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Aggiornato di recente il 25 febbraio 2020 alle 08:46
Devo installare una scala di coda? Per le auto, la domanda sembra assurda, ovviamente, ma solo i camper e i furgoni hanno più spesso una scala installata in modo permanente nella parte posteriore del veicolo. Ciò che porta una tale scala, se dovresti montare una tale scala e se ciò ha degli svantaggi, riassumiamo in questo testo.
Perché una scala a coda?
Un camper è significativamente più grande e in particolare più alto di un'auto normale. Pertanto, non è facile arrampicarsi sul tetto senza un aiuto adeguato. Naturalmente, questo compito rende immensamente più facile una scala di coda. Soprattutto in inverno, può essere importante eliminare regolarmente il tetto di neve, altrimenti viene esercitata un'alta pressione sul tetto. Ma anche in estate, la parte superiore del veicolo può rapidamente sporcarsi e una pulizia non è mai sbagliata in linea di principio. Anche per altri motivi, facilitare l'arrampicata sul tetto può essere una cosa positiva. Ad esempio, chiunque desideri installare la propria antenna radio nel campeggio o abbia celle solari sul tetto non può evitare una manutenzione regolare. Allo stesso modo, il tetto si apre come spazio di archiviazione aggiuntivo grazie al facile accesso, che è facilmente accessibile con un box sul tetto. In linea di principio, una scala di coda è quindi spesso pratica.
non solo sui camper un'utile aggiunta
Ma la scala della coda non è adatta solo ai campeggiatori. Ancora e ancora vi presentiamo veicoli come il classico Land Rover Defender che ha anche una scala sul retro. Quasi sempre questo viene quindi montato saldamente e spesso anche parte di una struttura del tetto. Ma anche i veicoli più piccoli come la Lada Niva, la Suzuki Jimny o la Jeep Wrangler possono essere dotati di una scala posteriore. Inoltre, sono anche sull'autobus VW e la Mercedes Classe G viene vista ancora e ancora con una piccola scala di coda.
Ma devi sistemarli?
L'idea è ovvia, basta prendere una scala indipendente. Mentre questo è ovviamente alcuni problemi in estate, una scala comune è un rischio in condizioni di bagnato o ghiacciate. Inoltre, questo deve essere sempre preso e consumato prezioso spazio di archiviazione, che preferiresti utilizzare altrimenti per viaggi più lunghi. Pertanto, una scala montata in modo permanente è sostanzialmente molto più pratica a causa della sua prontezza operativa costante e resistenza agli agenti atmosferici. Tra l'altro: La scala di coda non deve necessariamente essere montata nella parte posteriore. Ci sono anche molti modi per ostacolarlo lateralmente come scala laterale.
Ci sono degli svantaggi della scala posteriore?
Lo svantaggio più evidente è l'aspetto grafico del veicolo. Una scala a poppa può sembrare strana l'una o l'altra, prima di tutto aggiunge spesso diversi centimetri di lunghezza al veicolo, che deve essere preso in considerazione e non può essere valutato attraverso gli specchietti laterali. Un altro svantaggio è che devi acquistare e installare la scala (o devi montare). Fortunatamente, il prezzo di acquisto è relativamente economico, chi ha installato la scala stessa può ridurre al minimo i costi.
Che opzioni ho?
Esistono diversi tipi di scale posteriori in diversi segmenti di prezzo, ognuno con i suoi vantaggi e svantaggi. La versione classica è composta da una scala avvitata sul retro del veicolo, che è rigida e non necessita di alcun meccanismo. Puoi anche optare per una scala telescopica. Le scale telescopiche sono scale indipendenti che possono essere ripiegate. Questi vengono quindi posizionati nello spazio di archiviazione e funzionano come normali scale a pioli. Ciò riduce il problema di spazio della scala normale, ma aumenta il peso e il prezzo. Quale delle opzioni è la soluzione ideale per te dipende da quanto spazio è disponibile nel camper o dal veicolo desiderato e dalla frequenza con cui il tetto del veicolo deve essere scalato. Per inciso, l'alternativa per il pickup è una cosiddetta portellone del battistrada!
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