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Quali sono i sintomi di una centralina motore difettosa?

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 23 settembre 2023 alle 08:28

Quali sono i sintomi di una centralina motore difettosa?

[Aggiornanento: 23.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. La centralina del motore è difettosa? Conosciamo i sintomi comuni, conosciamo il processo di riparazione/sostituzione e abbiamo anche alcune informazioni sui costi coinvolti. Sì, prima alcuni dettagli tecnici. Il unità di controllo del motore è anche noto come unità di controllo, ECU (= Centralina motore) o ECM (=Modulo di controllo elettronico). È paragonabile a un piccolo computer che controlla e coordina i componenti del motore. Tutti i dati dei sensori vengono riuniti nell'unità di controllo del motore. Un compito importante è il controllo del processo di combustione. Di conseguenza, la centralina del motore influenza anche le emissioni di scarico e il consumo di carburante. Tuttavia, l'usura, l'ingresso di olio o acqua e le saldature fredde possono essere fatali per il dispositivo.

centralina motore difettosa

Quali sintomi e segni indicano un difetto nella centralina del motore? Ci sono varie indicazioni di un difetto nella centralina del motore. Qui, tuttavia, bisogna sapere che è necessaria una diagnosi completa per escludere che la causa del sintomo risieda in un altro componente del motore. I seguenti sintomi indicano un controllo motore difettoso: una spia (MKL) nel quadro strumenti si accende, il motore non funziona regolarmente o sussulta, il motore non si avvia ogni tanto, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, il motore si ferma semplicemente.

Quali sono i sintomi di una centralina motore difettosa?

Riparazione/modifica e ispezione principale

Nella maggior parte dei veicoli, la rimozione dell'unità di controllo del motore richiede poco sforzo. Se viene rimosso un pannello, la maggior parte della centralina motore è già raggiungibile. L'unità di controllo del motore può spesso fare lo stesso riparato di solito viene inviato a una società specializzata speciale. La riparazione è spesso più economica rispetto all'acquisto di una nuova unità di controllo del motore. Lo svantaggio qui è il tempo di attesa più lungo che il veicolo deve rimanere in officina. E c'è ancora un rischio con la riparazione.

Può succedere che l'officina specializzata dica di non poterlo riparare, nel qual caso i costi di diagnosi restano comunque applicati. Può l'unità di controllo esistente non essere riparato, può essere a controllore utilizzato essere utilizzato. Questa soluzione è particolarmente apprezzata per i veicoli più vecchi. Se l'unità di controllo è stata installata, di solito deve ancora essere appresa e codificata. A proposito, con un'unità di controllo difettosa, il veicolo dovrebbe non essere presentato per l'esame principale. Se il motore è ancora in funzione nonostante il difetto, è possibile che i valori dei gas di scarico non siano corretti. Ecco come l'HU fallito.

Guidare con un'unità di controllo del motore difettosa?

Se il motore è ancora in funzione, di solito puoi ancora guidare. Ma preferibilmente solo all'officina più vicina. L'errore deve essere corretto il prima possibile, altrimenti c'è il rischio che il motore si fermi semplicemente durante la guida. A seconda della situazione del traffico, ciò può essere pericoloso per il conducente del veicolo difettoso e per gli altri utenti della strada. E quanto costa riparare o sostituire la centralina motore? I costi dipendono dal veicolo e se il dispositivo può essere riparato o deve essere sostituito. Il dispositivo verrà rimosso e spedito per la riparazione.

Il costo della riparazione è compreso tra 200 e 600 euro. Una nuova centralina costa da 600 a 2.000 euro, a seconda del modello del veicolo. Ci sono casi eccezionali che sono anche più elevati. Bosch è un noto produttore di pezzi di ricambio. Anche l'installazione e la rimozione comportano costi. Ci vogliono circa un'ora e mezza o due ore, compreso il processo di formazione. Se la tariffa oraria è di 100 euro, il costo del lavoro è compreso tra 150 e 200 euro.

Quali sono i compiti della centralina motore?

L'unità di controllo del motore è una specie di minicomputer (microcomputer). Raccoglie tutti i dati dai sensori e li valuta. Ciò riguarda: la posizione del pedale dell'acceleratore, la temperatura dell'acqua di raffreddamento, la pressione del carburante, la posizione dell'albero a camme, la pressione dell'olio, la temperatura dell'olio, il contenuto di ossigeno residuo, la pressione ambiente e molte volte Da questi dati, la centralina motore determina quello perfetto miscela aria-carburante, quello appropriato Fasatura dell'accensioneChe Ricircolo dei gas di scarico o l' Rigenerazione del filtro antiparticolato. Si può quindi affermare che la centralina del motore è responsabile dell'efficienza del motore, delle emissioni allo scarico e del consumo di carburante. La maggior parte dei veicoli ha un'unità di controllo del motore. Alcuni modelli ne hanno addirittura due.

Quali sono i sintomi di una centralina motore difettosa?

Tutto sulle centraline difettose: sintomi, costi e riparazioni

Un'unità di controllo difettosa nel tuo veicolo può causare diversi problemi. È importante riconoscere precocemente i sintomi e adottare misure adeguate per evitare costosi danni consequenziali.

I sintomi più importanti di una centralina difettosa

Segni noti di una centralina difettosa sono:

  • Spia controllo motore (Indicatore MIL) che si accende nel quadro strumenti
  • Un'auto che... Corsa di emergenza fahrt
  • La macchina cretini o se il motore non funziona più con tutti i cilindri
  • Indicatori luminosi nell'abitacolo che si illuminano sporadicamente o permanentemente
  • Più irrequieto o il motore funziona a scatti
  • Limitato Motorleistung
  • Nessun inizio del motore o un motore che sporadicamente non si avvia

Costi per riparazione/sostituzione della centralina motore

Di solito è necessaria una riparazione da 250 a 450 euro. Se è necessaria una sostituzione completa, il costo di una nuova parte può variare a seconda del veicolo Da 750 a 1.000 euro Essere. Per i marchi importati i costi possono essere ancora più elevati. Inoltre, potrebbero esserci dei costi per questo Riprogrammazione dell'immobilizzatore e la formazione di una nuova parte, per lo più tra 50 e 100 euro.

È possibile riparare una centralina del motore?

Sì, oggigiorno molti dispositivi di controllo elettronico possono essere riparati. I guasti più comuni includono il funzionamento irregolare del motore, il mancato avviamento del veicolo o il guasto della valvola EGR.

È possibile guidare senza centralina motore?

LEGALMENTE Non è consentito guidare senza una centralina funzionante, soprattutto perché il display del tachimetro non funzionerebbe.

Tempo di riparazione e longevità

L'invio di un'unità di controllo difettosa per la riparazione richiede solitamente tempo quattro-cinque giorni. La maggior parte delle centraline sono progettate per funzionare per tutta la vita del veicolo.

Puoi cambiare tu stesso una centralina?

La sostituzione di un'unità di controllo non è così semplice e idealmente dovrebbe essere eseguita da un professionista. La nuova centralina dovrà essere collegata al veicolo imparato essere.

Cosa significa “centralina motore bloccata”?

Una centralina motore bloccata indica una centralina attivata immobilizzatore Là. Ciò potrebbe impedire l'avviamento del veicolo.

Quali sono i sintomi di una centralina motore difettosa?

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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