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Il sensore albero a camme è difettoso? Conosciamo i sintomi, sappiamo come funziona il cambiamento e abbiamo anche alcune informazioni sui costi coinvolti! Sì, prima alcune informazioni generali. Il sensore albero a camme (un altro nome è sensore di posizione dell'albero a camme) ha il compito di continuare la posizione del corrispondente albero a camme. Il sensore trasmette poi i valori alla centralina motore, che, tra l'altro, iniezione elettronica è regolamentato. Difetti nel sensore dell'albero a camme possono verificarsi nelle auto più vecchie a causa dell'usura, ma anche a causa di difetti del materiale. I segni di questo possono essere diversi. Di solito lo si nota quando il motore funziona in modo irregolare o a scatti, le prestazioni sono limitate, l'auto va in modalità di emergenza, il motore non si avvia nemmeno, il motore si spegne durante la guida, la spia del motore di controllo (MIL) è attiva / lampeggiante o c'è una voce nel registro degli errori come "Segnale del sensore di posizione dell'albero a camme non plausibile".
Sensore albero a camme rilevante per l'HU?
L'ispezione principale viene eseguita con una spia di controllo del motore accesa o un'anomalia nella centralina fallito. Anche se l'auto non si avvia o va in modalità di emergenza, si accende nessun nuovo MOT. In caso di sintomi corrispondenti, è prima necessario scoprire se un sensore dell'albero a camme difettoso è davvero la causa dei problemi. UN Inserimento in memoria degli errori potrebbe essere il primo indizio qui. Puoi anche controllare il sensore con un tester diagnostico o, nel caso di un sensore induttivo, con un oscilloscopio.
Un sensore rotto lo farà sempre con una nuova parte sostituito. Le parti usate non sono raccomandate. Se l'errore non è nascosto direttamente nel sensore, ma nel connettore o nel cablaggio, di solito può essere riparato o la parte appropriata può sostituiti singolarmente volere. La quantità di lavoro necessaria per cambiare il sensore può variare notevolmente. Su alcuni veicoli il sensore albero a camme si trova direttamente sotto il cofano motore, su altri è di difficile accesso, il che può aumentare notevolmente lo sforzo. In molti casi è addirittura necessario la cinghia dentata può essere rimossa. Se il vecchio sensore viene smontato, è possibile collegare quello nuovo e reinstallare tutte le parti. La memoria guasti viene quindi cancellata e viene eseguito un test drive per verificare se l'errore è stato eliminato.
costo del passaggio
Un nuovo sensore dell'albero a camme costa tra 20 e 250 euro. Bosch, Hella e Valeo sono tra i più noti produttori di pezzi di ricambio. A seconda dell'accessibilità del sensore, il carico di lavoro è compreso tra mezz'ora e due ore e mezza. Con una tariffa oraria di 100 euro, vengono sostenute spese di manodopera da 50 a 250 euro. I costi totali variano da 70 a 500 euro.
Funzione del sensore albero a camme!
L'albero a camme controlla l'apertura e la chiusura delle valvole nel motore a combustione. Il sensore albero a camme ha il compito di controllare in ogni momento la posizione del rispettivo albero a camme e di trasmettere i dati alla centralina del motore. Dalle informazioni ottenute, ciò può determinare, ad esempio, quando è necessario iniettare carburante in quale cilindro. A seconda del design, ogni motore ne ha uno uno, due o quattro alberi a camme. Ogni albero a camme è dotato di un proprio sensore.
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Ovviamente non è finita qui!
In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:
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