo smontaggio. Un paio Colpi di martello e leva simultanea tra il tamburo del freno e la piastra di ancoraggio potrebbe aiutare ad allentare i componenti. il Ganasce dei freni di solito vola via con questa campagna. Si dovrebbero evitare danni alla piastra di ancoraggio essere evitato il più possibile. Se i tamburi dei freni sono spenti, è necessario controllarli attentamente.
Quindi includere lo stato del Leva di inversione e mobilità verifica se anche il dispositivo di chiusura torna all'arresto. Il problema può anche essere al regolazione automatica o altre cose. Uno seconda persona ora dovrebbe essere il freno a mano in macchina tirare e rilasciare, mentre l'altro verifica il funzionamento delle ganasce/impianto. Qui puoi vedere principalmente se il cavo del freno è lo stesso su entrambi i lati tira e tira indietro. Se un lato non si tira indietro, la guida e la fune devono essere ricontrollate. Anche nei casi complicati ha senso farlo sganciare il cavo del freno a manoper testare la facilità di movimento dei componenti.
Istruzioni generali per la riparazione: sostituire il cavo del freno sulla leva di comando anteriore / regolare il freno a mano
Queste istruzioni possono essere utilizzate per veicoli con una costruzione simile. Puoi farlo sotto il polsino in pelle del freno a mano all'interno Regolare la leva di comando. Di solito puoi semplicemente tirare su il polsino tirare fuori. Se guardi il dado di regolazione ora visibile avvitato (girando a destra), quindi la corsa della leva viene regolata maggiormente. Ma dovresti usare il freno a mano non impostare troppo stretto, perché il cavo del freno si blocca ancora più velocemente se la distanza del cavo è inferiore. Vuoi solo quello? corsa della leva impostato, qui hai finito.
Se si desidera rimuovere il cavo del freno corto, è necessario svitare completamente il dado di regolazione svitare (girare a sinistra). È utile serrare i dadi di fissaggio anteriori entfernen ed eventualmente quelli posteriori per risolvere qualcosa. La lunga barra filettata che viene spesso installata può essere estratta più facilmente dalla guida. Quindi il collegamento del cavo appartiene alla clip di collegamento tra i cavi del freno posteriore e anteriore getrennt. Questo è facile da fare con una pinza e un cacciavite. Per sganciarlo dal morsetto, la fune deve andare oltre premuto nella clip. Ora la leva di comando tirare finché non si ferma e l'asta filettata spingere fuori dal comando. Dopo aver rimosso il manicotto di gomma, che è quasi sempre installato, è possibile rimuovere la fune. Per reinstallare il cavo del freno nuovo o reso passabile, lo scarico deve essere inserito ordine inverso essere eseguito. Se è stato sostituito solo il cavo del freno anteriore, è necessario utilizzare il Impostazioni di base Continua così.
Istruzioni per la riparazione, sostituire entrambi i cavi del freno a mano posteriore
Queste istruzioni possono essere utilizzate per molti veicoli con una costruzione simile. La sostituzione dei cavi del freno a mano posteriore non è molto complicata. Nella parte anteriore devi prima scollegare la clip di collegamento sul cavo del freno anteriore. Quindi devi rimuovere le due clip che spesso sono installate a destra e a sinistra delle ruote. La fune metallica è spesso passante nelle guide filo spezzato rotto e incrinato. Quindi il cavo del freno va naturalmente dopo l'allentamento non più torna alla sua posizione originaria. Ecco perché è necessario rimuovere i passacavi dopo la rimozione pulire bene e poi ungere. Se le clip di collegamento per i cavi del freno sono allentate sul lato della ruota, è possibile rimuovere l'intero cavo del freno a mano compreso il ripartitore di forza del freno. Quindi è possibile installare la nuova fune. Anche le superfici di contatto devono essere pulite e ingrassate bene.
Istruzioni di riparazione per la regolazione di base del freno a tamburo
Queste istruzioni possono essere utilizzate anche per molti veicoli con una costruzione simile.
- Rilasciare la regolazione automatica sul freno a tamburo.
- La regolazione automatica deve essere serrata sul freno a tamburo, il tamburo del freno dovrebbe semplicemente andare su di esso.
- La leva del freno a mano deve essere tirata con forza alcune volte.
- Tuttavia, non impostare la corsa del freno a mano troppo stretta.
- A questo punto girare i tamburi del freno e tirare il freno a mano dente per dente, assicurandosi che i tamburi siano serrati in modo uniforme.
- La regolazione automatica deve essere regolata di nuovo fino a quando non è pari.
- Montare ora le ruote e serrarle alla coppia prescritta.
Durante un giro di prova, azionare energicamente più volte i freni a pedale e a mano. Questo può essere utile su una strada sterrata per vedere la consistenza dell'effetto frenante.
Istruzioni per la riparazione: regolazione del freno a mano
Queste istruzioni possono essere utilizzate anche per molti veicoli con una costruzione simile. La regolazione per la corsa a vuoto della leva del freno a mano si trova dietro uno sportello nella consolle centrale. Dopo aver aperto la console centrale (se disponibile), è necessario svuotarla. Di solito c'è un lembo nascosto nella parte anteriore, che può essere estratto con un cacciavite piatto. Di solito ci sono una o più viti Torx dietro lo sportello, che possono essere utilizzate per regolare la corsa libera del freno a mano. Ma qui puoi non l'effetto frenante cambiare alle ruote, ma solo regolare la corsa a vuoto dell'azionamento del freno a mano. L'effetto frenante può essere solo sulle ganasce dei freni regolare. Come accennato in precedenza, questi possono essere trovati nei dischi dei freni posteriori. Per alcuni veicoli, il il bracciolo può essere rimosso oppure lo si fa già alzando il bracciale in pelle sul freno a mano per poter raggiungere le viti di regolazione.
Suggerimento: Se il freno a mano non può più essere regolato perché i cavi del freno a mano sono difettosi, allora il nostro articolo "La riparazione del cavo del freno a mano: a questo dovresti prestare attenzione!' nella risoluzione del problema.
Regolazione del freno a mano: un passo importante per la tua sicurezza
La corretta regolazione del freno a mano è fondamentale per la sicurezza del veicolo. Se questo non funziona correttamente, l'auto può rotolare facilmente, soprattutto su strade in pendenza. Ma come si può stabilire se il freno a mano è impostato correttamente e quando regolarlo?
Sai regolare il freno a mano?
- Sì, la regolazione del freno a mano non solo è possibile, ma spesso è soprattutto necessaria dopo aver sostituito i dischi freno posteriori o il Pinze dei freni sull'asse posteriore. La regolazione non è solo una questione di sicurezza, ma anche di comfort durante la guida.
Quanto costa la regolazione del freno a mano?
- I costi per la regolazione o la riparazione del freno a mano variano a seconda dell'officina tra 50 e 100 EUR e di solito durano circa un'ora. Tuttavia, stringere troppo forte il freno a mano può Danneggiare i cavi Bowden, quindi è importante trovare una via di mezzo. Per verificare se il tuo freno a mano è difettoso, dovresti andare a uno mancanza di resistenza durante l'azionamento o se il veicolo si muove nonostante il freno a mano tirato.
Differenza tra freno a mano e freno di stazionamento
I termini sono spesso usati in modo intercambiabile, ma entrambi hanno lo stesso scopo: impedire alla macchina di muoversi. Molto spesso si tratta di una leva del freno o di un pulsante elettronico all'interno del veicolo.
In inverno bisogna tirare il freno a mano?
- A temperature estremamente inferiori allo zero, il freno a mano può congelare. Tuttavia è importante garantire sempre che l'auto non si muova ulteriormente durante il parcheggio.
Freno di stazionamento elettronico vs. convenzionale:
- Mentre il tradizionale freno di stazionamento è finito Azionamento dei tiranti i veicoli moderni li utilizzano sempre più frequentemente freno di stazionamento elettrico, che può essere rilasciato manualmente o rilasciato automaticamente quando si inizia a guidare.
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
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