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Raro ma chic - Gullifelgen come punto culminante durante la messa a punto

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 11 aprile 2021 alle 02:33

Raro ma chic - Gullifelgen come punto culminante durante la messa a punto

Gullifelgen sono cerchi speciali, dove non è richiesto il coprimozzo. A differenza di altri cerchi, hanno già un disco integrato in cui solo pochi fori per il fissaggio. Sono principalmente associati al marchio Mercedes. Sono particolarmente popolari qui per le serie di modelli W124, W123, W126, W116, W107, W129, ma anche alcuni su veicoli più recenti. E per le altre marche di auto Gullifelgen sono disponibili presso rivenditori specializzati e richiesti come accessori per la messa a punto.

L'origine del nome

Raro ma chic - Gullifelgen come punto culminante durante la messa a punto

Presumibilmente il nome Gullifelgen deriva dal fatto che i vetri del Gullifelgen ricordano le coperture rotonde dei burroni. Un tombino o un chiusino è una copertura metallica per un pozzo che conduce nel sistema fognario. I gullys hanno fori che lasciano passare l'acqua per consentire il drenaggio nella fogna. Allo stesso tempo, sono progettati per evitare che le persone cadano nel pozzo o vi entrino con i piedi, cadendo e ferendosi. I canaloni rotondi, che assomigliano a Gullifelgen, di solito servono come accesso per i lavoratori delle fognature.

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Sono dischi di metallo pesanti, per lo più arrugginiti e enormi. I cerchi non devono essere confusi con i coprimozzi, anche se questi sono spesso indicati colloquialmente come cerchi. Un cerchio non è un attacco, ma una parte integrante della ruota senza pneumatici. A rigor di termini, la parola cerchio si riferisce all'anello esterno della ruota su cui poggia il pneumatico. La parte restante, interna, della ruota è il disco della ruota o il disco della ruota. Con Gullifelgen in particolare, il disco ruota diventa anche un componente del cerchio. È lei che ricorda una gola in forma.

Gullifelgen per la tua auto?

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La descrizione del Gullifelgen come reminiscenza di un tombino potrebbe ben supporre che siano ruote ruvide e dall'aspetto brutale, come ci si potrebbe aspettare da un monster truck o da un veicolo blindato. Abbastanza bello, ma non necessariamente adatto a un'auto di città nobile come una Mercedes. Tuttavia, se trovi la parola goulest Gullifelgen probabilmente troverai che la maggior parte dei successi sono le offerte delle biciclette Mercedes. In effetti, il disco ruota Gullifelgen ricorda la forma di un canalone, ma sembrano molto nobili. La maggior parte dei cerchioni attualmente utilizzati nell'auto tuning sono cerchi in lega cromati. Realizzati in alluminio leggero anziché in acciaio solido, sono placcati con uno strato di cromo mediante galvanica. Questo dà loro un nobile bagliore che rende il Gullifelge davvero molto meglio per adattarsi a una slitta di lusso costosa rispetto al camion mostro ruvido.

Porsche ha anche Gullifelgen nella sua gamma

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Se ora desideri acquistare Gullifelgen per la tua auto da solo, puoi ovviamente ottenerlo dal rivenditore specializzato pertinente. Quando si acquista su Internet, è generalmente consigliabile utilizzare termini come "Cerchi Mercedes Youngtimer ",  per cercare, perché non tutti i provider usano il termine Gullifelgen. E anche Porsche Gullifelgen / Gullideckel sono richiesti. Ecco i modelli in particolare 928 e C2 in questione e come termine di ricerca dovresti, ad esempio "Cerchi Porsche C2" utilizzare. Prima di scegliere i cerchi, determinare quale diametro e larghezza si adattano ai pneumatici e all'auto. Puoi quindi far eseguire l'assemblaggio dei tuoi nuovi nobili cerchi in ogni casa automobilistica o negozio di tuning nella tua zona.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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