Zaterdag 4 mei 2024
Menu

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Leestijd 5 Min.

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Voor een opwindende fabrikantvideo werd de Ford-assemblagefabriek in Craiova, Roemenië, waar vandaag het miljoenste lokaal geproduceerde voertuig van de lopende band rolt, omgetoverd tot een spectaculair rallycircuit. De actievolle video toont voor het eerst de wedstrijdversie van de nieuwe M-Sport Ford Puma Rally1, die wordt bestuurd door WRT-coureur Adrien Fourmaux via chicanes die speciaal zijn ontwikkeld door Ford-ingenieurs. Daarnaast waren er talloze Ford-medewerkers betrokken bij het tot leven brengen van assemblagerobots in de film, van wie velen ook als acteurs optraden.

2022 Ford Puma Rally1

De M-Sport Ford Puma Rally1, die voorheen alleen in prototypevorm te zien was op het Goodwood Festival of Speed ​​van vorig jaar in Groot-Brittannië, is voor Ford een mijlpaal op weg naar de geëlektrificeerde autosport. Als eerste hybride racewagen van de fabrikant zal de Ford Puma Rally1 zijn internationale competitiedebuut maken in januari 2022 bij de seizoensopening van het FIA World Rally Championship (WRC) in Monte Carlo.

“Ik ben heel blij dat de M-Sport Ford Puma Rally1 – de World Rally Car 2022 – de publieke aandacht naar onze locatie trekt, terwijl we tegelijkertijd ons miljoenste geproduceerde voertuig vieren”, aldus Jo Payne, president van Ford Roemenië en Craiova Plant. Beheerder. “Het was een groot genoegen om deel uit te maken van dit project en om het M-Sport-team en Adrien Fourmaux te verwelkomen in Craiova, terwijl we onze fabriek voor een paar dagen omgetoverd tot een echte filmset.”

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

“Een van de leuke dingen aan deze video is de samenwerking tussen de fabrieksarbeiders in Craiova en de filmploeg. “Wat opvalt is de geweldige inspanning van een team dat onvermoeibaar heeft gewerkt om een ​​visie tot leven te brengen en een ongelooflijk ambitieuze shoot in slechts drie dagen te voltooien”, aldus Stephen Parker, Creative Director, Chrome Productions.

Nieuw, geëlektrificeerd tijdperk in de rallysport

De nieuwe M-Sport Ford Puma Rally1 treedt in de voetsporen van de succesvolle Ford Fiesta WRC-raceauto, die na de lancering in 2017 drie WRC-titels won. Als eerste geëlektrificeerde wedstrijdauto van de fabrikant beschikt de M-Sport Ford Puma Rally1 over een hybride aandrijving van de volgende generatie die remenergie terugwint en opslaat in een batterij van 3,9 kWh om de 1,6-liter EcoBoost-benzinemotor met turbocompressor aan te drijven, aangevuld met extra boosts van een elektromotor van 100 kW.

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

“Wat is een betere manier om het werk van M-Sport en Ford bij de ontwikkeling van de Puma Hybrid Rally1 te erkennen dan door het voertuig te laten zien in de thuisbasis van de Puma-productie? Vanaf het moment dat we over zo’n spannend project hoorden, wisten we dat we het moesten verwezenlijken”, aldus Richard Millener, teambaas van het M-Sport Ford World Rally-team. “Hoewel het moeilijk was om een ​​driedaagse shoot in ons schema te passen, zijn we er met de hulp van de Craiova-staf in geslaagd een video te maken die je niet mag missen, die een nieuw, geëlektrificeerd tijdperk voor Ford in het WRC inluidt.”

Dankzij zijn hybride aandrijflijn kan de M-Sport Ford Puma Rally1 indien nodig ook geselecteerde routes zoals parken of binnenstadsgebieden puur elektrisch besturen. De batterij kan worden opgeladen via een externe voedingsbron bij aangewezen servicepunten, waarbij het opladen ongeveer 25 minuten duurt. Het 95 kilogram wegende hybridesysteem is vloeistof- en luchtgekoeld en gehuisvest in een extra stabiele behuizing om bij een ongeval hoge centrifugaalkrachten en mechanische schokken te kunnen weerstaan.

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Het basisvoertuig, de standaard Ford Puma, maakt gebruik van een 1,0-liter EcoBoost-hybride aandrijflijn met 48 volt mild hybrid-technologie om het brandstofverbruik en het rijplezier te vergroten. De geïntegreerde startgenerator recupereert energie om een ​​lithium-ionbatterij op te laden die de motor van stroom voorziet, waardoor brandstof kan worden bespaard of de prestaties kunnen worden verbeterd, afhankelijk van het rijscenario.

Ford zet zich als bedrijf in om zijn gehele wagenpark te elektrificeren en maakte begin dit jaar bekend dat alle autoseries in Europa medio 2026 als volledig elektrische varianten of plug-in hybride modellen verkrijgbaar zullen zijn. De volledige overstap naar volledig elektrische aandrijving zal in 2030 plaatsvinden.

Craiova viert één miljoen geproduceerde voertuigen

Naast de onthulling van het Puma Rally1-wedstrijdvoertuig heeft Ford vandaag ook officieel aangekondigd dat het miljoenste voertuig dat van de lopende band in Craiova rolt, een Ford Puma ST-Line in Desert Island Blue-look is, aangedreven door een motor van 114 kW (155 kW). PK) krachtige EcoBoost-hybridemotor. Ford bereikte dit productieniveau twaalf jaar na de productie van zijn eerste auto in Roemenië in 2009. De compacte Ford Transit Connect-bestelwagen werd aanvankelijk geproduceerd op de locatie in Craiova, evenals de innovatieve SUV-modellen Ford B-MAX en Ford EcoSport, voordat de Puma-productie in 2019 begon.

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Eerder dit jaar kondigde Ford aan dat het 300 miljoen dollar zou investeren om in 2023 een nieuw licht bedrijfsvoertuig te bouwen in de assemblagefabriek van Craiova in Roemenië, inclusief een volledig elektrische versie die in 2024 op de markt zal verschijnen. Het zal het eerste volledig elektrische volumevoertuig zijn dat in Roemenië gebouwd worden. De financiering zal de totale investering van Ford in zijn Roemeense productieactiviteiten op bijna $2008 miljard brengen sinds de overname van de fabriek in Craiova in 600. Er zijn meer dan 6.000 robots geïnstalleerd om de efficiëntie en kwaliteit in de carrosserie-, stempel-, lak- en chassiswerkplaatsen te verbeteren. Er werken ongeveer XNUMX mensen in de ultramoderne auto- en motorenassemblagefabriek van Ford in Roemenië.

“Ford Puma Hybrid Rally1 Gatecrashes the Party” werd geproduceerd door Chrome Productions. Er werd onder gecontroleerde omstandigheden gefilmd op afgesloten wegen met professionele stuntrijders. Probeer de getoonde stunts niet te imiteren of na te spelen. Rijd altijd verantwoord en volg altijd de geldende verkeersregels.

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over voertuigen van Ford Tuner M Sport? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Samenwerking M-Sport en Ford: Ford Puma Rally1 Hybrid

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

Ford M-Sport start de World Cup Rally Catalonië met de WRC Fiesta!

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

M-Sport maakt van de Fiat Panda een widebody rallyster!

2022 Ford Puma Rally1 gepresenteerd met hybride technologie!

2022 Ford Puma Rally1
Fotocredit + video: doorwaadbare plaats/ Chrome-producties

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert