Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

Leestijd 4 Min.

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

BMW is niet per se een merk dat als benauwd of saai te omschrijven is. Dit geldt naar onze mening alleen voor de huidige 1 Serie en die van toen Compacte voertuigen de generaties E36 en E46. Maar het is natuurlijk allemaal een kwestie van mening en gezien de 323ti Compact met 170 pk (M52B25-R6) en de 325ti Compact met 192 pk (M54B25-R6) is het allemaal behoorlijk relativ. Uiteindelijk maakte de optisch twijfelachtige gedrongen drie achtersteven het leven van de gevestigde Golf GTi moeilijk. Deze onopvallende BMW 316i Compact (E36) van de tuner is allesbehalve benauwd of saai.Motorwisseldepot“in titaanzilver. Omdat hij zijn vermoeide M43B16 viercilinder met 102 pk verruilde voor een motor die... verdrievoudiging van het aantal cilinders in de kleine motorruimte.

CSi-V12 met een cilinderinhoud van 5,6 liter

We weten niet veel informatie over het gekke project, maar we weten wel dat ze de grootste BMW-motor die je kon vinden in de kleinste BMW wilden proppen die je kon vinden. En het resultaat wordt genoemd V12 in de E36 Compact. Sterker nog, het is bijzonder zeldzaam 5,6 liter V12 werd het type S70B56. Daar komt het vandaan E31 8-serie BMW. Namelijk van het destijds topmodel, de CSi met 380 pk en 550 NM koppel.

Wij hopen uiteraard dat het donorvoertuig toen was (De renovatie vond 16 jaar geleden (!!!) plaats.) was onherstelbaar kapot en werd niet speciaal voor dit project gedemonteerd. Er zijn immers maar 1.510 exemplaren gebouwd (1.125 daarvan waren voertuigen met het stuur links) is al lang geleden geslonken tot minder dan een tiende. Hoe dan ook… Terug naar de E36. Natuurlijk kostte het talloze uren werk om de enorme V12 in de kleine motorruimte van de E36 te persen. Toch heb je het in combinatie met iets M3/M Roadster-technologie en een Prestatieverhoging tot ca. 400 PK klaar. En visueel kun je niet echt iets onderscheiden van de klassieker.

Hoewel er een paar veranderingen waren, zoals nieuwe koplamp met lensoptiek, zwart niertjes of M-Tech sportpakket rondom, maar dat duidt zeker niet op een V12. En dat Slaper afbeelding geldt ook voor de elegante driedelige Hartge-replica lichtmetalen velgen in sterspaaklook, die dankzij discreet is Verlagen door middel van sportonderstel met millimeterprecisie verbrede wielkasten zitten.

Visueel slechts zeer subtiele veranderingen

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

Verdere visuele details zijn Achteruitkijkspiegel uit de M-serie, Knipperlichten van helder glas voorkant en zijkanten, zwart niertjes, Eine Dak- en achterspoilerlip en een RVS sportuitlaatsysteem met twee uitlaatpijpen aan de linkerkant. En het understatement geldt ook voor het interieur met de speciaal geïnstalleerde handgeschakelde versnellingsbak. Ook hier zie je nauwelijks verschil met de serie. Zeker, er was er één M3-apparatuur, was Carbon Fibre en een M3-dashboard, maar dat is niet echt ongebruikelijk bij een E36. Maar de motor wel! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing replica met LS1-V8!

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

Alfa Romeo 1995 V155 TI “Jägermeister” uit 6 te koop!

Slaapcabine bij uitstek: BMW 316i (E36) met E31 CSi V12!

BMW 316i (E36) met E31-V12 van Motorruildepot
Photo credit: finn.nr

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert