Alles wacht met spanning op het nieuwe BMW M2 uit de G87-serie! De wereldpremière vindt plaats op 12 oktober 2022 en de marktintroductie in april 2023. En hoewel de eerste visuele details al naar voren zijn gekomen door (on)opzettelijke lekken op internet, zijn de exacte kerngegevens over de prestaties van de laatste krachtige coupé uit het M-schap ‘zonder elektrificatie’ zijn, is nog niet helemaal duidelijk. Het mag duidelijk zijn dat hij krachtiger wordt dan de oude M2 Competition met 410 pk uit zijn S55 zescilinder-in-lijn. Het is ook duidelijk dat hij aan de aandrijfzijde zal vertrouwen op de nieuwe S58-motor met een cilinderinhoud van drie liter uit de huidige M3/M4. Het resultaat is minimaal 480 of zelfs 510 PK (competitie). Aangezien de M2 een bepaalde ‘respectafstand’ moet aanhouden, zal het waarschijnlijk ‘slechts’ zijn wat BMW al heeft gecommuniceerd 450 PK & 550 Nm koppel worden. Dat zou je precies op het niveau van brengen M2CS! Dat zou echter zo zijn weniger Prestaties dan in de M240i van de tuner dÄhler!
Fase 2 BMW M240i (G42)
Omdat de tuner van Belp in Zwitserland ontsteekt Stage 1 nu het volgende niveau voor wat momenteel (nog steeds) de krachtigste coupé is op basis van de G42. Het team rond eigenaar Christoph Dähler brengt middelen mee Fase 2 prestatieverbetering “Powered by dÄHLer” zet de tweedeurs auto op het goede spoor 455 pk en 640 NM koppel. En vooral qua koppel blijft de getunede drieliter B58 zescilinder gegarandeerd de S58 uit de M2 voor. Want het zal ruim 600 NM zijn Standaard M2 Absoluut niet in fabrieksstaat ontvangen door BMW. Om de prestaties te verbeteren, verhoogt de tuner ook de Vmax-limiet en een Snelheidsmeter uitbreiding tot 330 km/u mogelijk. De M240i kondigt zich optioneel akoestisch aan via een 100 millimeter signaal Achterdempersysteem van roestvrij staal “gebouwd door dÄHLer” voor het woord, dat wordt weergegeven door a Eventuri-inname wordt aangevuld.
Uitlaatklepbediening via afstandsbediening
Componenten met een zijn doorgaans dÄHLer EU/CH-homologatierapport uitgerust en voldoen aan de WLTP-norm Euro 6d. En dit niet alleen individueel, maar ook in combinatie. En als je met één druk op de knop de akoestiek van het uitlaatsysteem wilt veranderen, kun je zelfs gebruik maken van CAN-busbesturing Controle uitlaatklep met behulp van de afstandsbediening. En indien gewenst kan er ook visueel iets gedaan worden. Enerzijds is er nu de gloednieuwe CDC2 GESMEED gesmede velg voor de M240i daarentegen kan het aluminium wiel van het type, verkrijgbaar als gegoten wiel of als GESMEED versie, nog steeds worden gebruikt CDC1 besteld worden. Wat betreft de afwerking kan er naar wens geschilderd worden. De afmetingen zijn voor beide typen velgen gelijk: 9×20 en 10×20 inch en met banden in het formaat 255/30R20 en 275/30R20.
Verschillende chassisoplossingen beschikbaar
En naast de grootformaat velgensets zijn er ook bijpassende velgensets Chassisoptimalisaties beschikbaar. Begin Sportveren “built by dÄHLer”, die verkrijgbaar zijn in twee versies en de bodemvrijheid met 25 of 35 millimeter verminderen. Daarboven staat een volledige sportonderstel “built by dÄHLer”, die individueel in hoogte verstelbaar is en optioneel in rebound- en compressiedemping. En we gaan verder met één Voorspoilerlip en tenslotte kan het met verschillende Koolstof toepassingen en “dÄHLer wedstrijdlijn”-vloermatten Ook de cabine kan verfijnd worden. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner uit Belp (Zwitserland). Dähler Competition Line AG? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
MINI John Cooper werkt GP3 als “DCL dÄHLer Competition Line” |