Sabato 27 aprile 2024
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Retrofitting dell'assistente per gli abbaglianti: ragionevole o spreco di denaro?

Momento della lettura 5 Min.

Retrofitting dell'assistente per gli abbaglianti: ragionevole o spreco di denaro?

Gli assistenti abbaglianti possono essere trovati sempre più spesso nei veicoli in questi giorni e spesso con uno controllo automatico della luce di guida combinato. Molte persone apprezzano la comodità di un sistema automatizzato che assicura che i fari siano regolati in modo ottimale e che l'interruttore on / off prevenga l'abbagliamento del veicolo in arrivo. Il sistema funziona normalmente in modo affidabile e senza problemi. Al giorno d'oggi, l'assistente abbaglianti viene offerto per la maggior parte delle auto nuove, di solito a un certo costo aggiuntivo. I modelli più vecchi normalmente non hanno questo sistema come equipaggiamento standard in quanto è ancora relativamente nuovo. Il gadget è progettato per aumentare la sicurezza e il comfort durante la guida notturna e, se necessario, può anche essere installato a posteriori su auto più vecchie.

Condizioni + precauzioni

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Pertanto, non esistono ostacoli legali all'adeguamento di un assistente abbagliante che potrebbe causare difficoltà. Il retrofit è in linea di principio consentito senza restrizioni fintanto che sei all'interno del quadro giuridico e non vengono apportate modifiche dirette ai fari. Ciò significa che devi assicurarti di acquistare solo parti approvate e installarle. Gli assistenti abbaglianti, come tutti i ricambi auto, sono soggetti a determinate linee guida che devono essere seguite. Di conseguenza, si consiglia di acquistare le parti da un rivenditore di auto registrato. Se si conosce un amico che consegna parti affidabili e funzionanti, ciò è possibile anche con un contratto di acquisto adeguato. Ma devi considerare che in linea di principio ogni aggiunta a un'auto è soggetta a un ordine legale. Se aderisci a tutte le specifiche, non ci sono preoccupazioni qui.

Ordine e installazione del set di aggiornamento

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Se vuoi installare un assistente abbagliante, non puoi praticamente ordinarlo o installarlo da solo. Di solito è necessario, ad esempio, quello nuovo specchietto retrovisore deve essere ordinato per installare la parte e utilizzarla. Più sono installati in anticipo, meno iniziativa è necessaria per la posa del cavo e minore è lo sforzo richiesto. È inoltre necessario verificare in anticipo se parti del sistema, o persino l'intero sistema, potrebbero non essere già installate nel veicolo. I produttori lo fanno per risparmiare sui costi di produzione. Spesso, l'assistente abbaglianti deve essere attivato solo tramite codifica. In caso contrario, l'installazione deve essere eseguita utilizzando parti di terzi o utilizzando OEM- Eseguire o far eseguire parti. Non appena tutto è collegato, il gadget deve essere codificato e fatto. Ora, naturalmente, devi dire che tutto vale davvero la pena solo se hai un'idea della questione o conosci qualcuno che eseguirà l'installazione per te.

È richiesta la funzionalità al 100%

Se il dispositivo non è installato correttamente, si verificano spesso complicazioni. Questi sono spesso ritardi nella risposta dell'assistente abbaglianti di varie lunghezze. Questo è ovviamente estremamente fastidioso e nel peggiore dei casi il dispositivo non può più svolgere la sua funzione. Se il sensore rileva l'avvicinamento dei veicoli troppo tardi e reagisce troppo tardi, l'installazione dell'assistente abbaglianti avrebbe potuto essere salvata. Di conseguenza, la società deve essere ben ponderata e preparata prima di essere implementata in modo errato. E infine, un aspetto importante è quel veicolo in arrivo. Se l'assistente abbaglianti non risponde o risponde in modo significativo troppo tardi, il conducente del veicolo in arrivo viene accecato, il che nel peggiore dei casi può provocare un incidente. Un assistente abbagliante non è davvero necessario, ma piuttosto un oggetto di lusso. Ma in tempi di crescente automazione, il piccolo aiutante è sicuro di essere visto. Quando si esegue il retrofit, tuttavia, è necessario prestare molta attenzione all'origine del dispositivo e all'installazione ragionevole.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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