tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Klassieke auto-look zonder klassieke auto-uitstraling? Dat werkt! Tenminste als je kiest voor een ETA 02. Een verwachte aankomsttijd 02? Precies! Concreet gaat het om een omgebouwde 1 Serie Cabrio (E88) uit de modelgeneratie E87 van BMW. Het maakt niet uit of je een kleine 143 pk sterke 118i meeneemt of dat je hebt gekozen voor het 135i topmodel met 306 pk en 3,0 liter zes-in-lijn. Zelfs de destijds beschikbare 118d, 120d of 123d dieselmotoren konden voor de ombouw worden gebruikt. Everytimer Automobile (afgekort ETA) bouwt op verzoek elke cabriolet uit de 1-serie om in een ETA 02. De E88 krijgt in samenwerking met de lichtgewichtbouwspecialisten een compleet nieuwe carrosserie van composietmaterialen Vela-prestaties zijn vervaardigd.
BMW ETA 02 cabriolet
Ze maken de uitgebreide transformatie mogelijk op basis van het legendarische model uit 2002, zoals het toen was Baur-cabriolet uit 2002 kon worden gekocht met een goede toeslag van 40%. Vergeleken met het vorige exemplaar is het nu een echte cabriolet en geen Targa-uitloper zoals toen. De bepalende highlights van de carrosserie zijn de ronde xenonkoplampen aan de voorzijde, inclusief de smalle dubbele nierengrille in de klassieke radiatorgrille. Een hoogtepunt aan de voorkant zijn de kleine richtingaanwijzers, die eigenlijk uit het origineel uit 2002 komen. Het gaat verder met een bevestigde motorkap en zelfs de voorschort is gemodelleerd naar het origineel.
Beide voertuigen zijn een absolute droom
Het zijgedeelte ziet er iets massiever uit, maar past nog steeds en alleen de achterkant moest enkele concessies doen. De achtergrond is dat de motorkap uiteraard ergens ingepakt moet worden en het dus niet mogelijk was om de kofferklep er zoals het origineel op te laten liggen. De laaddrempel is nu echter veel lichter voor de rug en het arbeidsintensieve handwerk dat gepaard gaat met het sluiten van het dak kan achterwege blijven. Het resultaat is in ieder geval een zeer geslaagde basisvorm waarvan de verhoudingen werkelijk harmonieus zijn. Een heel belangrijk aspect is het feit dat de technologie van de 1 Serie BMW behouden blijft en dat elke BMW-specialist dit voertuig goed kan onderhouden.
het interieur is typisch BMW 1 Serie
Qua prestaties is hij bij de tijd, biedt hij alle niveaus van rijcomfort en is hij ook op het gebied van veiligheid probleemloos. De conversie heeft geen invloed op de E88 qua structuur of goedkeuring en het ingewikkelde databussysteem blijft onaangeroerd. Last but not least heeft zelfs de TÜV er de hand in, want er is voor gezorgd dat de voetgangersbescherming op het gebied van passieve veiligheid ondanks het compleet veranderde front behouden bleef. Overigens vinden wij vooral de metallic groene versie erg mooi. Er was hier helemaal geen chroom, alleen veel carbon en zwarte accenten en bij deze 02 valt de grote uitsparing aan de achterkant veel minder op. Zo’n succesvolle en mooie complete ombouw hebben we zelden gezien!
tot in het kleinste detail doordacht
Klinkt een beetje zo eierleggende alleskunner! Als het niet om de prijs ging. Dit is niet precies bekend, maar er wordt gezegd dat er alleen al zo’n € 70.000,- naar de kosten van de renovatie gaat. Het basisvoertuig NIET inbegrepen. Als alternatief is er een nieuwe 1 Serie BMW en een goed bewaard gebleven exemplaar uit 2002. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere details of de specifieke conversieprijs, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Everytimer-auto's)
Dit zijn de details over de BMW ETA 02 Cabriolet:
- gebouwd op basis van de eerste generatie BMW 1 Serie (E87) als cabriolet E88
- Naam: ETA 02 (ETA 02 Converteerbaar)
- Ronde Xenon-koplampen voor, ronde LED-achterlichten, smalle dubbele nierengrille, klassieke radiateurgrille, aangebouwde motorkap, kleine richtingaanwijzers op de hoeken
- In samenwerking met de lichtgewichtconstructiespecialist Vela Performance werden nieuwe carrosseriedelen vervaardigd uit composietmaterialen
- Volledige 1-serie technologie blijft behouden
- Alle motoren van de E88 kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld de 2,0 liter viercilinder 118i met 143 pk, of de 135i met 3,0 liter zes-in-lijn en 306 pk, ook mogelijk met de 143 dieselmotor van de 118d of het topmodel met 204 pk als 123d)
- Er zijn drie pakketten waaruit u kunt kiezen
– Exclusief
- Premium
– Individueel - optioneel leverbaar: metallic lak
- Optioneel verkrijgbaar: instrumentenpaneel in retro-design
- Optioneel verkrijgbaar: Pepita stoelhoezen
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere getunede BMW 1 Serie auto's, hier is een klein fragment:
BMW ETA 02 cabriolet gebaseerd op de 1 serie cabriolet
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
