Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Leestijd 4 Min.

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Of een voertuig er een heeft Zulassung nodig of zonder goedkeuring wie aan het openbare wegverkeer mag deelnemen, wordt onder meer bepaald door de Reglement voor kentekenregistratie van voertuigen, kortom FZV. Aber: Ook als een voertuig niet geregistreerd is, gelden er bepaalde regels Regels en voorwaardenwaaraan moet worden voldaan. Een voertuig mag zonder exploitatievergunning rijden niet op de openbare weg verplaatst worden. Dit geldt voor beide onder voorbehoud van goedkeuring evenals voor goedkeuringsvrij Voertuigen. Welke voertuigen zijn registratievrij, of dat nu het geval is aanhangwagens zonder vergunning daar en welke Boetes Wat er verschuldigd kan zijn bij overtreding van de voorwaarden uit artikel 4 FZV leest u in deze handleiding.

Wat betekent goedkeuringsvrij precies?

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Het maakt niet uit of het een voertuig is onder voorbehoud van goedkeuring of vrije toegang Dat wil zeggen: er is een exploitatievergunning vereist Immer cadeau. Zonder dit is het toegestaan niet deelnemen aan het openbaar verkeer. Niet elk voertuig valt onder de registratieplicht. De volgende voertuigtypen en modellen zijn uitgesloten:

  • Heftrucks en zelfrijdende machines
  • Gemotoriseerde medische liften
  • Vierwielige lichte voertuigen
  • Bromfietsen met twee of drie wielen
  • Lichte motorfietsen
  • Elektrisch aangedreven mobiliteitshulpmiddelen
  • Enkelassige trekkers die uitsluitend voor de land- en/of bosbouw worden gebruikt

Een zelfrijdende werkmachine In de regel heb je geen toestemming nodig en hoef je niet naar het opnamekantoor te gaan. Een Toelatingsvrijstelling betekent maar niet, dat ook geen verzekering moet bestaan. Lichte motorfietsen, werkmachines of vorkheftrucks moeten beschikken over een FZV conform artikel 4 lid 2 zin 1 Verzekeringsindicator geïnstalleerd worden als deze voertuigen op de openbare weg moeten rijden. Zonder verplichte verzekering is a Kentekenplaat volgens § 8 FZV vastmaken.

Zijn er ook niet-geregistreerde aanhangwagens?

De FZV vermeldt niet alleen voertuigen zonder kenteken, maar ook landbouwaanhangwagens, waarvoor een exploitatievergunning vereist is, moeten voldoen aan de bepalingen van de § 4 FZV zijn gelijkwaardig aan. De volgende aanhangwagens zijn onder de geldende voorwaarden vrij van registratie:

  • Enkelassige aanhangwagens die gekoppeld kunnen worden aan gemotoriseerde ambulances, motorfietsen of bromfietsen
  • Aanhangwagen voor brand- of rampenbescherming
  • Speciale trailers voor sportuitrusting, reddingsboten of dieren
  • Aanhangwagens die uitsluitend voor land- en/of bosbouwdoeleinden worden gebruikt en die zijn gekoppeld aan trekkers met een maximale snelheid van 25 kmh opgehangen worden
  • Caravans en bestelwagens in de kermishandel, die ook zijn gekoppeld aan trekkende voertuigen met een maximale snelheid van 25 km/u

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Daarom zijn er aanhangers nodig in de land- en bosbouw, caravans en bestelwagens in de showbusiness geen Kentekenbewijs als het trekkende voertuig een maximumsnelheid van 25 km/uur heeft.

De regeling bepaalt voorts in artikel 4 FZV het volgende: "Niet-geregistreerde voertuigen en aanhangwagens mogen alleen op de openbare weg worden gebruikt als: als het een goedgekeurd type is entsprechen of eenmalige toestemming is toegekend.De chauffeur is dan ook verplicht deze certificaten bij zich te dragen en bij een keuring te tonen. Anders moet je er een gebruiken Straffe wordt verwacht.

Welke sancties kunnen worden verwacht bij overtreding van artikel 4 FZV?

Artikel 4 FZV bepaalt wanneer voertuigen zonder kenteken een exploitatievergunning krijgen. Om de exploitatievergunning te behouden, moet u alle aan de genoemde voorwaarden moet worden voldaan en dat mag ook niet geschonden worden. Bij het besturen van het voertuig zonder Individuele of typegoedkeuring op de openbare weg moet bij één zijn Boete van 70 euro en bovendien met een punt in Flensburg berekend worden. Als u niet over het vereiste kenteken beschikt, kunt u een boete krijgen van € XNUMX,- 40 € vervallen. Rijden zonder exploitatievergunning is verboden 50 € gestraft.

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Rijden onder invloed: nieuwe uitspraak van de rechtbank verscherpt MPU-plicht!

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Snelheidssticker op de vrachtwagen – de betekenis!

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

Vervolgkenteken voor landbouwaanhangwagens!

Vereisten voor het gebruik van registratievrije voertuigen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert