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Un po 'di P1 - Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 17 agosto 2017 alle 11:30

Giusto in tempo per il prossimo salone automobilistico SEMA della prossima settimana, Vorsteiner ha presentato un estremamente potente "Baby McLaren" 570S. Che ha presentato a settembre Kit aerodinamico VS. non abbastanza ora può equipaggiare la sua 570 con il kit corpo in carbonio 570-VX molto più potente che attacca la 570S, soprattutto dalla parte posteriore 735 kW (1.000 CV) P1 GTR ricordiamo. Su richiesta, Vorsteiner può installare un paraurti completamente nuovo nella parte posteriore, incluso un enorme diffusore. Il clou inconfondibile, tuttavia, è lo spoiler posteriore in carbonio anormalmente grande per il quale il solito "nome del contatore di fritta" è quasi un eufemismo. Non si sa ancora quanto costi la velocità finale dell'enorme meccanismo alare del 570S, ma se il veicolo è rimasto standard in termini di prestazioni, almeno quando si parla di velocità massima, il 570-VX non dovrebbe avere vantaggi rispetto al modello di serie. In pista, tuttavia, il carico aerodinamico aggiuntivo dovrebbe essere sicuramente un grande vantaggio. In contrasto con lo spoiler posteriore, il kit carrozzeria in carbonio comprende minigonne laterali quasi delicate e il paraurti anteriore con grande presa d'aria e alette laterali è stato ridisegnato ed è significativamente più aggressivo rispetto alla versione VS.

Un po 'di P1 - Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Per inciso, il 570VX è stato posizionato su ruote forgiate VFE-404, le cui dimensioni purtroppo ci sono sconosciute. Vorsteiner si sta trattenendo anche in altri modi e quindi non possiamo dire se le prestazioni del V8 biturbo siano rimaste a 570PS e 600NM o se ci fosse qualche potenza in più per abbinare la potente ottica. A proposito, questa enorme ottica non è proprio nuova sulla 570S, già presentata alla fine di settembre Negozio di auto RDB LA un'ala posteriore altrettanto potente su una McLaren 570S. Non c'è molto altro da dire sull'auto al momento, quindi per il momento lasceremo il discorso al racconto fotografico. Tuttavia, si presume che ulteriori informazioni sulle modifiche verranno pubblicate al più tardi dopo la presentazione ufficiale al SEMA. Come sempre, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai avvisato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Vorsteiner)

Queste sono le modifiche alla McLaren 570S:

  • Vorsteiner Carbon Bodykit 570-VX (enorme alettone posteriore, nuovo paraurti anteriore con grande presa d'aria e labbro anteriore in carbonio, nonché alette laterali, minigonne laterali, ampio diffusore posteriore)
  • Ruote forgiate Vorsteiner VFE-404 in grigio argento
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Vorsteiner, il seguente è un piccolo estratto:

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enorme spoiler posteriore e paraurti anteriore

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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