tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:14 uur
Gisteren was er een enorme Panderosa Chevrolet dubbele cabine uit 1966 Restomod van de Amerikaanse tuner Rtech-fabricages en nu hebben we het volgende voltooide exemplaar klaar voor gebruik. Het is opnieuw een Chevrolet en er is opnieuw een enorm voertuig op de been gezet. De basis was dit keer een C50 pick-up uit 1972 en het voertuig werd in 2017 opgeleverd. De C50 behoorde tot de Chevrolet C-serie (of GMC C-serie) die General Motors tussen 1960 en 1998 aanbood en zelfs toen was het een echte XXL pick-up. Maar na de uitgebreide restauratie, inclusief tuning, zijn de afmetingen nog groter geworden. De truck werd gemaakt onder de projectnaam “The Duke” en was bedoeld als “de verfijning” van alle tot nu toe gebouwde Rtech Fabrications-voertuigen. Deze serie is absoluut een van de absolute favorieten onder fans van klassieke pick-ups, omdat de beschikbare reserveonderdelen nog steeds zeer breed zijn.
Chevy K1972 dubbele cabine uit 50
En de Duke is iets heel bijzonders met zijn dubbele cabine. De C50 is nooit op deze manier vervaardigd. Rtech heeft de cabine verlengd en de Duke een hydraulisch kantelbare laadruimte gegeven. Maar bij het ontwerp hebben ze er altijd voor gezorgd om alles zo klassiek mogelijk te houden en dat is in alle gevallen gelukt. Onder de motorkap zijn de dingen allesbehalve klassiek. Een krachtige 5,9 liter Cummins 12 kleppen dieselmotor met 450 pk (bevestigd met hydraulische motorsteunen van Mercedes-Benz) die gekoppeld was aan een NV4500 handgeschakelde vijfversnellingsbak en een indrukwekkende akoestiek achterlaat dankzij een handgemaakt 4 inch sportuitlaatsysteem. Er was ook een NP205 tussenbak en qua assen was de vooras een GM Dana 60 en de achteras een GM Corporate. Hij is speciaal ontworpen voor zware lasten en grote banden. En de hier geïnstalleerde banden zijn erg groot.
enorme Nitto Trail Grapplers-pantoffels
Dit zijn 40 inch Nitto Trail Grapplers (40×15.50R20) die op KMC XD829 Hoss 2 velgen zijn gemonteerd en zorgen voor onvermoeibare voortstuwing buiten verharde hellingen. Daarachter schuilt een krachtig sportremsysteem met geperforeerde en gesleufde remschijven, dat voor een passende vertraging zorgt. En dan is er nog het onderstel. Er zijn hoogwaardige “zwart gelakte” Bilstein schokdempers gemonteerd in combinatie met een luchtvering die de carrosserie afhankelijk van het beoogde gebruik omhoog of omlaag brengt. Talloze andere details zoals het fraaie bicolor lakwerk van de carrosserie, de individuele schorten voor en achter (met kabellier voor), de zijtreeplanken van koudgewalste ¼ inch stalen buis of de verwarming, airconditioning- en accucomponenten verborgen onder de kantelbare hydraulische laadruimte zorgen voor een geslaagd uiterlijk. En ook in Alles in de cabine van de one-off is nieuw.
Leer, veel verf en hoogwaardige technologie
Hier installeerde Rtech een compleet opnieuw ontworpen dashboard met prachtige ronde instrumenten en de dubbel-DIN-radio, die er in 1972 zo uit zou hebben gezien als de technologie al vooruit was gegaan, is harmonieus geïntegreerd. Wat de stoelen betreft, heeft de tuner gekozen voor stoelen uit de GMC Sierra, die zonder hoofdsteunen en volledig gereviseerd een zekere luxe in de cabine toveren. Het stofontwerp is gebaseerd op de uitstraling van die tijd en komt ook terug in de deuren. Ook hier zijn het de vele kleine details zoals de elektrische ramen waarvan de schakelaars waren vermomd met een handslinger, het elektrische schuifdak van een Volvo 1997 uit 850 en natuurlijk het individuele 3-spaaks stuur met lederen rand die de Duke zo uniek maken. . En Rtech is bijzonder trots op de succesvolle technische implementatie en het afstemmen van de nieuwe componenten op de oude basis.
Liftkit -> luchtvering en Bilstein dempers
Zo zorgden de eerder genoemde hydraulische motorsteunen van Mercedes-Benz en de geluidsisolatie met behulp van de modernste materialen ervoor dat de dieselmotor zo stil was dat er later een toerenteller moest worden geïnstalleerd om de snelheid te kunnen inschatten. waarop de motor momenteel draaide. “The Duke” is opnieuw een absoluut spectaculair voertuig dat op indrukwekkende wijze de capaciteiten van Rtech Fabrications demonstreert. Wij kijken nu al uit naar het volgende project. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
https://youtu.be/tkJnIc7cdu8
(Foto's: Rtech-fabricages)
https://youtu.be/HvVyH5KMF2c
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in klassieke auto’s die als zogenaamde “restomod-projecten” weer op de weg zijn gebracht? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Chevy K1972 dubbele cabine uit 50 van Rtech Fabrications
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
