tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 17 ottobre 2022 alle 01:37
Un sistema di frenata funzionante è estremamente importante per ogni veicolo. Un guasto totale dei singoli componenti è solitamente piuttosto insolito. Eventuali malfunzionamenti si notano solo attraverso la perdita di forza frenante. Un risultato molto peggiore, d'altra parte, può essere disco freno difettoso o addirittura rotto prendere. In passato ci sono sempre stati incidenti gravi nel motorsport, uno dei quali Affaticamento del materiale il disco freno era la causa. Il sovraccarico dei dischi freno è possibile anche nei veicoli stradali. I dischi dei freni possono surriscaldarsi facilmente, soprattutto nei lunghi viaggi in montagna o quando il veicolo è sovraccarico. La guida particolarmente sportiva contribuisce anche al fatto che i finestrini mostrano prima l'affaticamento del materiale. Proprio per questo motivo dovresti rimuovere l'impianto frenante dal veicolo in base alle sue esigenze di guida.
Dischi freno sportivi
Dischi freno sportivi avere o Scanalature (asole) o foriche hanno preferito sporco, calore e umidità meglio dedurre e aumentare il coefficiente di attrito. Molti produttori sviluppano autonomamente i propri dischi freno sportivi, i cui materiali sono diversi come le loro superfici. La maggior parte sono realizzati con varie leghe metalliche che possono resistere meglio a temperature più elevate, e quindi sbiadirsi (Riduzione della forza frenante) impedire. Presso i produttori ATE e Brembo, le scanalature fungono anche da indicatore di usura.
Quando le scanalature sono scomparse per usura, lo spessore minimo della rondella è raggiunto rispettivamente da unterschrit e uno scambio dovrebbe avvenire al più tardi ora. Il vantaggio di questo è che può controllare l'usura senza smontare e senza attrezzi essere fatto. I dischi forati rimangono refrigeratoreperché i fori possono cedere più calore all'ambiente. Con entrambe le varianti, la guarnizione del freno viene rimossa dall'abrasione e da altri depositi durante la frenata liberato. Suggerimento: Devi pulire i buchi regolarmente?? Ecco la risposta!
Le pastiglie freno giuste
Puoi effettivamente andare ai dischi freno sportivi eventuali pastiglie dei freni uso? Il produttore Brembo consiglia di installare solo pastiglie della stessa serie per i dischi freno forati o scanalati della gamma Xtra. ATE consiglia di utilizzare un rivestimento standard interno per evitare vibrazioni e rumori (NVH, noise vibradnessness). a partire dal Rivestimenti in ceramica Tuttavia, entrambi i produttori consigliano espressamente ab.
Ammissibilità dei dischi freno sportivi
L'ammissibilità dipende dai prodotti scelti. Ci sono enormi differenze tra i produttori. I dischi freno sportivi Brembo sono già dopo ECE R90 autorizzato. Quindi devi dopo l'installazione non badare a niente. Per alcuni prodotti ATE devi comunque avere il permesso generale di esercizio (ABE), poiché ATE è ancora in fase di omologazione ECE R90. Ma entrambi i produttori concordano sulla raccomandazione del luogo di utilizzo. Consigliano dischi freno sportivi sull'asse posteriore solo in connessione con l'asse anteriore per l'uso.
Vantaggi dei dischi freno sportivi
Il freno si innesta meglio, soprattutto all'inizio del processo di frenata, perché le scanalature o i fori riducono il coefficiente di attrito tra il disco e la guarnizione aumenta. Se il freno viene utilizzato pesantemente, la temperatura delle parti aumenta. Questo accade, tra l'altro, durante i lunghi viaggi in discesa o un uso intenso per altri motivi. La temperatura può diventare così alta che le sostanze nel pavimento bruciare. I gas che si creano formano uno strato tra il rivestimento e il disco. Il risultato è una diminuzione delle prestazioni di frenata (fading). Nel caso dei dischi freno sportivi, invece, questi gas sono derivato e la forza frenante rimane per la maggior parte ottenere.
Anche la frenata su strade bagnate può causare ritardi in frenata. La pellicola d'acqua sul disco freno agisce come un sapone morbido tra pastiglia e disco. Con i dischi freno sportivi, invece, le scanalature o i fori provocano l'acqua può essere derivato. L'attrito è abbastanza vicino a quello della frenata con i componenti del freno a secco. I test del produttore ATE hanno dimostrato che lo spazio di frenata su strada bagnata con dischi freno forati o scanalati circa due metri più corto può essere. Un'auto a pieno carico ha guidato a 100 km/h su una strada bagnata e ad un certo punto ha applicato una frenata di emergenza.
Svantaggi dei dischi freno sportivi
Come ovunque ci sia Vantaggi e svantaggi. Secondo il produttore ATE, durante la frenata media da alte velocità può verificarsi un rumore simile a un ronzio dovuto alla scanalatura nel disco del freno. Ma è proprio questo ronzio che i guidatori appassionati di sport apprezzano. Il produttore Brembo pensa che l'usura dei suoi dischi freno sportivi è più altorispetto ai normali dischi freno.
Ovviamente non è finita qui!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
