tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 28 maart 2020 om 08:05 uur
Nadat het Japanse team van HKS Co. Ltd. in het voorjaar als een van de eerste tuners ooit extreem omgebouwde Toyota Supra A2019 uit 90 met 2JZ-motor en widebody-kit voor Taito Saito (officiële Monster Energy driftdriver) kun je nu een ander voertuig zien. Deze zal zijn debuut maken op het komende Goodwood Festival of Speed 2019 (4-7.7.2019 juli XNUMX) en is daar al te zien. Ook dit keer is het een professioneel driftvoertuig (voor Nobuteru Taniguchi) en ook dit keer werd de BMW-motor eruit gegooid en de legendarische 2JZ-GTE zescilinder geïnstalleerd. Na het uitbreiden van de cilinderinhoud van 3 liter naar 3,4 liter, het installeren van GTIII-4R bi-turboladers en vele andere wijzigingen, levert dit een enorm koppel van 690 pk en 840 NM op, waardoor de sprint naar 100 km/u in minder dan 3,5 seconden mogelijk is. En ook dit exemplaar heeft een ontwerp dat is geïnspireerd op de racerij en wat ons betreft duidelijk doet denken aan de Supra GT4 conceptracewagen herinneren.
690 pk 2JZ-vermogen in de GR Supra driftauto
Er was een uitgebreide Pandem rocket konijntje tra-kyoto Widebody-kit van carbon die veel aandacht trekt met extreem verbrede wielkasten voor en achter, enorme voorschort met splitter, enorme sideskirts, gekartelde motorkap en een krachtige diffuser aan de achterkant. Het absolute hoogtepunt is in ieder geval de ongelooflijk grote carbon achtervleugel, die rechtstreeks door de achterschort wordt geschroefd en waarvan de bovenrand een lijn vormt met het dak. Verder was er een flitsend HKS-lakwerk in de kleuren rood, paars, zwart en groen inclusief de betrokken bedrijven en uiteraard een compleet nieuw chassis. Er is een verstelbaar Hipermax SPL sportonderstel gemonteerd, dat in combinatie met wit gelakte Advan Motorsport aluminium velgen in 19 en 20 inch inclusief slicks zorgt voor contact met de weg. En vooral voor gebruik als driftvoertuig zijn de camberwaarden van de wiel-bandcombinatie zeer agressief gekozen. En in het interieur heeft deze Supra niets meer met de serie te maken. Alles dat gewicht veroorzaakte, werd verwijderd en alleen de belangrijkste motorsportuitrusting voor het driften werd geïnstalleerd.
alleen het hoogst noodzakelijke blijft in de Supra-cabine achter
Vermelden wij graag de BRIDE kuipstoel met zespuntsgordel, de geschroefde en gelaste rolkooi, het eenvoudige sportstuur en uiteraard de hydraulische handrem. Ook zijn er veiligheidsgerelateerde zaken zoals een brandblusser of de noodstopschakelaar in de middenconsole. Het digitale centrale display, het ultralichte carbon in de cabine en het totaal ontbreken van tapijten laten zien dat dit voertuig niet bedoeld is voor de weg en jij bent er ook met goedkeuring zal nooit op de weg zijn. Het is zeer waarschijnlijk dat HKS in de toekomst minder radicaal omgebouwde Toyota Supra's met 2JZ-GTE-motoren zal aanbieden en daarmee tuning-dromen zal waarmaken. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de Supra van HKS, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: HKS Co Ltd.)
de belangrijkste details samengevat:
- Debuut op Goodwood Festival of Speed 2019
- Tuning door HKS
- Voertuig met 2JZ-GTE-motor
– vergroot tot 3,4 liter
– GTIII-4R bi-turbocompressor van HKS
– 690 PK & 840 NM koppel - Op racen geïnspireerd ontwerp (Pandem-widebody)
– vergelijkbaar met de Supra GT4 Concept-racewagen
– bredere wielkasten
– geventileerde carbon spatborden
– grote zijskirts
– Carbon achtervleugel
- Verdeler
– nieuwe voorschort met splitter
– Ventilatiesleuven in de kap - HKS verf (rood, paars, zwart, groen)
- Schuine voorwielen voor driften
- witte Advan Motorsport aluminium velgen (19 inch voor en 20 inch achter)
- Hipermax SPL-chassis
- Racespecifiek interieur
– nieuw instrumentenpaneel
– geen infotainment
– Racestoelen met zespuntsgordels
– Rolkooi
– Koolstofvezelelementen
– Sportstuur
– Drift-specifieke handrem
– blanke metalen vloeren
– diverse carbon inzetstukken op het dashboard en deurpanelen
- Brandblusser - 0-100 km/u in ca. 3,5 seconden
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of heeft u interesse in een speciaal getunede Toyota Supra? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
2JZ Toyota GR Supra driftauto van HKS
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
