BMW M8 Competition F92 (625 PS, S63B44Tx V8-BiTurbo, cambio automatico a 8 velocità, trazione integrale xDrive) Ferrari GTC4Lusso (690 PS potente V6,3 da 12 litri, trazione integrale) Nissan GT-R (V3,8 da 6 litri biturbo , MY 2009, sintonizzazione su 630 PS, trazione integrale) partenza da fermo a 3:45 minuti partenza in rotazione in modalità comfort da ...

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:04 È questa la BMW E30 M3 definitiva? Possibile! Non c'è dubbio che la E30 M3 sia stata per decenni una delle più grandi BMW di sempre. La leggendaria berlina sportiva è considerata l'inventore dei veicoli familiari sportivi e ...

Il team di Dinan Engineering ha sviluppato un sistema di scarico sportivo per la Serie 3 attualmente più potente: la BMW M340i. E il precedente "sostituto" M3 G80 suona scandalosamente buono. E il sistema non è solo un upgrade del silenziatore posteriore, ma ...

Questa BMW Serie 3 Touring con la designazione interna E30 ha un motore molto speciale sotto il cofano. Il veicolo è stato costruito da Castro Motorsports di Los Angeles, specializzato nella manutenzione e nella modifica delle BMW. L'auto era ...

Aggiornato recentemente il 25 gennaio 2021 alle 10:41 Un sogno in giallo! Nel video qui sotto puoi vedere una BMW 850 CSi (E31). Ma non chiunque! È una delle sole 14 Dakar 850 CSi gialle...

Solo il raro modello di punta CSL è persino migliore della BMW E46 M3! Su questo siamo d'accordo. In generale, la generazione M3 E46 è uno dei migliori veicoli M che il produttore bavarese abbia mai costruito. Anche su questo siamo d'accordo. ...

Mercedes AMG A 45 S 4Matic, turbocompressore a gas di scarico (2,1 bar), 310 kW / 421 PS a 6750 rpm, 500 Nm a 5000 rpm, BMW M135i xDrive, potenza in PS (KW) a rpm-1 (320) a 235, coppia max. (Nm) a Umin-5800 ...

BMW M8 Competition Coupé - cilindrata in cm³ 4395, corsa / alesaggio in mm 88,3 / 89, potenza in kW (CV) a giri / min 1 (460) / 625-6000, coppia max (Nm) a giri / min 6000 / 1-750) BMW M1800 Competition - sei cilindri in linea da tre litri, ...

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