Aggiornato di recente il 7 marzo 2023 alle 07:23
Un totale di 26 diversi seggiolini per bambini e rialzi sono stati sottoposti a un test preciso nel nuovo test del seggiolino per bambini ADAC e secondo criteri come Sicurezza, maneggio, Ergonomia e per quanto riguarda contenuto Schadstoffe valutato. Un totale di 18 modelli ha ricevuto il voto "buono" e tre modelli hanno ricevuto il voto "soddisfacente". Questi modelli quindi superano abbastanza chiaramente tutti i requisiti legali. Ma c'erano anche alcuni perdenti tra i modelli testati. Nel complesso erano cinque modelli di seggiolino per bambini classificato come "povero". Quattro di questi modelli si sono comportati male a causa del test sugli inquinanti inadeguati e un modello ha fallito il crash test frontale o laterale.
I modelli "difettosi" nel dettaglio:
il seggiolino per bambini "Besafe iZi Go Modular X1 i-Size" (con e senza "iZi i-Size Base") e il seggiolino per bambini "Swandoo Marie 2" inclusi secondo ADAC AD il tessuto naftaleneche può avere un effetto cancerogeno. Il seggiolino per bambini "Osann Oreo 360 °" contiene un plastificante chiamato "DPHP". Ciò può causare danni alla ghiandola tiroidea. Nel caso del seggiolino “Chicco Kiros i-Size + Kiros i-Size Base” il difetto è stato il test d'urto distaccato il seggiolino dalla base Isofix ed è stato lanciato in avanti. In caso di incidente, il bambino sarebbe quindi esposto a un rischio significativo di lesioni. Questo sedile è stato acquistato in Italia come parte di un test congiunto a livello europeo e, secondo il produttore, non è ancora disponibile in Germania.
Come reagiscono i produttori?
Le reazioni dei produttori non hanno tardato ad arrivare dopo la pubblicazione dei risultati dei test. Tre produttori di seggiolini per bambini con rating "scarso" hanno offerto ai genitori che hanno acquistato un modello del genere rielaborazione gratuita free. L'azienda Chicco sostituisce tutte le stazioni Isofix con costruzioni migliorate. Osann e Swandoo offrono uno scambio gratuito delle spalline contenenti sostanze inquinanti (Osann) o dei coprisedili (Swandoo).
Ulteriori informazioni sul test ADAC:
Quest'anno, l'ADAC ha rilasciato non solo i modelli classici di seggiolini per bambini, ma anche quelli popolari Sedili rialzati controllato. Sono stati effettuati test di impatto frontale e laterale con i seggiolini, ma poiché tutti questi modelli mancano di protezione dagli urti laterali, tutti i modelli testati sono stati in grado di eseguirne solo uno scarso risultato raggiungere. ancora incontrare tutti i rialzi testati soddisfano i requisiti legali minimi per la sicurezza dei bambini e possono ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di incidente. Quindi, un potenziatore è ancora meglio che nessun controllo parentale. Nel frattempo, tali ascensori vengono utilizzati da molte famiglie come soluzione di emergenza, poiché richiedono poco spazio di archiviazione e possono essere utilizzati spontaneamente.
Tutti i seggiolini che soddisfano i requisiti di omologazione consentono di proteggere i bambini da un peso di 22 chili e un'altezza di più di 1,25 metri. Tuttavia, questi potenziatori possono essere un seggiolino per bambini a tutti gli effetti non sostituire in nessun caso, perché non hanno uno schienale, che svolge molte importanti funzioni in un seggiolino per bambini.
Come trovare il seggiolino per bambini ottimale?
Se vuoi acquistare il miglior seggiolino per bambini possibile, dovresti assolutamente dare un'occhiata al Materiali il posto a sedere. Soprattutto i modelli in plastica sono raccomandati dall'ADAC, poiché sono molto più stabili dei modelli in polistirolo (polistirolo). Grazie alla plastica estremamente robusta, non possono essere danneggiati così rapidamente e offrono una maggiore protezione per il bambino in caso di incidente e anche il rischio di cedimento del seggiolino è notevolmente inferiore. Dovresti anche guardarlo sempre al momento dell'acquisto guidacinghia montata lateralmente "croissant" rispetto, stima molto. Questi garantiscono una maggiore stabilità del seggiolino e migliorano la posizione della cintura addominale. Secondo l'ADAC, in primo luogo dovrebbero essere utilizzati semplici seggiolini senza guida per le cinture non considerato tirare. Informazioni + immagini: ADAC
Ovviamente non è finita qui.
tuningblog.eu ha molti altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma ha anche pianificato cambiamenti nella legge, violazioni del traffico stradale, normative vigenti nel campo dello STVO o in materia ispezione vorremmo informarti regolarmente. Tutto ciò che puoi trovare nella categoria "Siti di prova, leggi, reati, informazioni". Di seguito un estratto delle ultime informazioni:
Approvare un veicolo da rally per l'uso su strade pubbliche? |
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.