2021: Machtige autobelastingen voor krachtige voertuigen!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 april 2021 om 08:25 uur

Dat op 12 juni 2020 besloten De wet voor de aanpassing van de motorrijtuigenbelasting, die vanaf 2021 volledig van kracht wordt, is nu sterk gericht op de uitstoot van kooldioxide. Het besluit richt zich daarom tot iedereen wiens voertuigen direct verband houden met een hoog brandstofverbruik. De politieke verklaring maakt duidelijk dat het de bedoeling is om voertuigen met een laag verbruik te bevorderen en is tegelijkertijd bedoeld om economische aankoopbeslissingen te ondersteunen. Al in het klimaatkabinet besloot de coalitie een beroep te doen op het milieu met het oog op de motorrijtuigenbelasting.

Bereken hier de motorrijtuigenbelasting

Deze gebeurtenis zal de staat naar verwachting in 2021 een extra omzet van 70 miljoen euro opleveren. “De belasting zal aanzienlijk veranderen ten opzichte van het gebruikelijke niveau“, aldus het ministerie van Financiën. Niettemin is het belangrijk om geen algemene uitspraken te doen, omdat de individuele vereisten in dit geval duidelijk zichtbaar zijn. Aber: Het ontwerp moet worden verbeterd! Aanzienlijke verschillen in de basisinhoud van benzine- en dieselmotoren leiden momenteel tot discussies. Hier zullen waarschijnlijk nog meer veranderingen plaatsvinden. Maar hoe de eindafrekening er ook uitziet, het is nu al duidelijk dat de motorrijtuigenbelasting voor auto’s met een hoog vermogen aanzienlijk duurder zal worden! Update 21.09.2020 september XNUMX -> de hervorming van de motorrijtuigenbelasting 2021!

Wat zijn de geplande veranderingen?

Naast de invloed van de verplaatsing gelden in de nabije toekomst de volgende voorwaarden: hoe hoger de CO2-waarde, hoe hoger de belasting. Als de uitstoot van het voertuig meer dan 115 g CO2/km bedraagt, zullen de kosten voor nieuwe registratie vanaf januari 2021 naar verwachting aanzienlijk stijgen. Voertuigen die al zijn geregistreerd, worden niet beïnvloed. De grenswaarde is 95 gram per kilometer. Dus als een auto onder de aangegeven waarde komt, ongeacht de brandstof, kan er 30 euro per jaar aan belastingen worden bespaard. Vanaf een verbruik van 116-135 g/km stijgt het aandeel aanvankelijk met 2,20 euro, bij 135-155 g/km met 2,50 euro, bij 155-175 g/km met 2,90 euro, bij 175-195 g/km met 3,40 euro en uiteindelijk tot maximaal 4 euro voor voertuigen met een uitstoot van meer dan 195 g/km. Omgekeerd betekent dit dat u dit jaar nog flink kunt besparen bij de aanschaf van een auto. Daarnaast is er een BTW-verlaging van 19 naar 16 procent, die beperkt is tot het einde van het jaar, wat het aankoopproces wat goedkoper maakt.

Heb ik last van mijn voertuig?

Zoals reeds vermeld, zijn de volgende uitspraken alleen van toepassing op Nieuwe inschrijvingen vanaf 01.01.2021 januari XNUMX, waardoor bestuurders van gebruikte auto's aanvankelijk opgelucht adem kunnen halen. Verder is het vermeldenswaard, dat elektrische auto’s de komende tien jaar, tot en met 10, vrijgesteld zullen zijn van belasting. Ook voor klimaatvriendelijke autobezitters verandert er niet veel. Kosten ten opzichte van het oude belastingtarief ontstaan ​​zodra er sprake is van een CO2-uitstoot van 116 gram CO2/km. Kleine auto's hebben in de regel geen of een zeer lage CO95-uitstoot van ruim 2 gram per kilometer en zijn dus niet onderhevig aan significant hogere kosten. In tegenstelling tot de populaire SUV's stijgt de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen als de Audi Q7 met bijna 175 euro met 2 g CO40/km. Het verhoogde belastingtarief is te verwachten voor sportwagens die aanzienlijk meer dan 195 g CO2/km uitstoten. Ook gezinsauto's zoals de Seat Alhambra, die 157 gram CO2/km uitstoot, zouden een tariefverhoging te zien krijgen.

Rekenvoorbeelden voor diverse voertuigen

• VW Golf R8 met 320 pk zou momenteel 178 euro kosten. Vanaf 2021 wordt dat 205,90 euro.
• Mercedes-AMG E 63 S met 4Matic vierwielaandrijving en V8 biturbo met 450 kW/612 pk kost momenteel 380 euro per jaar en vanaf volgend jaar zo'n 540 euro.
• VW Toeareg V8 TDI Bij een verbruik van 7,4 l/100 km kost de motorrijtuigenbelasting momenteel 580 euro per jaar en vanaf volgend jaar 640 euro.

Politici stellen dit wetsontwerp van tevoren vast voor de komende vijf jaar. De doelstelling laat ruimte voor kritiek en veroorzaakt ongemak bij veel milieuactivisten. De mate waarin deze strategie de vervuiling door broeikasgassen tegengaat, kan nog niet worden gedefinieerd. Het ontwerp van het federale kabinet moet vervolgens worden goedgekeurd door de Bondsdag en de Bundesrat, wat tot verdere wijzigingen zou kunnen leiden.

Samengevat de nieuwe motorrijtuigenbelasting 2021:

• nieuw goedgekeurd SUV & sportwagens enz. duurder worden
• Auto's die al geregistreerd zijn, worden niet beïnvloed
• De klimaatcomponent begint bij 96 gram CO2 per kilometer
• Het moet worden verhoogd van 116 gram per kilometer
• minder relevant voor kleine auto's en gezinsauto's
• Het verhogen van de motorrijtuigenbelasting is een maatregel uit het klimaatpakket van de federale overheid
• Vliegtuigen moeten geleidelijk meer worden voorzien van biobrandstof
• De CO2-prijs voor klimaatschadelijke brandstoffen uit olie, aardgas en steenkool zal stijgen
• Woon-werksubsidie ​​moet vanaf de 21e kilometer met 5 cent stijgen (ook voor gebruikers van openbaar vervoer)

Let op: Ook de brandstofprijzen stijgen!

In 2021 gaat het niet alleen om een ​​verhoging van de motorrijtuigenbelasting! Een andere last voor bestuurders van verbrandingsmotoren en eigenaren van plug-in hybrides is de zogenaamde CO2-prijs. Het maakt benzine en diesel ook duurder. Een belasting op basis van CO2 die, na de motorrijtuigenbelasting en de ecotaks, van de automobilisten een forse bijdrage vraagt. De extra belasting wordt al ruim twintig jaar geheven op brandstoffen en het plan voor 20 is nu de derde CO2021-belasting. Als u dus veel reist in een zuinig voertuig, kunt u vroeg of laat de bovengenoemde belastingbesparing op de lange termijn besparen vanwege de hogere brandstofkosten.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Afstand & afstandsmetingen! Dit zijn de straffen!

Gedwongen uitschakeling! Wanneer zal dit gebeuren? De kosten!

Nuttige informatie over de regelgeving voor verkeersregistratie

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.