Hoe belangrijk is de minimale profieldiepte van een band eigenlijk?

Leestijd 8 Min.

De banden zijn HET onderdeel van de auto dat tijdens het rijden aan de meeste stress wordt blootgesteld. Een band moet vrijwel continu extreme belastingen kunnen weerstaan. Daarom moet elk Bestuurders moeten de banden van het voertuig regelmatig in de gaten houden. Dit is niet alleen dat Bandenspanning op zichzelf belangrijk, maar ook de profieldiepte. Eigenlijk zou de wettelijk voorgeschreven minimale profieldiepte moeten gelden als richtlijn Of dit altijd zinvol is en de veiligste manier is, leest u hieronder. De volgende gids is bedoeld als korte maar gedetailleerde informatiebron en legt tevens uit hoe iedere bestuurder zelf de profieldiepte van zijn banden kan bepalen. Er is ook informatie over hoe belangrijk het is leeftijd de band is.

Specifieke minimale profieldiepte vereist?

De band van één motorvoertuig moet een profieldiepte hebben van minimaal 1,6 millimeter deze waarde hebben wordt bepaald door de wetgever. Winterbanden hebben een minimale profieldiepte van vier millimeter aanbevolenzijn echter voldoende voor zomerbanden drie millimeter. De ervaring leert dat de waarden voldoende zijn om de verkeersveiligheid van het motorvoertuig te garanderen. Deze richtlijnen gelden overigens voor tweewielers zoals motorfietsen ook. Zoals je hier kunt zien, is er één duidelijk verschil tussen het juridische specificatie en Aanbeveling.

Hoe meet je de profieldiepte van een band?

Om de profieldiepte van uw eigen banden te controleren heeft de bestuurder er maar één nodig 1 euromunt, die in een de middelste groeven de band is geplaatst. Je ziet de gouden rand van de munt nicht mehrDan is de profieldiepte nog voldoende en is de verkeersveiligheid van de banden dus gegarandeerd. In een notendop: De rand van de munt van 1 euro is drie millimeter breed, wat de wettelijke waarde is van 1,6 millimeter overschrijdt. Daarom moet de bestuurder zijn banden onmiddellijk vervangen als hij tijdens deze controle de gouden rand van de medaille ziet kan het al herkennen.

Zijn er sancties als u met versleten banden rijdt?

Deze vraag kan direct worden beantwoord "Ja" moet worden beantwoord, omdat er bij een verkeersstop een risico bestaat op een boete van 60 € sowie 1 punt in Flensburg. Zit de bestuurder nog in de proefperiode, het is zelfs een zogenaamde “B-overtreding“. Op de eerste "B-overtreding“Een beginnende bestuurder heeft in eerste instantie meestal niets te vrezen, maar bij een tweede overtreding levert dat een “Een overtreding“, wat zou resulteren in een verlenging van de proeftijd. Bovendien zou er één zijn gevorderd seminarie.

Hieronder bekijken we de catalogus met boetes. Het zegt "Iedereen die een motorvoertuig of aanhangwagen in gebruik neemt waarvan de banden niet voldoende profielgroeven of -sneden hadden of niet voldoende profiel- of snedediepte hadden...“. Zoals hierboven reeds vermeld, wordt deze overtreding alleen al bestraft met een boete van 60 euro en 1 punt gedeponeerd. 75 euro boete en 1 punt in Flensburg verwacht je zelfs de chauffeur bij gevaar voor anderen. En als er een ongeluk gebeurt, zijn ze gelijk 90 euro en 1 punt. Een ander strafbaar feit zou het bevel zijn om een ​​dergelijk voertuig in gebruik te nemen. Deze is mee 75 euro en 1 punt gestort. Voor een bromfiets bedraagt ​​de boete echter slechts: 25 € en de coureur krijgt in Flensburg geen punten. Als iemand opdracht geeft om een ​​dergelijke bromfiets in gebruik te nemen, riskeert hij een boete van: 35 €. Meer informatie vindt u in onze tabel:

De wettelijke regeling van de minimale profieldiepte!

Nu rijst opnieuw de vraag, welke profieldiepte Autobanden hebben dat nu müssenzodat de bestuurder bij een keuring geen boete hoeft te verwachten en de veiligheid van het voertuig gegarandeerd is. Alle belangrijke informatie hierover vindt u in het Reglement Vergunningen Wegverkeer (STVZO). Voor alle Zoals hierboven al vermeld, geldt dit voor in de handel verkrijgbare banden Minimale profieldiepte van 1,6 millimeter.

Het hoofdprofiel van de Reigen moet minimaal rondom de gehele omtrek een profieldiepte hebben 1,6 millimeter eigen. Het “hoofdprofiel” verwijst naar de brede profielgroeven in het middengedeelte van het loopvlak van de band. Ze nemen ongeveer 3/4 van de breedte van het loopvlak in beslag. info: Volgens de wet is een profieldiepte van minimaal voldoende voor fietsen met een hulpmotor, bromfietsen en lichte motorfietsen 1 mm.

Door de constante wrijving verslijten de banden na verloop van tijd, waardoor de groeven en lamellen steeds minder diep worden en op een gegeven moment bijna helemaal verdwijnen. Hierdoor blijft de band niet meer aan de weg plakken, wat vooral het geval is bij sneeuw, regen en gladde omstandigheden kan gevaarlijk worden. Door enorme slijtage verlengd Bovendien wordt de remweg vele malen langer en in het ergste geval kan de bestuurder zelfs de controle over het voertuig volledig verliezen. Als een band voldoende profieldiepte heeft, functioneert deze als een soort drainagesysteem als het bijvoorbeeld regent. Kort gezegd betekent dit dat het water wordt afgevoerd en er daardoor geen continue waterfilm tussen de banden en de weg ontstaat. De bekende aquaplaning kan dus eenvoudig worden voorkomen door voldoende profieldiepte te hebben.

Verrassend leuk de afwijking de wettelijke minimale profieldiepte vergeleken met die aanbevolen door experts, aangezien de twee waarden sterk verschillen. De minimale profieldiepte bedraagt volgens de wet voor zowel winter- als zomerbanden op 1,6 millimeter. Nieuwe winterbanden hebben doorgaans zelfs een profieldiepte van 8 tot 9 millimeter, hetzelfde geldt voor all-season banden. Automobielclubs zoals de ADAC adviseren voor winterbanden in ieder geval meer dan de aangegeven 1,6 millimeter 4 millimeter profieldiepte. De achtergrond is dat onder deze waarde de wintereigenschappen van de banden niet meer volledig gegarandeerd zijn en de remweg aanzienlijk langer kan zijn. Bij een slijtage van 2 millimeter spreken we van een verlenging tot tien procent. Vergeleken met nieuwe banden hebben we het zelfs over een langere remweg tot 25 procent. Ook het bochtgedrag en natuurlijk de grip bergop hebben eronder te lijden.

In Oostenrijk De wetgever volgt daarom de aanbevelingen van de deskundigen. Hier is er een Minimale profieldiepte van 4 tot 5 millimeter bij wet bepaald. Hier moet u over nadenken als u een uitstapje naar de buren plant. Kortom, de hoge profieldiepte van winterbanden maakt het mogelijk sterke grip op de weg in sneeuw. Er zijn andere aanbevelingen voor zomerbanden dan voor winterbanden. Een bepaalde profieldiepte is hierbij essentieel om aquaplaning te voorkomen. Een band met een profieldiepte van 3 millimeter (Deskundige aanbeveling) kan in vergelijking met een nieuwe band slechts een profieldiepte van acht millimeter hebben 30 procent water op de weg. Bij de wettelijk vastgelegde minimale profieldiepte van 1,6 millimeter is dit alleen het geval 10 procent. Dit is de reden waarom experts op een aanzienlijk hoger niveau zitten Minimale profieldiepte Raad eens.

Vergelijk oude banden met nieuwe banden!

Het wordt over het algemeen niet aanbevolen om banden te kopen die... ouder dan drie jaar Want niet alleen de minimale profieldiepte heeft een negatieve invloed op het rijgedrag. Hoewel dat wel zo is geen aanbevolen levensduur voor banden, maar de rubberen coating op een nieuwe band heeft gewoon veel betere grip. Ook de juiste opslag draagt ​​bij aan het behoud van de banden. De ADAC adviseert banden niet langer dan 10 jaar gebruiken. Zelfs bij een lage kilometerstand zou deze vanwege leeftijdsredenen 10 jaar moeten zijn Wees gerespecteerd, zelfs als de minimale profieldiepte nog steeds aanwezig is. Nieuwe banden hebben altijd het voordeel dat ze geavanceerder zijn in hun ontwikkeling, wat de bestuurder alleen maar ten goede kan komen.

Verzekeringsreglement!

Bij een ongeval kan de verzekeringnemer dat wel grove nalatigheid worden aangenomen als de minimale profieldiepte ondergraven werd. De kans is groot dat de verantwoordelijke dan voor de kosten komt te staan, of in ieder geval een deel daarvan. Uitzonderingen bevestigen echter de regel, aangezien er al rechterlijke uitspraken zijn geweest die zeggen dat de verzekeringsmaatschappij de schade nog steeds moet dekken. Dit vereist echter vaak een Taxateur, wat bevestigt dat het ongeval plaatsvond ondanks het handhaven van de minimale profieldiepte had niet kunnen vermijden, Bij één Uitgebreide verzekering het werkt op dezelfde manier. Als de verzekeraar tot de conclusie komt dat niet aan de minimale profieldiepte is voldaan, kan het zijn dat de verzekeraar de kosten vergoedt reduziert of volledig geweigerd. Het is zeker de moeite waard om het contract te bekijken om erachter te komen welke impact de minimale profieldiepte heeft op schade.

Er bestaat geen wettelijke regeling met betrekking tot de plaats waar bandenslijtage optreedt. De minimale profieldiepte moet over het gehele oppervlak 1,6 millimeter bedragen.

Deze gids is in het bijzonder bedoeld om iedere bestuurder te helpen Belang van profieldiepte om op de hoogte te zijn van de banden. Bovendien moet het tot nadenken stemmen en u, bij een beslissing voor of tegen banden, helpen om eerder dan te laat over nieuwe banden te beslissen. Omdat, zoals hierboven beschreven, de... minimale profieldiepte aanbevolen door experts qua veiligheid aanzienlijk betere argumenten dan de wettelijk verplichte 1,6 millimeter. Maar uiteindelijk moet iedereen voor zichzelf beslissen of hij de eisen van de wetgever of de aanbevelingen van de deskundigen volgt. Dat laatste zou veiliger zijn!

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Huurauto/vervangwagen en het logboek!

Waar moet u op letten als u uw auto wilt verkopen?

Wanneer zijn mondkapjes verplicht in de EHBO-doos van de auto?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.