Zaterdag 4 mei 2024
Menu

680 pk kracht van Lumma Design – Range Rover Sport SVR

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 21 november 2015 om 12:40 uur

Het team rond de tuner Lumma Design heeft zojuist een nieuw project gepubliceerd. Als basis werd de Range Rover Sport met de topmotor in de vorm van de SVR met 5.0 liter V8 en standaard 550 PK beschouwd. Na de tuning behandeling die de auto naast de bekende ook mocht ondergaan CLR RS-bodykit omvat ook een aanzienlijke prestatieverbetering tot een indrukwekkende 680 pk, de Range Rover Sport SVR is nu veel spannender en individueler dan de productieversie. Bent u ook de trotse eigenaar van een Range Rover Sport SVR, dan zou Lumma Design een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa en hem een ​​behoorlijke prestatieverbetering te geven. Wat de wijzigingen aan de 680 pk sterke Range Rover Sport SVR betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: Lumma-ontwerp)

Dit zijn de details over de Range Rover Sport SVR:

  • Basis: Range Rover Sport SVR topmodel
  • groene accenten aan de buiten- en binnenkant van de auto
  • CLR RS carbon bodykit (gemodificeerde bumper met dagrijverlichting LED-verlichting, aangepast radiatorrooster, aangepaste voorspoiler, spatbordverbreders rondom, nieuwe zijschorten, nieuwe diffuser aan de achterkant, dak- en achterklepspoiler)
  • CLR 22 inch aluminium velgen in zwart
  • 305/35-22 banden rondom
  • tweekleurig leer en Alcantara-bekleding aan de binnenkant
  • contrasterende stiksels
  • Sierstrips van carbon of aluminium
  • Aluminium pedalen en voetsteun
  • Sportuitlaatsysteem van roestvrij staal met individuele uitlaatpijpen op aanvraag
  • Prestatieverbetering van 550 pk naar 680 pk (zonder EU-goedkeuring, met goedkeuring 630 pk - chiptuning en andere upgrades die ons momenteel onbekend zijn)
  • 0-96 km/u in 4,5 seconden
  • onbekende, subtiele verlaging (sportveren, schroefveren, sportonderstel, schroefsetophanging - informatie is nog in behandeling)

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert