Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Meer is niet mogelijk - Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

Leestijd 3 Min.

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

Wat een geweldig stuk! De jongens van M&D exclusive cardesign hebben enige tijd geleden deze spectaculaire Audi R8 V10 Spyder van de eerste generatie in elkaar gezet en natuurlijk moeten we je het voertuig laten zien. Het absolute hoogtepunt is wat ons betreft de matblauwe full wrap waarmee de Spyder al wordt geleverd. De kleur is zeker een opvallend alternatief voor de standaard lakafwerking, maar straalt toch een zeker understatement uit. We gaan verder met een bodykit van het huis Voorafgaand ontwerp die bestaat uit een nieuwe voorbumper, sideskirts en een complete achterbumper. De achterbumper heeft ook een enorme diffuser en de achterkant wordt afgerond met een meerdelige spoilerlip op de motorkap.

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

En ze werkten ook aan het chassis en dus kreeg de inwoner van Ingolstadt een KW-schroefset 4 Variant. Dit chassis wordt gekenmerkt door de drievoudig verstelbare hoogwaardige dempers die een onafhankelijke aanpassing van de rebound mogelijk maken, evenals compressiedemping bij lage en hoge snelheid. De KW4 is exclusief ontwikkeld voor supersportwagens, sportwagens en performance sedans en toont alle knowhow van KW. Een ander visueel uiterst succesvol detail is de wielset van Z-Performance Wheels. Hier werd het type ZP.Forged 2 geïnstalleerd, die op de vooras 9,5 x 20 meet en de achteras vult met een royale 12,5 x 20 inch.

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

Ook was er een aangepast uitlaatsysteem met handmatige klepbediening, dat er nu voor zorgt dat de V10 eindelijk het gehoor krijgt dat hij verdient. De atleet wordt afgerond met nog veel meer kleine details en naar onze mening denk je als je naar dit voertuig kijkt niet aan de opvolger R8 4S op. Als we verdere details over de wijzigingen ontvangen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

(Foto's: Exclusief auto-ontwerp van M&D)

Dit zijn de wijzigingen aan de Audi R8 V10 Spyder:

  • mat blauw full folie
  • Bodykit Voorafgaand ontwerp (voorbumper, zijschorten, achterbumper met diffuser, meerdelige spoilerlip)
  • KW-schroefsetophanging variant 4 (drievoudig verstelbare krachtige demper, onafhankelijke aanpassing van de rebound, compressiedemping bij lage en hoge snelheid, enz.)
  • Wielset van Z-Performance (ZP.Forged 2, vooras 9,5 x 20 inch en achteras 12,5 x 20 inch)
  • aangepast uitlaatsysteem met handmatige klepbediening

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van M&D Exclusive Cardesign, hier is een klein fragment:

Mercedes AMG GT S PD800GT “Hulk Edition” van tuner M&D

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

Het kan niet beter: M&D BMW F10 met PD5XX bodykit en 21 inch model

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

Nissan GT-R R35 met PD750 bodykit van M&D Exclusive Cardesign

Meer is niet mogelijk – Audi R8 V10 Spyder van M&D exclusive

de wijziging

het resultaat

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert