Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Brabus carbon bodykit op de Mercedes SLS AMG van Heasman

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 oktober 2016 om 02:22 uur

Hij is uiterst zeldzaam en zelfs bijna 7 jaar na de presentatie nog steeds een absolute blikvanger. We hebben het over de Mercedes-Benz SLS AMG (Eigen C 197, Roadster R 197) dat voor het eerst aan het publiek werd gepresenteerd op de IAA in september 2009 en vervolgens op 27 maart 2010 in de verkoop ging. Het pronkstuk (naast de Black-serie) werd vervolgens gepresenteerd in november 2013 GT-finale editie waarmee de productie van de Mercedes SLS AMG in juni 2014 eindigde (Tot dit jaar wordt alleen de GT3 geproduceerd). En de tuner Heasman Steering uit Australië had momenteel zo’n 571 pk sterke SLS Roadster ter plaatse en gaf het bedrijf uit Stuttgart een Brabus aerodynamicapakket dat de elegante lijnen van de SLS subtiel onderstreept zonder er al te veel aandacht op te vestigen. De carbon bodykit bestaat uit een voorspoiler voor de voorbumper, nieuwe sideskirts, een subtiele diffuser voor de achterbumper en een spoilerlip voor het kofferdeksel. Bovendien heeft de tuner de SLS een paar millimeter verlaagd en zorgt zo voor een subtiele look die nog steeds duidelijk niet in lijn is met de serie. Wat mij betreft moet je een coupé van minimaal € 186.830,00,- een handje helpen.

Brabus carbon bodykit op de Mercedes SLS AMG van Heasman

Naar mijn mening zijn componenten die de hele bumper vervangen, of enorme 22 inch drop center velgen of zelfs een achtervleugel in GT3-stijl absoluut niet op hun plaats bij de SLS en zouden ze het extreem sportieve silhouet af fabriek alleen maar onnodig belasten. Het Heasman Steering Team heeft vandaag de AMG gepubliceerd en wij laten u uiteraard graag de foto’s zien. Na de subtiele tuningbehandeling die de SLS Coupé heeft kunnen ondergaan, is hij nu beslist individueler en dynamischer dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen.

Brabus carbon bodykit en verlaging

Dus als je er stiekem al lang over nadenkt om een ​​sportieve SLS te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is Heasman Steering zeker een interessant startpunt als het gaat om het individueel onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. En voor degenen die niet noodzakelijkerwijs in Australië gevestigd zijn, kan het voertuig dienen als tuningsjabloon voor de lokale tuningpartner. De Brabus onderdelen komen immers uit Duitsland en zijn door iedereen te bestellen.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Vond je Heasman Steering leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden waarvan Heasman-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: Heasman-besturing)

Dit zijn de wijzigingen aan de Mercedes SLS AMG

  • Brabus carbon aerodynamicapakket (voorspoiler, zijschorten, diffuser, spoilerlip)
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert