2020 Porsche Panamera nu met maar liefst 700 PK & 870 NM!

Leestijd 5 Min.

Porsche completeert het aanbod van de nieuwe Panamera - inclusief een topmodel van 514 kW (700 pk) met 870 Nm koppel. De nieuwe Panamera Turbo S E-Hybrid met de combinatie van een vierliter V8 biturbo met 420 kW (571 pk) en 100 kW (136 pk) elektromotor markeert nu de topprestaties van de compleet vernieuwde modelserie. De puur elektrische actieradius kon met maximaal 17,9 procent worden vergroot dankzij een nieuwe batterij van 30 kWh en geoptimaliseerde rijmodi. Dat geldt ook voor de nieuwe Panamera 4 E-Hybrid, waarbij de elektromotor net als voorheen samenwerkt met een 243 kW (330 pk) sterke 2,9-liter V6 biturbo, wat tot een systeemvermogen van 340 kW (462 pk) leidt. Het productportfolio voor de Panamera wordt gecompleteerd door de 4S, die een vermogen heeft van 324 kW (440 pk) en profiteert van alle optimalisaties van de nieuwste modelupdate op het gebied van chassis, design, uitrusting en infotainment.

verbeterde elektrische rijervaring

Samen met de onlangs geïntroduceerde nieuwe Panamera 4S E-Hybrid met een systeemvermogen van 412 kW (560 pk) biedt Porsche nu voor het eerst drie Panamera plug-in hybride modellen aan - elk in de drie beschikbare carrosserievarianten Sports Sedan, Executive (lang versie) en sporttoerisme. Porsche breidt zijn e-performance-strategie dus consequent uit. Het hart van de aandrijfarchitectuur is de elektrische machine, die is geïntegreerd in de achttraps PDK-transmissie met dubbele koppeling en nog steeds een vermogen heeft van 100 kW (136 pk) en een koppel van 400 Nm. Samen met de betreffende verbrandingsmotor zijn uitzonderlijke rijprestaties mogelijk. In combinatie met het standaard Sport Chrono-pakket kan de nieuwe Panamera Turbo S E-Hybrid, waarvan de vierliter V8 biturbo nu 404 kW (550 pk) produceert in plaats van de vroegere 420 kW (571 pk), van nul naar 100 km sprinten /h duurt nu 3,2 seconden – 0,2 seconden sneller dan zijn voorganger. De topsnelheid wordt bereikt bij 315 km/u, wat overeenkomt met een verbetering van vijf km/u. De Panamera 4 E-Hybrid accelereert vanuit stilstand in 100 seconden (-4,4 s) naar 0,2 km/u en haalt een topsnelheid van 280 km/u (+2 km/u).

Reis tot 56 km lokaal emissievrij

De brutocapaciteit van de hoogspanningsaccu werd met behulp van geoptimaliseerde cellen vergroot van 14,1 naar 17,9 kWh en de rijmodi werden aangepast met het oog op een nog effectiever gebruik van energie. De nieuwe Panamera Turbo S E-Hybrid heeft volgens WLTP EAER City een puur elektrische actieradius tot 50 km (NEDC: tot 59 km), de Panamera 4 E-Hybrid kan lokaal tot 56 km emissievrij rijden volgens WLTP EAER City (NEDC: tot 64 km). De Porsche plug-in hybride modellen worden bij voorkeur thuis opgeladen – via een gewoon huishoudelijk stopcontact of via een stopcontact. Met de standaard Porsche Mobile Charger is voor elk model een laadvermogen tot 7,2 kW mogelijk. Met een Mode 3-kabel kunt u ook opladen bij openbare laadpunten.

Optisch geslepen en nog beter verbonden

De nieuwe Panamera 4S, die nog steeds wordt aangedreven door een 2,9-liter V6-biturbo met 324 kW (440 pk), haalt de standaardsprint met het Sport Chrono-pakket in 4,1 seconden (-0,1 s). De topsnelheid wordt bereikt bij 295 km/u (+6 km/u). De 4S profiteert van alle optimalisaties van de nieuwste modelupdate en krijgt af fabriek het voorheen optionele Sport Design-front met opvallende luchtinlaatroosters en grote koelluchtopeningen aan de zijkant, evenals een enkellijnig voorlicht. Het nieuw ontworpen front van de Panamera Turbo S E-Hybrid onderscheidt zich door de dubbele C-vormige turbokoplampen en grotere luchtinlaten aan de zijkant. De vernieuwde lichtstrip loopt nu met een aangepaste contour naadloos over de bagageruimteklep. Optionele opties zijn onder meer verduisterde Exclusive Design-achterlichten met dynamische coming/leaving home-animatie, drie nieuwe 20 en 21 inch wielen en twee nieuwe koetswerkkleuren (kersen metallic en truffelbruin metallic).

Het Porsche Communication Management (PCM) met verhoogde displayresolutie omvat extra digitale functies en diensten zoals de verbeterde online stembesturing Voice Pilot, de Risk Radar voor verkeersborden en gevareninformatie, de draadloze Apple® CarPlay en vele andere connect-diensten.

Groter bereik tussen prestaties en comfort

Het chassis en de besturingssystemen van alle nieuwe Panamera-modellen zijn afgestemd op sportiviteit en comfort en onderdelen zijn volledig opnieuw toegepast. Een nieuwe generatie stuurbediening en nieuwe banden zorgen voor een verbeterde laterale dynamiek en meer precisie.Het topmodel Panamera Turbo S E-Hybrid wordt af fabriek geleverd met alle momenteel beschikbare chassis- en bedieningssystemen zoals de elektrische rolstabilisatie Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), achterasbesturing inclusief stuurbekrachtiging Plus en Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Panamera 4 E-Hybrid vanaf 110.369 euro

De nieuwe Porsche Panamera-modellen zijn nu te bestellen en zullen begin december bij de dealers arriveren. In Duitsland beginnen de prijzen voor de Panamera 4 E-Hybrid bij 110.369 euro. De Panamera 4S is verkrijgbaar voor prijzen vanaf 115.241 euro en de Panamera Turbo S E-Hybrid vanaf 185.537 euro - elk inclusief btw en landspecifieke uitrusting. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: Porsche

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Porsche en wat u via tuning met de voertuigen kunt doen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

TECHART – 2020 Porsche 911 Turbo en 911 Turbo S (992)

Porsche 1986 Turbo uit 911 met levenslijn van Amerikaanse kunstenaar!

$ 100.000 verfbeurt op de Porsche 911 GT2 RS (991.2)!

2020 Porsche Panamera nu met maar liefst 700 PK & 870 NM!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.