tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Kent u een van de belangrijkste verschillen tussen een oude 70/80 Dodge Charger en de LX-serie, die sinds 2005 wordt gebouwd? Wij zullen het je vertellen: het zijn de extra deuren aan de achterkant! Waar een Charger vroeger een klassieke coupé was, is dit in de loop van de tijd veranderd en nu staat de Charger voor de sedan en is de coupé de Challenger. Maar wat als u het retro-design van de Challenger gewoon niet zo mooi vindt en liever de agressieve uitstraling van de Charger op uw coupé wilt hebben? Dan moest je het hele ding zelf bouwen! En dat is precies waar de jongens vandaan komen Fantasiebotsing en douane (Tuningbedrijf uit de VS) en hebben in 5.000 uur handwerk een unieke Dodge Charger widebody coupé gecreëerd. En omdat ze de zaken niet in tweeën wilden doen, werd het geheel uiterst uitgebreid en consequent uitgevoerd. Om dit te doen, moest de Charger in twee delen worden gescheiden en toen dat klaar was, werd de wielbasis met maar liefst 10 inch ingekort. Nadat dit gedaan was kon het geheel weer in elkaar gezet worden en aangezien de jongens druk bezig waren met rondbuigen, is het dak 2 cm ingekort. Daarnaast is er gebruik gemaakt van een glasplaat om vrij zicht te bieden op de lucht, die het dak vrijwel geheel in beslag neemt.
Uiteraard moesten de achterdeuren volledig worden verwijderd en moesten de voordeuren aanzienlijk worden vergroot om een realistisch coupésilhouet te krijgen. En alle andere onderdelen van de carrosserie zijn nauwgezet met de hand vervaardigd en hoewel de voorspatborden relatief gematigd in breedte zijn gegroeid, ziet de achterkant er compleet anders uit. Hier kreeg de Charger Coupé extreem verbrede zijwanden waardoor de hele carrosserie maar liefst 14 cm verbreedde. De zijwanden bevatten grote luchtinlaten en hebben een beetje de stijl van Bertis Mattig widebody Opel Manta uit de jaren 90. Natuurlijk zijn de voor- en achterbumpers niet echt standaard, maar zijn dienovereenkomstig aangepast en passen perfect bij de rest. Een absoluut hoogtepunt is zeker de uiterst opvallende 24 inch wielset met zijn witte lak en rode accenten. De afmetingen van de vooras zijn met 9×24 inch behoorlijk indrukwekkend, maar dat is niets vergeleken met de achteras. Hier is een compleet gekke 24 × 15 inch geïnstalleerd en de velgbasis alleen is waarschijnlijk breder dan sommige complete velgen. Als je door de nieuwe velgen kijkt zie je dat het remsysteem niet meer standaard is omdat er een 16 inch Wilwood rem met stijlvolle rode remklauwen is gemonteerd.
En natuurlijk mocht een flinke verlaging niet ontbreken en hier werd gebruik gemaakt van een Airride luchtvering die met een druk op de knop razendsnel aan je persoonlijke wensen is aan te passen. En natuurlijk mag een herzien interieur niet ontbreken en hier wordt met een volledig wit lederen interieur, inclusief rode accenten, hetzelfde parelwitte effect gebruikt als de carrosserie. In het interieur is overal wit leer terug te vinden en ook op elke hoek is gebruik gemaakt van rode sierstiksels die voor een kleurrijke touch zorgen. Deze ombouw is zeker uniek en zal voor veel ophef zorgen, zoveel is zeker. Uiteraard moet je ook wat onderzoek doen naar het merk Dodge om te weten dat de Charger af fabriek alleen als vierdeursmodel verkrijgbaar is. Wie dit niet weet, zou kunnen denken dat de coupébasis volkomen normaal was. Als we meer informatie ontvangen over de aanpassingen aan de Charger Coupé, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto’s: Fantasy Collision & Customs)
Dit zijn de details over de Dodge Charger widebody coupé:
- Afstemming door Fantasy Collision & Customs
- In totaal 5.000 werkuren
- Ombouw naar een Charger Coupé (tweedeurs) - verkorte wielbasis (tien inch minder), achterdeuren verwijderd, voordeuren verlengd, dak met twee centimeter gehakt en inclusief glasplaat)
- handgemaakte widebody-kit (achterspatborden aan elke kant met zeven centimeter verlengd, voorspatborden verbreed, nieuwe voor- en achterbumpers, sideskirts aangepast)
- 24 inch aluminium velgen in wit en rood (9 inch voor en 15 inch achter)
- 16 inch Wilwood-remsysteem
- Handgemaakt interieur in parelwit met rode stiksels
- Verlagen (Airride luchtvering)
- LED-koplampen aan de voorzijde met dagrijverlichting
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- Sportuitlaatsysteem (nadere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere getunede Dodge Chargers, hier is een klein fragment:
|
20 inch Ferrada FR2 velgen op de Dodge Charger SRT2017 uit 8
|
Bad Dodge Charger SRT op Vossen x Work VWS-2 Alu's
|
Monster - Dodge Charger SRT Hellcat op Vossen VWS-2 Alu's  |
uniek? Bepaald als coupé...
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
