2021 Porsche 911 GT3 met autosportknowhow

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 mei 2021 om 01:13 uur

Porsche laat de nieuwe 911 GT3 (992) los. Ook de zevende editie van de high-performance sportwagen werd in nauwe samenwerking met Porsche Motorsport ontwikkeld. Hij brengt pure racetechnologie nog consequenter dan ooit tevoren over in een productiemodel: de dubbele wishbone-voorasindeling en de geavanceerde aerodynamica met een zwanenhals-achtervleugel en opvallende diffuser zijn afkomstig van de succesvolle GT-racewagen 911 RSR, de 375 kW ( 510 pk) vierliter zescilinder boxermotor is gebaseerd op de in duurraces beproefde aandrijving van de 911 GT3 R. De akoestisch indrukwekkende hoogtoerige motor wordt ook vrijwel onveranderd toegepast in de nieuwe 911 GT3 Cup . Het resultaat is een briljante rijmachine: efficiënt en emotioneel, nauwkeurig en krachtig, perfect voor het circuit en probleemloos in het dagelijks leven.

510 pk in de Porsche 2021 GT911 uit 3

De karakteristieke kracht van de 911 GT3 schuilt in de som van zijn kenmerken. Met een topsnelheid van 320 km/u (318 km/u met PDK) is hij zelfs sneller dan de vorige 911 GT3 RS. De nieuwe 911 GT3 accelereert in 100 seconden van 3,4 naar XNUMX km/u. Porsche biedt het nieuwe model ook aan met een handgeschakelde zesversnellingsbak voor een bijzonder puristische rijervaring. De geavanceerde aerodynamica profiteert van de ervaring die is opgedaan in de racerij en genereert aanzienlijk meer neerwaartse kracht zonder de luchtweerstandscoëfficiënt significant te beïnvloeden. In de prestatiepositie verhogen de handmatig verstelbare vleugel- en diffusorelementen de aerodynamische contactdruk aanzienlijk voor hogere bochtensnelheden. Dit is echter gereserveerd voor circuitexcursies.

in 6:59,927 minuten over de Nordschleife (volledige video)

Hier kan de 911 GT3 echt zijn troeven laten zien. Tijdens de laatste afstelwerkzaamheden reed hij de Nürburgring Nordschleife, traditioneel de maatstaf voor alle sportwagens bij Porsche, ruim 17 seconden sneller dan zijn voorganger. Ontwikkelingscoureur Lars Kern had slechts 20,8:6 minuten nodig voor een ronde over de gehele 59,927 kilometer. De 20,6 GT911 voltooide de kortere versie, die voorheen als benchmark diende en 3 kilometer lang was, in 6:55,2 minuten. Het nieuwe model leverde zijn prestaties consistent gedurende meerdere ronden op de optioneel verkrijgbare Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden in de deskundige handen van Porsche-merkambassadeur Jörg Bergmeister. Voor Bergmeister is het “verreweg de beste productieauto” waarmee de ervaren beroepschauffeur ooit in de “Groene Hel” heeft gereden.

Ondanks de bredere carrosserie, grotere wielen en aanvullende technische kenmerken ligt het gewicht van de nieuwe GT3 op een vergelijkbaar niveau als zijn voorganger. Met handgeschakelde versnellingsbak weegt hij 1.418 kilogram, met PDK 1.435 kilogram. De voorkap van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), lichtgewicht ruiten, geoptimaliseerde remschijven en gesmede lichtmetalen velgen zorgen voor gewichtsdiscipline, net als de achterklep. Het lichtgewicht sportuitlaatsysteem bespaart tien kilogram. Met traploos elektrisch verstelbare uitlaatkleppen zorgt hij voor een zeer emotionele geluidservaring die voldoet aan de Euro 6d ISC FCM (EU6 AP)-emissienorm. Het gecombineerde verbruik van de 911 GT3 bedraagt ​​13,3 (PDK: 12,4) liter/100 km.

Toerenteller met een bereik tot 10.000 tpm

De nabijheid van racen komt tot uiting in vrijwel alle details van de nieuwe 911 GT3. De cockpit komt overeen met de huidige modelgeneratie. Nieuw is het trackscherm: met een druk op de knop reduceert het de digitale weergaven links en rechts van de centrale toerenteller, die een bereik heeft tot 10.000 tpm, tot informatie zoals weergave van de bandenspanning, oliedruk, olie temperatuur, brandstoftankniveau en watertemperatuur, die essentieel zijn voor circuitgebruik. Dit omvat ook een optische schakelassistent met gekleurde balken links en rechts van de toerenteller, evenals een schakellicht afkomstig uit de autosport.

Vooral bij Porsche GT-modellen willen steeds meer klanten een geïndividualiseerde uitrusting. Ook voor de nieuwe 911 GT3 is het Porsche Exclusive Manufaktur-programma beschikbaar, aangevuld met GT3-specifieke opties zoals een lichtgewicht dak van zichtbaar carbon. Andere highlights zijn de bovenschalen van de buitenspiegels van carbon, verduisterde LED-matrixkoplampen en bijpassende achterlichten met exclusief design met een boog zonder rode componenten. Indischrood of haaienblauw gespoten velgranden accentueren de zwarte lichtmetalen velgen. In het interieur zorgen uitrustingsdetails zoals de wijzerplaten voor de toerenteller en de sportchrono-stopwatch, veiligheidsgordels en sierlijsten voor elegante accenten in de auto of de gewenste kleur.

individuele chronograaf voor Porsche Design-klanten

De individuele chronograaf die Porsche Design exclusief aanbiedt aan klanten van de krachtige sportwagen is net zo exclusief als de 911 GT3 zelf. Net als zijn gemotoriseerde model vertrouwt deze op een dynamisch ontwerp, consistente prestaties en hoogwaardige afwerking. De behuizing weerspiegelt de nabijheid van de autosport: net als de drijfstangen van de GT3-motor is hij gemaakt van duurzaam en licht titanium. Het horloge wordt aangedreven door een aangepaste opwindrotor, gemodelleerd naar de 911 GT3-wielen. De kleurring van de wijzerplaat kan worden uitgevoerd in de lakkleuren van de 911 GT3. Porsche biedt de nieuwe 911 GT3 aan vanaf 167.518 euro inclusief BTW en landspecifieke uitrusting*. De levering begint in mei 2021.

Foto's: Porsche

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Nieuw lid van de Porsche 911 GT-familie op 16.02.21 februari XNUMX

Zanger Southampton Commissie Porsche 911 Restomod!

Nieuw Guinness Wereldrecord voor de Porsche Taycan!

Porsche 2021 GT911 Type 3 uit 992

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.