In de wereld van sportsedans is de... BMW M3 van de G80-generatie nam een heel bijzondere plaats in - en niet alleen vanwege zijn prestaties. Integendeel, het ontwerp zorgde in het begin voor discussies. Het zwaartepunt van de kritiek lag vooral op de enorme nierengrille, die je naast de normale 4 Serie ook op de M4 Coupé en M4 Convertible terugvindt. Maar zoals vaak het geval is bij polariserende ontwerpen, begin je de look na verloop van tijd leuk te vinden. En afgezien van de discussies over het exterieur, maakt de M3 ook indruk met wat er onder de motorkap zit. Zijn S58B30T0 zescilinderDe combinatie van scherpe lijnen en zachte randen, evenals het algehele succesvolle uiterlijk, maken het tot een droom voor elke autoliefhebber en doen je de grote nieren vergeten.
BMW M3 op ANRKY-velgen
En vooral dit exemplaar in het groen, met een zin, springt in het oog Aftermarket-velgen is uitgerust. Het aluminium, in eigen huis gemaakt Anky, zijn voorzien van een chromen afwerking die een succesvol contrast creëert met het groen van de M3, aangevuld met af en toe zwarte accenten. Verder kreeg de M3 nauwelijks andere mods. Ongeacht of Schorten, wrijfhout, kap of de opvallende achteruitkijkspiegel, alles is af fabriek zo geïnstalleerd. Alleen dat 50 jaar M-Sport-logo's lijken achteraf te zijn toegevoegd, wat echter ook een misvatting kan zijn. Hoewel we één ding hebben gevonden: het verlagen! Zo compact is het M3 niet af fabriek verkrijgbaar. Dit gebeurde met sportveren of direct met een compleet chassis.