Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?

Leestijd 3 Min.

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?

Als het om banden gaat, bestaat er vaak verwarring over de term “bredere bandenen de ontvankelijkheid ervan. Onder bredere banden je begrijpt het naast smal en breed (Axiswise) ook het gebruik verschillende bandentypes op een voertuig, zoals de combinatie van zomer en winterbanden. Hierbij kunt u denken aan diverse configuraties, zoals montage Zomerbanden op de vooras en Winterbanden op de achteras of andersom. Maar is de praktijk eigenlijk wel toegestaan ​​en veilig? Volgens het toepasselijke Reglement Vergunningverkeer Wegverkeer (StVZO) zijn de gemengde banden in de juiste zin verboden. Het verbod heeft echter specifiek betrekking op de combinatie van Radiale en diagonale banden bij het voertuig. Omdat moderne banden echter vrijwel uitsluitend in radiaal ontwerp worden vervaardigd, heeft het verbod in de praktijk weinig betekenis.

Gemengde banden: zomer en winter

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?

Het echte risico en de zorg is de combinatie van Zomer- en winterbanden. De verschillen tussen de bandentypen mogen niet worden onderschat. Winterbanden worden geleverd met één speciale rubbercompound uitgerust dat zelfs bij lage temperaturen flexibel blijft, evenals een profiel dat is ontworpen voor maximale grip op sneeuw en ijs. Zomerbanden bieden echter wel optimale prestatie bij hoge temperaturen en op droge of natte wegen. Door gebruik te maken van de bredere banden er ontstaan ​​verschillende risico’s. De verschillende rijeigenschappen van de banden kunnen het rijgedrag van de auto beïnvloeden, vooral bij het remmen, accelereren en het nemen van bochten.

deze verklaring is NIET waar

https://youtu.be/m2IryNWsHHg?t=792

De verklaring van de volgende video zit in onze ogen"ONJUIST“! De ambtenaar die ons de indruk wekt actie te willen ondernemen tegen visueel aangepaste voertuigen zegt: “Winterbanden voor en zomerbanden achter, ist VERBODEN! Omdat het zeker niet één is Radiaal/diagonaal bandenmix de ambtenaar heeft het mis. Dat de banden op het voertuig uit de video eigenlijk “zijn dood" en de Mix van soorten Bovendien is het niet noodzakelijkerwijs gunstig voor het rijgedrag, maar dat staat buiten kijf.

Waar moet nog meer rekening mee worden gehouden?

Je moet ook rekening houden met zeer verschillende profieldieptes en de combinatie daarvan Runflat-banden en normale banden vermeiden. De verschillen kunnen het risico op een ongeval vergroten doordat ze de stabiliteit en controle negatief beïnvloeden. Gebruik dus altijd een set banden die overeenkomen met de huidige weers- en wegomstandigheden wordt aangepast. Investeren in twee afzonderlijke sets banden – één voor de Zomer en een voor hem Winter – is een beslissing die niet alleen uw eigen veiligheid dient, maar ook die van alle weggebruikers. Samenvattend kan worden gezegd dat ondanks het juridische grijze gebied met betrekking tot de definitie van bredere banden in de StVZO, om veiligheidsredenen zomer- en winterbanden mixen niet aangeraden wird.

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?

Dat was het nog niet.

Geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO etc. Alles hierover vindt u in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". 

verdere thematisch relevante artikelen

 

Nieuwe vrijheid voor kampeerders: rijbewijs B 2024 tot 4,25 ton!

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?

Wanneer moet u overdag met dimlicht rijden? We weten het!

Gemengde banden: zomer en winter – waarom een ​​risico?
“tuningblog.eu” – het tijdschrift

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert