Zaterdag 18 mei 2024
Menu

Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!

Leestijd 3 Min.

Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!

Het gebeurt niet elke dag dat je zoiets cools als dit op straat ziet Chevrolet C1967 pick-up opstaptrede uit 10 in Optiek met rattenlook ziet. Op het eerste gezicht zou je denken dat het relikwie uit het verleden alleen maar nostalgische waarde heeft. Maar kijk eens goed en je zult verrast zijn hoeveel vermogen deze oude klassieker onder de motorkap heeft! Maar laten we beginnen met de buitenkant. De blauwgroen gepatineerd lichaam geeft de C10 een onderscheidend uiterlijk dat teruggaat in de tijd en toch een doordachte, stijlvolle indruk achterlaat. De carrosserie schreeuwt ‘retro’, maar maak niet de fout door te denken dat het slechts een schoonheid van gisteren is.

Chevrolet C1967-pick-up uit 10

Er zit een enorme onder de motorkap 383 stroker V8-motor met een 4-inchcarburator, meer precies A 680 CFM snelle brandstof. Hoewel de exacte prestaties onbekend zijn, weten we dat de V8 op zijn minst indrukwekkend is 435 PS bereikt als je dat doet GM-prestaties Krat motor Variant van Chevrolet is gebaseerd op. Als vasthouden GM Performance-cilinderkoppen, gekenmerkt door glanzend zwart Kleppendeksel met Chevrolet-opschrift benadrukt te worden elleboog gemaakt van roestvrij staal, een nieuwe Uitlaatsysteemeen Champion aluminium radiateur met twee fans en een nieuwe harnas van Amerikaanse auto.

Maar kracht alleen is niet alles. Zorg er daarom voor dat er één is 700R automatische transmissie voor een zachte maar soepele rijervaring. De tienspaaks exemplaren Velgen in donkergrijs en chroom, een flinke 20 inch voor en 22 inch achter, zijn niet alleen een blikvanger, maar ook de enige indicatoren van de prestaties die het beest klaar staat om te ontketenen. De onderstelbestaande uit Buisvormige bedieningsarmen van 4 inch en verlagende veren, gecombineerd met de stuurbekrachtiging en Schijfremsysteem met opvallende rode remklauwen rondom, belooft een rijervaring die zowel krachtig als gecontroleerd is.

Ook in de cabine vinden er veranderingen plaats

Externe wijzigingen zoals de nieuwe Voorlicht en Achterlichten van Klassieke Industrieën en Houten vloer en de metalen rails op de laadruimte vergroten de retro charme. In het interieur behoudt een bank met patroonmateriaal de retro-look, ondersteund door een nieuwe stuurkolom kantelen, Eine Oude Airco met Black Runner systeem en een dashboard met Klassieke instrumenten-Show. Maar de moderniteit heeft hier ook zijn weg gevonden: een nieuwe Audio systeem met versterkers en luidsprekers zorgt voor eersteklas geluid.

Als je denkt dat de retroracer misschien wel het perfecte voertuig voor jou is, dan heb je geluk! Hij is van het veilinghuis mecum beursgenoteerd en zal eind deze maand te koop zijn in Dallas, Texas. Een voertuig dat traditie en moderniteit zo naadloos combineert, is ongetwijfeld een zeldzaamheid - dus mis deze kans niet!

Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!

verdere thematisch relevante artikelen

Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.

Chevrolet C1964 Restomod uit 10 – klassieke auto met moderne charme!

Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!

Revolutie in chassisontwerp: KW V3 Classic voor Mercedes W124!

Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!
Onopvallende retro-racer: Chevrolet C1967 pick-up uit 10 in rattenlook!
Photo credit: mecum
tuningblog.eu – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert