Deze Plymout Road Runner heeft niet langer zijn standaard 440 kubieke inch (7,2 liter) “Six Pack” onder de motorkap, maar de machtige Hellcat V8 uit een Dodge Challenger Hellcat met 707 pk en 881 Nm koppel. Dit is extreem meer vermogen dan de 440 en 426 HEMI-motoren waarmee de Road Runner-voertuigen destijds werden verkocht. Eerstgenoemde leverde zo'n 390 pk, terwijl laatstgenoemde indruk moet maken met 425 pk en 664 Nm. Maar ruim 69 jaar later is deze Road Runner uit '50 voorzien van een moderne V8 en was er ook nog een Tremec handgeschakelde zesversnellingsbak (met pistoolgreepschakelaar). Daarnaast een krachtig sportremsysteem rondom en een Magnaflowsport uitlaat systeem voor een passende soundscape.
1969 Plymouth Road Runner
Moderne displays in de cabine, evenals een cruise control ronden de uitrusting af die je zeker niet zou vinden in een standaard muscle car uit 1969. Visueel trekt de Road Runner ieders aandacht door de opvallende kleurencombinatie, maar echt opdringerig is de opstelling niet. Hij is gespoten in Rally Green, een zeldzame Plymouth High Impact-kleur uit het voorjaar van 1969. Er was ook een wit dak en het witte interieur past daar bij. Zelfs de qua kleur afgestemde stalen velgen en de dikke zwarte strepen op de motorkap passen bij elkaar. En hoewel de conversie er op het eerste gezicht standaard uitziet, heeft de Road Runner een paar kleine details gekregen die hem onderscheiden van de serie.
subtiele details op het lichaam
Op de kofferklep zijn de witte strepen aan de zijkant te zien in een klein “Hellcat”-logo en een subtiel “SRT”-embleem. Aan de voorzijde dient één van de vier koplampen, net als bij de Challenger Hellcat, als luchtinlaat en ook zijn een deel van de sierstrips van toen verdwenen. De rest kun je het beste in de video bekijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.