tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Wat was er anders aan de E1-generatie 82-serie M Coupé? Wij vertellen het je! In tegenstelling tot de andere voertuigen van M-GmbH in de vorm van de 3-serie, 5-serie en de voormalige 6-serie (M3, M5, M6) was de 1-serie gebaseerd op de historische M1 (Interne aanduiding E26 - gebouwd van herfst 1978 tot eind 1981) gebruikte een gewijzigde nomenclatuur. Net als bij de X-serie is ervoor gekozen om de “M” aan de achterkant te plaatsen. Zoals bekend is de 1M alleen verkrijgbaar als coupé en is de naam ‘1 Serie M Coupé’ even wennen. De eerste levering van de 2011M Coupé begon in mei 1 en de productie eindigde opnieuw in de zomer van 2012. Gedurende deze tijd werden er slechts 6.331 exemplaren geproduceerd, wat de 1-serie zeer zeldzaam maakt. Net als bij de X5 M en X6 M wordt de 1 Serie M Coupé aangedreven door een turbomotor en ook hier werd afgeweken van de traditie. Terwijl de M3 en M5 werden aangedreven door atmosferische motoren, kreeg de 1 Serie M nu ook een BMW M TwinPower Turbo-motor, net als de X5M/X6M-serie. Echter geen V8 maar een zescilinder in lijn met een cilinderinhoud van 2979 cc en een vermogen van 250 kW (340 pk) bij 5900 tpm en een koppel van 450 Nm tussen 1500 en 4500 tpm. Met behulp van de overboost-functie kan het koppel zelfs voor korte tijd tot 500 Nm worden verhoogd. Het totaalgewicht van de 1 Serie bedraagt slechts 1495 kg en dit betekent dat de coupé in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert.
Na slechts 17,3 seconden bedraagt de snelheid al 200 km/u, wat nog steeds een zeer goede waarde is. Zoals bij alle M-modellen is de topsnelheid standaard begrensd op 250 km/u en kan deze via chiptuning worden verwijderd. Uiteraard heeft de M Coupé ook nog andere kenmerken om zich te onderscheiden van de normale 1 Serie modellen! Vanwege de aanzienlijk hogere prestaties is er uiteraard een lichtgewicht sportonderstel en een mechanisch differentieelslot voor betere grip (met variabele blokkeerwaarde tot 100%), een hoogwaardig compoundremsysteem en stijlvolle 19 inch aluminium velgen inclusief gemengde banden. Ook visueel opvallend is het feit dat het chassis een wielafstandhouder van 60 mm aan de achterkant en 40 mm aan de voorkant heeft, wat betekent dat er rondom overeenkomstig bredere spatborden moeten worden geïnstalleerd. Verdere details zoals de aangepaste achterschort, de achterspoiler en de aangepaste voorkant inclusief ventilatieopeningen voor het extra koelsysteem zijn ook kenmerken van de 1M. En ook het interieur is anders, hier is de auto standaard voorzien van lederen interieur en Alcantara interieurstrips met stijlvolle contraststiksels.
Tot zover de 1er M en zijn geschiedenis… 😋 Onze lange introductie was eigenlijk alleen bedoeld om jullie de 1 Serie M van BB-Folien Bele Boštjan te laten zien, die een elegante matblauwe (blauw-antraciet X) folie heeft gekregen en tevens een matzwart dak. Ook de achterspoiler en de diffuser in de achterbumper werden matzwart uitgevoerd en in combinatie met de donkergrijs gelakte aluminium velgen en de verplichte zwarte nieren oogt de sportieve coupé uit München absoluut chique en onmiskenbaar. Er is niet veel meer te zeggen over de auto, dus we laten hem bij de foto's. Als we meer informatie ontvangen over mogelijke verdere aanpassingen aan de 1M, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: BB verijdelt Bele Boštjan)
Dit zijn de wijzigingen aan de BMW 1M F82 Coupé:
- Folie Platinum X. Blauw-antraciet rondom
- Dak, diffusor, achterspoiler in matzwart
- zwarte nieren
- verduisterde/getinte ramen
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van BB-Folien Bele Boštjan, het volgende is een klein fragment:
|
Audi A3 S3 8P met grafiet- en neongroene folie van BB Folien
|
Dodge Challenger SRT in oranje/zwart van BB-Films Bele Boštjan
|
Platina Alu XXYellow op de Audi R8 van BB-Folien Bele Boštjan  |
nieuwe kleur staat gelijk aan een nieuw uiterlijk
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!
