Zaterdag 4 mei 2024
Menu

22 inch Vossen-wielen op de ABT Sportsline Audi Q7 4M (QS7)

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 september 2016 om 02:35 uur

Hoe krijg je een “vette koe -> Q7“Veel dikker? Je mist wat je weet ABT Sportsline widebody-kit en één zin Vossen Wielen Aluminium velgen in machtige 22 inch. Zoals je kunt zien aan de twee links, hebben we beide voor zichzelf Al gepresenteerd op tuningblog.eu, maar een combinatie van de ABT-bodykit en een set Vossen Wheels op de Ingolstadt SUV is nieuw. Maar dat is precies wat autodealer en tuner VD Akker uit Nederland deed en het team van Vossen Wheels liet de foto's op hun website zien. ABT Sportsline gaf de Q2016 uit 7 de nieuwe inzetstukken voor het voorspatbord, een nieuwe achterschort met bijpassende vierkante uitlaatpijpen, een dakspoiler, bijpassende deurbekledingsbevestigingen en ook de optionele voor- en achterspatbordverbreders. En hoewel ABT voor de Q22 diverse 7 inch aluminium velgen beschikbaar heeft, viel de keuze op een set Vossen Wheels VFS-2 (VFS2) velgen in donkergrijs, die op de Q7 niet minder goed staan. Wat we nog niet weten is welke motor er is geïnstalleerd en of het toestel mogelijk een ABT-prestatie-upgrade heeft gekregen. Dit is zeker mogelijk omdat ABT Sportsline bijvoorbeeld een prestatieverbetering biedt tot 272 pk en 325 nm voor de 680 pk sterke TDi, en de 3,0-liter TFSI kan op verzoek worden afgesteld van 333 pk tot een indrukwekkend koppel van 410 pk en 520 nm.

22 inch Vossen-wielen op de ABT Sportsline Audi Q7 4M (QS7)

Het interieur van de Audi Q7 4M

Ook van het interieur hebben we geen foto's, dus we weten niet zeker of de optionele leersoorten, diverse contrastnaden, stijlvolle ABT-logo's of nieuwe carbon interieurbekleding zijn geïntroduceerd. Het team van VD Akker heeft de afgelopen dagen de enorm opgefokte QS7 voltooid en wij zijn uiteraard blij u de foto's van de Q7 te kunnen laten zien, zelfs zonder alle wijzigingen te kennen. Na de uitgebreide tuningbehandeling die de Q7, nu bekend als QS7, heeft kunnen ondergaan, ziet hij er nu veel robuuster, individueler en sportiever uit dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs opzichtig over te komen. Dus als je er stiekem al een tijdje over nadenkt om een ​​nieuwe Q7 te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, zijn ABT Sportsline en natuurlijk Vossen Wheels zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. En voor degenen die niet noodzakelijkerwijs in de buurt van VD Akker gevestigd zijn, kan het voertuig dienen als tuningsjabloon voor de lokale tuningpartner.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt BMW M4 F82 of zelfs één Audi RS6 C7 Avant Als u aluminium velgen van Vossen Wheels wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Vossen Wielen / VD Akker)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • Naam: QS7
  • ABT Sportsline widebody-kit (voorspatbordinzetstukken, nieuwe achterschort met vierkante uitlaatpijpen, dakspoiler, deurstripbevestigingen, wijzigingen aan het voorste gedeelte, spatbordverbreders voor en achter)
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetvering, bij standaard luchtvering eventueel door aanpassing van de elektronica - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen
  • mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een compleet sportuitlaatsysteem (of alleen de uitlaatpijpen)
  • Vossen Wheels aluminium velgen (type VFS2, 22 inch, donkergrijs)
  • eventuele veranderingen in het interieur

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert