Azoto negli pneumatici: vale il costoso gas per pneumatici?

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 14 aprile 2021 alle 01:25

Invece di aria normale dovrebbe azoto da riempire nel pneumatico, creando così, tra le altre cose pressione dei pneumatici lunga e costante dovrebbe essere garantito, per cui la pressione dell'aria deve essere controllata meno spesso. Con questa promessa, molti rivenditori di pneumatici cercano di attirare i clienti e pubblicizzare il processo di conseguenza. Il costo di tale procedura è di circa 12 euro per tutti e quattro i pneumatici del veicolo. Secondo i concessionari ovviamente ne vale la pena - anche il consumo e l'usura dovrebbero essere ridotti dal processo. Ma in questo articolo vorremmo spiegare più in dettaglio se i 12 euro sono un buon investimento e se c'è qualcosa nelle varie promesse.

Azoto per aeromobili e pneumatici da corsa

Fondamentalmente, si applica quanto segue: Ja, L'azoto fuoriesce dal pneumatico più lentamente di "normale" Aria. Questo perché il cosiddetto Coefficiente di diffusione è peggio a causa di molecole più grandi. Questa differenza, tuttavia, è marginale: in alcuni test è stato riscontrato che la quantità di aria o azoto fuoriuscita era approssimativamente la stessa per diversi mesi. Qui stiamo parlando di minimal Centesimi di bar di differenza e una tale differenza è difficilmente degna di nota o addirittura superata dal denaro per quanto riguarda un'auto stradale. Tuttavia, c'è un altro argomento che dovrebbe parlare a favore del riempimento degli pneumatici con azoto: L'azoto prende fuoco meno rapidamente. Proprio per questo motivo, il riempimento con azoto viene spesso effettuato in aree in cui un incendio sarebbe assolutamente fatale: tra l'altro, aerei commerciali, auto da corsa di Formula 1 o trasportatori di merci pericolose.

Non molto utile in un'auto "normale"!

Negli esempi precedenti, anche l'uso del gas per pneumatici ha senso, perché in questi casi i pneumatici sono esposti a carichi estremamente elevati, il che si traduce in un aumento del rischio di incendio. Ma l'azoto non è infiammabile. Come suggerisce il nome, l'azoto può persino soffocare un incendio, mentre l'ossigeno “alimenta” il fuoco ancora di più. Tuttavia, è importante notare che riempire un'auto normale con azoto non ha molto senso. Ciò è dovuto al fatto che i carichi a cui è esposto un normale veicolo nel traffico stradale non sono affatto vicini ai carichi a cui sono esposti i veicoli di Formula 1 o gli aerei commerciali.

La pressione dei pneumatici deve ancora essere controllata

Se si pensa al fatto che circa 3 bar sono usciti dallo pneumatico in un periodo di 0,1 mesi, si arriva rapidamente alla conclusione che la pressione dell'aria degli pneumatici deve essere ancora controllata a intervalli regolari. Fattori come, ad esempio, giocano un ruolo molto più importante qui Perdite o Danno. In tali circostanze, non importa se il pneumatico è riempito di aria o di azoto: entrambe le "imbottiture" fuoriescono più o meno rapidamente. Quindi, come puoi vedere, in generale, non c'è davvero nulla a favore del riempimento degli pneumatici con azoto. Invece, dovresti attenersi al metodo convenzionale di riempimento con aria. Quindi puoi risparmiare con sicurezza i 12 euro che sarebbero dovuti per il riempimento con azoto e invece investire in qualcos'altro che abbia senso Valvole in metallo o alcuni chic Volti delle ruote investire. Suggerimento: È necessario prestare attenzione a questo quando è necessario sostituire un pneumatico per uno pneumatico con TPMS.

i vantaggi e gli svantaggi a colpo d'occhio

Vantaggi non infiammabile ha un effetto ignifugo previene la ruggine di cerchio / valvole "qualcosa" sfugge langsamer fuori dal pneumatico Il riempimento è per il rivenditore identicamente semplice come con Aria quasi ogni tipo di pneumatico può riempito con azoto volontà

Svantaggi Resistenza al rotolamento, perdita di pressione od. Cambiamento del comfort di guida non essenziale l'aria già compressa ha circa il 78% Contenuto di azoto (riempito con L'azoto aumenta la proporzione solo circa il 90%) scappa così velocemente in caso di difetto come l'aria Il gas per pneumatici garantisce ingannevole Sicurezza (sulla base di Promesse il fornitore)

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Gas per pneumatici (Ulteriori designazioni / parole chiave sono: azoto nei pneumatici, sostituzione dell'aria compressa, riempimento di gas, ) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a [email protected] e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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