Aggiornato di recente il 8 aprile 2020 alle 12:40
Ci sono alcuni appassionati di auto intraprendenti nella scena del tuning che escogitano nuovi espedienti accattivanti per far risaltare il loro veicolo o distinguersi dal resto del mondo. Spoiler posteriore sovradimensionato, auto sportiva abbassata sull'asfalto o un'intera vettura similpelle - la creatività del tuning non conosce limiti. Questo è anche il caso del cosiddetto "Auto capovolta". Come suggerisce il nome, questo è un veicolo capovolto, o meglio, dovrebbe dare l'impressione che sia capovolto. Naturalmente, l'auto non viene semplicemente girata, c'è di più. E l'idea è ancora più complessa di una cosiddetta Cambia faccia e anche molto più difficile da realizzare.
Mondo contorto, macchina contorta
Con la "macchina capovolta", il veicolo è sottoposto ad una vasta, quasi completa trasformazione. A tal fine, l'auto di solito deve essere completamente smontata nelle sue singole parti, inclusi il blocco motore, i pneumatici, il telaio e la carrozzeria. Spesso sono necessari anche pezzi di ricambio o un altro modello di veicolo come distributore di parti. Il processo è estremamente individuale a seconda dell'auto e del modello, ma rimane una cosa: costoso. La carrozzeria è smontata e specchiata, dall'abitacolo al vano motore, non solo per ingannare il trucco visivo della vettura capovolta, ma nel migliore dei casi ancora per poter mostrare un veicolo perfettamente funzionante. La conversione non si limita solo alla carrozzeria: è necessario anche un secondo treno di pneumatici e sul top allegato.
meglio usare una vecchia macchina per la conversione
Per mantenere l'auto guidabile, i modelli più vecchi sono più adatti per un compito così erculeo rispetto alle auto più recenti e tecnicamente altamente sviluppate. Il motivo è tanto semplice quanto pratico: i veicoli più vecchi semplicemente non sono complicati come i loro successori moderni e nemmeno così costosi. Non ci sono né elettronica cablata in modo elaborato né motori sofisticati che possono essere compresi e smontati solo nell'officina interna. Anche con le auto più vecchie è necessaria un'enorme comprensione tecnica, ma l'impresa è fondamentalmente più fattibile. Tuttavia, se ti senti obbligato a dare al tuo veicolo questo tipo speciale di messa a punto, devi essere preparato per alcune ore di lavoro - a seconda del modello, possono essere fatte diverse ore mille Sono previste ore di tempo libero per rendere possibile l'impossibile.
E cosa dice l'esaminatore della macchina capovolta?
Chiunque converta la propria auto in questo modo ha sicuramente altri pensieri oltre a farla passare con successo alla prossima ispezione generale. Non è chiaro se ciò sia possibile anche in Germania - ci sono troppo pochi casi di un veicolo capovolto in questo paese per confermarlo con certezza o negarlo in linea di principio. In altri paesi il tutto sembra più ottimistico: negli Stati Uniti, ad esempio, tali "auto capovolte" sono già state approvate per il traffico stradale. In Germania, tuttavia, le curiosità tendono ad essere mostre con valore da collezione. Se tutte le proprietà rilevanti per la sicurezza sono ancora presenti, non ci sono luoghi pericolosi sul veicolo (il set di ruote aggiuntivo lo rende difficile) e se le norme sui gas di scarico sono ancora rispettate, in Germania potrebbe essere possibile operare legalmente. Una dichiarazione generale non può mai essere fatta. Per inciso, l'approvazione per un cosiddetto è quasi senza speranza Auto laterale!
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