Martedì 30 aprile 2024
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La drag queen sul quarto di miglio - gratis in 10 secondi!

Momento della lettura 5 Min.

La drag queen sul quarto di miglio - gratis in 10 secondi!

Auto che accelerano da una posizione eretta e corrono lungo un tratto di 402,34m (quarto di miglio) il più velocemente possibile per raggiungere il tempo più basso possibile alla fine: Benvenuti a Drag Racing, In linea di principio, qualsiasi auto può partecipare a tale gara di accelerazione, ma ci sono ovviamente modelli particolarmente adatti a questa disciplina. Alte prestazioni, buona trazione e peso ridotto sono fattori importanti che rendono l'auto veloce ed efficace quando si parte da una posizione eretta. Naturalmente, anche il tipo di guida, ovvero anteriore, posteriore o integrale, svolge un ruolo importante. E anche se i raschietti a trazione integrale e frontale sono già penetrati in tempi molto bassi di un quarto di miglio, i re dello sport continuano ad avere pura trazione posteriore, perché la trazione e le perdite di potenza nella trasmissione sono bilanciate.

Camaro, Mustang o Charger ...

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Il Dragsport arriva (Natürlich) dagli Stati Uniti. È stato creato negli anni successivi alla seconda guerra mondiale come una corsa al semaforo tra giovani annoiati ed ex soldati in cerca di adrenalina. Queste prime gare su strada erano potenti Rodder caldo completato con rulli grassi sull'asse posteriore e parafanghi mancanti. A poco a poco furono create le prime piste professionali e le auto continuarono a svilupparsi. I produttori statunitensi hanno persino iniziato in parte a produrre modelli di produzione particolarmente adatti per il Quartermile, come Chevy Camaro, Ford Mustang o Dodge Charger, tutti veri leggende quarto di miglio.

Quindi cos'è una drag queen?

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A Drag Queen è un veicolo che ha già riscosso un successo superiore alla media nelle leggendarie gare di resistenza da generazioni. Se prendi Dodge Challenger come esempio qui, noterai che con ogni generazione da 1969 il Challenger sul quarto di miglio ha successo. Ciò ha anche portato al fatto che Dodge con il limitato Demone SRT un veicolo appositamente progettato per una corsa di un quarto di miglio con l'incredibile 852 PS. In Germania, con le sue autostrade illimitate, il quarto di miglio rimase un caso per gli amanti della scena americana e fu spesso liquidato come una semplice guida diretta. Il fatto che un Dragster Top Fuel attuale con fino a 10.000 PS strappi 402m di meno di 5 secondi, ma anche il guidatore di una Porsche Turbo S attuale deve ammetterlo, che impiega il doppio del tempo con la sua supercar.

Il dramma è anche estremamente popolare in Giappone

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Anche in Giappone, c'è una grande scena di drag racing, che da un lato ha anche la spiccata propensione per tutto ciò che è americano Nippon d'altra parte, con la mancanza di autostrade su cui è possibile scacciare la propria auto una volta correttamente. Inoltre, le auto giapponesi sono regolate di serie a 180 km / h. Ecco perché molti sintonizzatori giapponesi hanno anche una forte auto drag nel loro programma, dimostrando la loro competenza sul quarto di miglio. C'è stata una nuova spinta di popolarità per la corsa di accelerazione attraverso la prima parte della serie di film "Il veloce e il furioso", in cui sono state mostrate spettacolari gare di strada e gare di aerodromo con muscle car piene di energia e turbo-razzi giapponesi, che erano principalmente per premi in denaro e occasionalmente per donne. Le gare su strada non sono raccomandate nella realtà, ma il pericolo per se stessi e per gli altri è troppo grande. Fortunatamente, attualmente sono considerati pari reato! Se sei interessato a una gara di accelerazione, è meglio verificare con il tuo club motoristico locale o il club ADAC per vedere se tale struttura è disponibile vicino a te. E quando sei sulla linea di partenza, potresti anche sentirlo: i secondi in cui sei completamente libero.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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