De Californische tuner laat ons ver weg zien van bodykits of spacey verijdelen EAS – Europese autobron de subtiele afstemming is niet te verachten. Het beste voorbeeld is deze BMW E92 M3 Coupé, geschilderd in alpine wit. Het München-model met een hoogtoerige V8 onder de motorkap heeft optisch nauwelijks veranderingen ondergaan, maar heeft onder het plaatwerk hoogwaardige componenten gekregen die vooral de rijdynamiek ten goede komen. De M3 heeft er één AST Suspensions 5100-serie 1-weg schroefset voor het laten zakken tot individuele hoogte en bovendien een krachtig remsysteem. Ze kozen voor een StopTech-systeem met enorme remschijven van 380 mm voor en 355 mm achter. De remschijven zijn voorzien van sleuven en worden vooraan vastgehouden door een remklauw met 6 zuigers en achteraan een remklauw met 4 zuigers.
⚠ Remschijven vooraan van 380 mm ⚠
De remklauwen zijn rood gespoten wat een mooi kleuraccent is. Verdere wijzigingen zijn onder meer een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem van het bedrijf M Prestaties wat een gewichtsreductie van 40% oplevert en uiteraard een compleet verbeterd geluid. De visuele veranderingen zijn gebaseerd op een set zwarte nierroosters aan de voorzijde en iND Distribution-frontreflectoren in carrosseriekleur. Afgezien van de zojuist genoemde wijzigingen lijkt er niets anders te zijn veranderd aan de M3, dus we laten je op dit punt alleen met de foto's. 🙂 Als we informatie ontvangen over belangrijke wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit bericht. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met kijken.
(Foto's: EAS – Europese autobron)
De details van de wijzigingen aan de BMW E92 M3 Coupé:
- StopTech-remsysteem met remschijven van 380 mm voor en 355 mm achter, remklauwen met 6 zuigers voor en remklauwen met 4 zuigers achter
- iND Distribution frontreflectoren in carrosseriekleur
- zwarte nieren
- Verlagen (AST Suspensions 5100 serie 1-weg schroefset)
- verduisterde/getinte ramen
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- Sportuitlaatsysteem (BMW M Performance-uitlaatsysteem, 40% gewichtsreductie – ca. 20 kg)
Natuurlijk hebben we nog tienduizenden tuningrapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon op HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van EAS, hieronder een klein fragment:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.