Vrijdag 3 mei 2024
Menu

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

Leestijd 4 Min.

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

Naar mijn mening is de absoluut juiste manier om een ​​super stijlvolle BMW M4 F83 cabriolet te tunen, het voertuig uit te rusten met een Hamann Motorsport bodykit en de Anniversary EVO aluminium velgen te installeren. Al zou je de cabriolet er ook bij kunnen hebben Varis, vorsteiner of Vrijheidswandeling Een bodykit uitrusten, maar zo'n machostijl op een open M4? Alsjeblieft niet... De tuner DS auto & autowerke uit Kölliken in het kanton Aargau (Zwitserland) heeft onlangs een zwarte M4 aangepast en de elegante cabriolet precies zo uitgerust als hij zou moeten zijn. Er waren overal Hamann Motorsport-accessoires die precies de juiste accenten zetten op het silhouet van de M4. Aan de voorkant werd een discrete frontsplitter geïnstalleerd, waardoor de M4 nog dieper en dynamischer oogt, aan de zijkant werden nieuwe sideskirts geïnstalleerd en aan de achterkant een diffuser waarin een onbekend sportuitlaatsysteem met carbon uitlaatpijpen zit.

21-incher en bodykit

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

Als je goed kijkt, zie je dat de BMW-emblemen aan de voor- en achterkant zijn verwijderd, wat past bij de cabriolet. Een hoogtepunt zijn zeker de 21 inch Hamann Anniversary Evo aluminium velgen die we al op een M4 van DS hebben gezien - we gemeld. Door de grote aluminium wielen aanzienlijk te verlagen, passen ze perfect in de wielkast en laten ze de cabriolet aanzienlijk steviger en voller lijken dan de productieversie. En zodat het geheel er niet alleen sportiever uitziet maar ook nog eens een prestatieverhoging naar 540 pk werd geïnstalleerd, wat de M4 met gemak dichter bij zijn grote broer in de vorm van de M5 brengt! DS auto heeft tegenwoordig de zwarte M4 uitgebracht en wij laten u uiteraard graag de foto's zien. Na de uitgebreide maar toch zeer subtiele tuningbehandeling die de 4 Serie mocht ondergaan, is hij nu visueel anders, veel individueler en dynamischer dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen. Dus als je er stiekem al een tijdje over nadenkt om een ​​431 pk sterke BMW M4 cabriolet te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is DS of Hamann Motorsport zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel.

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Vond je DS Automobiles leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder vindt u enkele voorbeelden van DS-voertuigen die al op tuningblog zijn gepubliceerd:

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

Widebody BMW X6M F86 van DS auto & autowerke

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

20 inch Hamann Anniversary Evo Alu's op de BMW M2 F87 Coupé

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

DS auto & autowerke GmbH – BMW M135i met 360 pk

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

540 pk BMW M4 F83 cabriolet van DS Automobiles & Autowerke

(Foto's: DS auto & autowerke GmbH)

Dit zijn de wijzigingen aan de BMW M4 F83 Cabriolet:

  • Hamann Motorsport bodykit (voorsplitter, sideskirts, diffuser)
  • Jubileum EVO lichtmetalen velgen (21 inch)
  • Sportuitlaatsysteem met carbon eindpijpen
  • BMW emblemen voor en achter verwijderd
  • zwarte nieren en kieuwen
  • Verlagen (sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Prestatieverbetering tot 540PS - (chiptuning, tuningbox - er is geen verdere informatie beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert