tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het is nog geen 72 uur geleden RTR-voertuigen een Teaser naar wat leek op een sterk gemodificeerde Ford Mustang Mach-E. En nu wordt het monster onthuld. De Ford Motor Company presenteert vandaag de Mustang Mach E 1400 voor. Dit is de "Uniek“Prototype van een volledig elektrisch racevoertuig met een beoogd vermogen van 1.419 pk. Pas onlangs had Ford er een die ook elektrisch aangedreven was Mustang Cobra Jet 1400 gepresenteerd, die is ontwikkeld voor dragracen. De Mustang Mach-E 1400 is daarentegen bedoeld om voornamelijk deel te nemen aan Amerikaanse motorsportevenementen (NASCAR) en aan de populaire Gymkhana-driftevenementen. De Mustang Mach-E 1400 is gebaseerd op een sneeuwwitte Mustang Mach-E GT en is ontwikkeld door Ford Performance in samenwerking met RTR Vehicles. De teams investeerden in totaal 10.000 uur werk in de ontwikkeling van de Mustang Mach-E 1400, die bedoeld is om de kloof te dichten tussen het werkelijke potentieel van een batterij-elektrisch voertuig en de mening van klanten over de veronderstelde prestaties van een elektrische auto. De makers van de Mustang Mach-E 1400 noemen hun product een wegraket.
Batterijpakket van 56,8 kilowattuur
Het ultrakrachtige accupakket van 56,8 kilowattuur van de Mustang Mach-E 1400 bestaat uit nikkel-mangaan-kobaltcellen. Het accusysteem wordt tijdens het opladen gekoeld door een speciaal koelmiddel. De accu's drijven zeven elektromotoren aan: drie aan de voorkant en vier aan de achterkant. Dit betekent dat de Mustang Mach-E 1400 vijf elektromotoren meer aan boord heeft Mustang Mach-E GT met vierwielaandrijving. Een aandrijfas verbindt de elektromotoren van de Mustang Mach-E 1400 met de differentiëlen, die een breed scala aan aanpassingen hebben om het voertuig zo goed mogelijk aan te passen aan verschillende toepassingen - van racen op hoge snelheid tot driftwedstrijden.
Mustang Mach-E 1400 met zeven motoren
"De uitdaging was om het extreme vermogen van de zeven motoren onder controle te krijgenzegt Mark Rushbrook, motorsportdirecteur bij Ford Performance. “Voor ons is de Mustang Mach-E 1400 een technologisch vlaggenschipproject; we zien het als een showcase voor de vaak onderschatte prestaties van elektrische voertuigen“. De aerodynamica van de Mustang Mach-E 1400 is geoptimaliseerd, waarbij de nadruk ligt op aerodynamica, koeling, de voorkant van het voertuig en de achterspoiler. Het chassis en de aandrijflijn zijn zo ontworpen dat het team verschillende lay-outs en hun impact op het energieverbruik en de prestaties kan verkennen, waaronder achterwielaandrijving, vierwielaandrijving en voorwielaandrijving. Het vermogen kan naar wens over de voor- en achterwielen worden verdeeld. De contactdruk op de achteras bedraagt ruim 1.000 kilogram bij een snelheid van 160 km/u.
inclusief regeneratief remsysteem
De elektronische rembekrachtiger maakt regeneratief remmen mogelijk in combinatie met ABS en stabiliteitscontrole. De Mustang Mach-E 1400 heeft bovendien hetzelfde Brembo-remsysteem als de Mustang GT4-racewagen. Speciaal voor drifts heeft de supersportwagen een hydraulisch handremsysteem aan boord, dat samenwerkt met de rijbediening om indien nodig de stroomtoevoer naar individuele motoren te kunnen onderbreken. Ron Heiser, Chief Program Engineer, Mustang Mach-E, legt uit: “Dit is het perfecte moment voor het gebruik van volledig elektrische racevoertuigen. Onder concurrentieomstandigheden kunnen we kennis opdoen die later in onze serievoertuigen wordt verwerkt. Dit volledig batterij-elektrische Mustang Mach-E 1400-prototype zal net zo leuk zijn als elke Mustang ervoor, maar met de technologische expertise van Ford Performance en RTR brengt hij veel extra kracht op het asfalt“. “Het plaatsnemen achter het stuur van deze auto heeft een blijvende invloed gehad op mijn kijk op wat vermogen en koppel kunnen betekenenzei Vaughn Gittin Jr., oprichter van RTR Vehicles en motorsportkampioen. “Het besturen van de Ford Mustang Mach-E 1400 is iets compleet nieuws, vergelijkbaar met mijn eerste ritje in een achtbaan als kind'.
Debuut in een NASCAR-race
De Mustang Mach-E 1400 zal binnenkort debuteren in een NASCAR-race in de Verenigde Staten. Voor Ford dient deelname aan de race ook als een test voor nieuwe materialen, zoals de motorkap van organische composietvezels, een lichtgewicht alternatief voor de koolstofvezel waaruit de rest van de carrosserie bestaat. Ford investeert wereldwijd ruim 11,5 miljard dollar in de elektrificatie van voertuigen. De volledig elektrische Mustang Mach-E staat aan het hoofd van een geplande reeks van 18 geëlektrificeerde Ford-modellen die het bedrijf tegen eind 2021 in Europa zal lanceren. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: doorwaadbare plaats)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Ford? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Roush Super Duty-onderdelen voor de Ford F-2020 / F-250 uit 350
|
Ford Bronco uit 1976 met V8-kratmotor voor ~ $ 200.000!
|
PaxPower wil een 758 pk sterke V8 in de Bronco van 2021 proppen!
|
Ford Mustang Mach-E 1400 met zeven motoren!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
