Woensdag 15 mei 2024
Menu

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari Enzo

Leestijd 2 Min.

Wat wil je nog meer, een auto waar niet alleen iedereen naar kijkt, maar waar iedereen stopt en zich, zoals de oude ‘FORD KA’-advertentie, met open mond begint te verbazen. Welke auto bereikt dit? Geen twijfel mogelijk, de Gemballa MIG U1.

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari Enzo

(Foto’s: Gemballa)

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari Enzo

Het is autofabrikant en tuner Gemballa uit Leonberg die enkele jaren geleden de Gemballa MIG U1 op de markt bracht. De Enzo is zeer zeldzaam met 389 stuks en een aankoopprijs van €700.000,- en diverse tuning varianten zijn nog zeldzamer. Er is er hier één. De tuner, eigenlijk bekend als Porsche-tuner, nam de Enzo over en bouwde deze vrijwel volledig opnieuw op.

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari EnzoUiteindelijk is er een straatlegale straaljager. Meer bestellen kan momenteel zeker niet, de oplage was beperkt tot 25 stuks. Het enige dat helpt, is kijken naar een gebruikt exemplaar dat al is omgebouwd, als er ooit ergens zo’n exemplaar wordt verkocht. Maar vergeet niet om minimaal 1 miljoen euro te budgetteren.

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari EnzoIedereen die dit heeft gedaan, krijgt een auto die nog steeds ongeëvenaard is. De hele auto is omgebouwd met carbon, verschillende aerodynamische veranderingen zorgen voor 35 kg neerwaartse kracht op de vooras en ongeveer 85 kg aan de achterkant. Het uitgekiende spoilervuurwerk zorgt voor een optimale warmteafvoer in de wielkasten, waardoor het krachtige remsysteem optimaal kan functioneren.

Gemballa MIG U1. De flagrante tuningversie van de Ferrari EnzoOverigens realiseert Gemballa de prestatieverbetering door betere elektronica in combinatie met een speciaal op maat gemaakt uitlaatsysteem. Het uitlaatsysteem beschikt overigens over een pneumatische klepbediening die het brute geluid naar buiten laat komen. De wielen zijn GTR RACING gesmeed in 20 inch. Overigens heeft Gemballa ook intern veel gedaan.

 

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert