Gelimiteerd tot 10 stuks - Brabus 900 Mercedes G-Klasse

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 juli 2021 om 11:42 uur

Vanochtend nog was het in het nieuws dat de Duitse Milieuhulp (DUH) een boete eist voor registraties van diesel-SUV's. In Scandinavië wordt al lange tijd een groot bedrag gerekend bij het registreren van een SUV en ligt de focus vooral op dorstige diesel-SUV’s. Zonder enige mitsen en maren zal de nieuwste creatie van Brabus waarschijnlijk ook in dit raster vallen. Hoewel het geen dieselauto is, zal iedereen die serieus een twaalfcilinder SUV met 900 pk en 1500 NM op de weg wil lanceren, in Scandinavië waarschijnlijk negatieve aandacht trekken. We vinden het voertuig echter erg leuk en het laat zien waartoe de traditionele tuner Brabus in staat is. De G65 van Brabus is nu officieel de krachtigste twaalfcilinder terreinwagen ter wereld en wordt geleverd met waanzinnige prestatiegegevens.

Je kunt het monster trouwens zien op de IAA in Frankfurt/Main. De basis is de Mercedes G65 met V12 biturbomotor die is uitgebreid naar 6,3 liter en geheel is gereviseerd. Een piekvermogen van 662 kW/900 pk en 1.500 Nm koppel zorgen ervoor dat de supercar uit Bottrop de krachtigste twaalfcilinder SUV ter wereld is. Hij accelereert in slechts 0 seconden van 100 naar 3,9 km/u en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 270 km/u. Het gewicht is simpelweg een te zware belasting voor de banden, maar de prestaties zouden zeker voldoende zijn voor 300 km/u en meer. Niettemin is de BRABUS 900 “ONE OF TEN” de snelste V12 off-road SUV op de markt. Maar het is niet alleen het enorme vermogen dat de krachtige terreinwagen tot een overtreffende trap maakt. Ook het lichaam is verbeterd BRABUS WIDESTAR bodykit aanzienlijk veranderd.

En deze veranderingen zullen ervoor zorgen dat de Brabus 900 “One Of Ten” in de ogen van sceptici een van de auto’s is die de wereld niet nodig heeft. We twijfelen er echter niet aan dat de tien gebouwde exemplaren nog steeds gemakkelijk zullen worden verkocht. Zelfs als de prijs, zoals verwacht, in een andere wereld ligt. Maar terug naar de prestaties. 900 PK & 1.500NM -> dat is maar liefst 270 PK meer dan de originele 6,0 liter motor al af fabriek produceert. Als het om koppel gaat, zijn de gegevens net zo spectaculair, want 1.500 NM is een prestatieverbetering van 50% vergeleken met het koppel van 1.000 NM af fabriek. Om ervoor te zorgen dat de transmissie, de aandrijvingen en ook de koppeling het geheel aankunnen, is het koppel begrensd op 1.200 Nm. Of het nu gaat om de brede carrosserie, de massieve carbon luchtinlaat, de enorme 23 inch gesmede wielen of de zij-uitlaatpijpen, alles komt van Brabus en is met het beste vakmanschap gemaakt en dat geldt uiteraard ook voor het interieur.

Elke hoek is hier met leer bekleed en de gehele achterbank is verwijderd en vervangen door twee uiterst comfortabele individuele stoelen. Ze maken een comfortabele zitpositie mogelijk, waarin u zich kunt vergapen aan de LED-constellaties in de alcantara hemelbekleding of terwijl u tv kijkt. Wie momenteel van plan is een bestelling bij Brabus te plaatsen, moet er rekening mee houden dat er 666.000 euro betaald moet worden om één van de slechts tien gebouwde exemplaren in bezit te hebben. Als we verdere details over de wijzigingen ontvangen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Brabus)

Dit zijn de wijzigingen aan de Mercedes G 65:

• krachtigste twaalfcilinder terreinwagen ter wereld
• Naam: BRABUS 900 “EEN VAN DE TIEN”
• Topvermogen 662 kW / 900 pk bij 5.500 tpm (maximaal koppel van 1.500 Nm bij 4.200 tpm) - (cilinderinhoud vergroot tot 6,3 liter, BRABUS speciale krukas gefreesd uit massief materiaal met een langere slag, vergrote cilinderboringen, gesmede zuigers, uit massief gefreesd speciaal drijfstangen, lader met grotere compressoreenheid en turbine + aangepaste uitlaatspruitstukken, 80 millimeter downpipes, tegendrukverlagende metalen katalysatoren, nieuw geprogrammeerde motorelektronica met speciale kaarten voor injectie en ontsteking, aangepaste turbodrukregeling)
• 3,9 seconden van 0 – 100 km/u
• Topsnelheid elektronisch begrensd op 270 km/u
• BRABUS WIDESTAR brede versie (koolstof luchtinlaat met speciale motorkap, spatbordverbreders voor twaalf centimeter meer breedte - ook voor de voordeuren, WIDESTAR-spatborden voor en achter met geïntegreerde LED's, treeplanken met verlichte verlichting, voorspoiler voor de standaardschort, BRABUS extra koplampbevestiging voor het dak in zicht - Carbon, extra carbonafdekking onder het radiatorrooster, designgrille vooraan met BRABUS-logo, achterschort met centrale reflector en LED-achteruitrijlicht, BRABUS dakspoiler)
• BRABUS “PLATINUM EDITION” hightech gesmede wielen in 23 inch (bijv. BRABUS monoblock “PLATINUM EDITION” wielontwerpen F en R, 11Jx23 hightech gesmede wielen rondom, met YOKOHAMA ADVAN Sport in 305/35 ZR 23, optioneel identieke maat gesmede wielen in de twee BRABUS monoblokken Designs E evo en Y)
• elektrisch verstelbaar BRABUS Dynamic Ride Control-chassis
• BRABUS krachtig remsysteem

• BRABUS fijn lederen interieur met individuele stoelen achterin
• Gelimiteerde oplage van slechts tien voertuigen
• Prijs: € 666.000
• Klepgestuurd BRABUS hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem. (met geïntegreerd geluidsbeheer - verstelbaar met een druk op de knop op het stuur, twee uitlaatpijpen links en rechts voor de achterwielen)
• BRABUS inlaatmodule 900 (luchtfilterhuis met vergrote inlaatdoorsnede, speciaal filter, "Gold Heat Reflection" coating om de temperatuur te verlagen)
• breder spoor
• Krachtig remsysteem versie V (vooras met inwendig geventileerde en geperforeerde remschijven in het formaat 412 x 38 millimeter, vaste aluminium remklauwen met 8 zuigers, met staal omvlochten remleidingen, hoogwaardige remvloeistof van technologiepartner Motul)
• alle chroomdelen zwart gespoten
• Zijspiegels geüpgraded met zichtbare koolstofbehuizing
• Zwart getinte xenonkoplampen en LED-dagrijverlichting met precies passende carbon afdekkingen
• Originele richtingaanwijzers bovenop de spatborden verwijderd en vervangen door zichtbare carbon afdekkingen
• Ride Control-chassis in samenwerking met technologiepartner BILSTEIN (tweevoudig elektrisch verstelbare schokdempers rondom, automatische demperverstelling)
• Presentatievoertuig met fijn lederen volledig lederen interieur in een combinatie van Mondial Vanilla en Mondial Black (met rode biezen en vanillekleurige sierstiksels, bijzonder zacht en ademend Mastik-leer met millimeternauwkeurige perforatie en schelpvormige stiksels, sterrenhemel in zwart Alcantara , cardanisch gemonteerde leeslampjes in LED-technologie, vloer met fijn leer bekleed, geborduurde “900”-logo's op de hoofdsteunen voorin, kofferbak volledig opnieuw ontworpen met geïntegreerde opbergvakken links en subwoofersysteem rechts, achterbank vervangen door een individuele zitsysteem met multicontourverstelling & geheugen en geïntegreerde stoelventilatie, BRABUS touch-bedieningspaneel in 4,3 inch formaat, twee uitschuifbare tafels, USB-multimedia-interface, twee bekerhouders, geïntegreerd veiligheidsvak, BRABUS pedalen en deursluitpennen van aluminium, roestvrij stalen dorpels met blauw verlicht BRABUS-logo)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van Brabus, hieronder een klein fragment:

700 PK - Mercedes E63 S AMG 4MATIC+ als BRABUS 700

Geopend: Brabus Rocket 900 Mercedes S65 Cabrio

Gelimiteerd – 150 x Smart Brabus “15e jubileumeditie”

de krachtigste V12-SUV ter wereld

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.