tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:58 uur
Gelimiteerde speciale series zijn altijd iets heel bijzonders, vooral als ze niet geheel onbetaalbaar zijn, maar redelijk betaalbaar. Dat was bijvoorbeeld het geval bij de BMW 1 Serie M Coupé, waarvan tussen 2011 en 2013 slechts 6331 exemplaren van de productielijn rolden. Met een nieuwprijs van 51.500 euro in 2012 was het model zeker niet bepaald goedkoop, maar wel betaalbaar voor veel sportwagen- en BMW-fans, waardoor de bijzondere serie een absoluut verzamelobject werd. Voor veel BMW-liefhebbers is het tevens de laatste echte BMW die geschikt is voor het circuit, omdat hij door zijn lage gewicht, hoge prestaties en achterwielaandrijving ideaal is voor circuits en driftraces. De nieuwe modellen zijn voor veel puristen te zwaar en onhandelbaar geworden, en met de M vieren ze ook de handgeschakelde zesversnellingsbak uit de 1-serie. Dit exemplaar, dat naar China kwam om daar de straten onveilig te maken, kent uitgebreide tuningmaatregelen Daarom laten wij u vandaag uitgebreider kennismaken met de auto.
Race-optica verdeelt de meningen.
Moet je echt een gelimiteerd verzamelobject tunen dat zeker in waarde zal stijgen? We bedoelen: Ja natuurlijk. Deze limegroene 1 Serie M Coupé bewijst dat een 1 Serie bij tunen niet per se hoeft te verworden tot een hobbywinkel, maar ook smaakvol kan worden aangepast. De oranje AP Racing-remklauwen genaamd TE37, die achter 19 inch BBS-velgen met de modelnaam RGR leven, zien er een beetje ongewoon uit. Vooral de rode wielmoeren, die waarschijnlijk gepoedercoat waren, staan een beetje op gespannen voet met de oranje remklauwen als het gaat om de kleurafstemming van de componenten. Het meest in het oog springende en behoorlijk controversiële is ongetwijfeld de enorme race-achtervleugel, die een contrasterende kleur heeft en zwart is gespoten. De spoiler in toerwagenstijl is zeker niet voor iedereen weggelegd en zal waarschijnlijk tot verhitte discussies leiden onder BMW-fans. Ook de dakspoiler, die in de exterieurkleur van de auto is gespoten, kan een twistpunt zijn, omdat hij naar onze mening iets te groot is en niet zo goed harmonieert met de lijnen van de 1 Serie M Coupé. Op elke iAcro-evenement of een BMW-meeting, de auto zou zeker goed ontvangen worden, wat ook te danken is aan de prestaties, waar we binnenkort dieper op ingaan.
De motor werd opgevoerd tot 420 pk.
In plaats van de standaard 340 pk heeft deze 1 Serie M Coupé maar liefst 420 paarden onder de kap, wat betekent dat de prestaties op supersportwagenniveau moeten zijn. De motor werd geoptimaliseerd met behulp van bootmod3, een cloudgebaseerd chiptuningsysteem voor alle nieuwere generatie BMW-modellen. Het vermogen wordt opgewekt door de N54B30 zescilinder-in-lijn met biturbolading en een cilinderinhoud van 3 liter. Dit maakt de kleine BMW tot een absolute raket, waarmee je binnen de kortste keren veel te hard reist als je niet alleen het gaspedaal intrapt, maar een klein beetje intrapt. Het vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht, waardoor de rijmachine een absoluut hoogtepunt is voor elke BMW-liefhebber.
CDM-afstemming op een limited edition BMW? Is dat mogelijk?
Zoals hierboven al vermeld, zijn er zeker controversiële discussies, niet alleen over het type tuning op de 1 Serie, maar ook over het feit dat het een gelimiteerd model is. Voor veel fans is het zeker ondenkbaar om een toekomstige klassieker uit te rusten met carrosserieaanpassingen, en sommige BMW-discipelen zullen waarschijnlijk tranen in de ogen krijgen als ze het voorbeeld van de 1 Serie M Coupé zien. Voor alle auto- en tuningfans hebben we uiteraard aan het einde van het artikel een grote fotogalerij van het model toegevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de 1 Serie M Coupé (E82), komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto/s: club.autohome.com.cn
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de 1 Serie als M-versie? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
WOW - BMW E82 1M Coupé op Z-Performance-wielen
|
BMW E82 1 Serie op 19 inch Z-Performance ZP.SIX velgen
|
BMW E82 1-serie (135i) met geclinchte widebody-kit en SevenK-wielen
|
BMW 1 Serie M Coupé (E82) met 420 PK, race look & BBS velgen.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
