Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 07:34 uur
Foto's Shawn Eastman door Hemmels
Het Welshe bedrijf Hemmels (gevestigd in Cardiff) is gespecialiseerd in het restaureren van klassieke Mercedes-Benz voertuigen. En op dit moment doe je het met de 280 SL Elektrische auto bewust van zichzelf. Het project startte in 2018 en inmiddels zijn de eerste voertuigen afgeleverd. En zoals bij alle voertuigen wordt bij de SL geen enkele schroef onaangeroerd gelaten en uiteraard worden ook hier de originele gebruikt Analoge instrumenten opnieuw gekalibreerd. Bij Hemmels is dit standaard! De conversie aan Elektrische aandrijving Dit is echter een relatief nieuwe dienst van het bedrijf. Maar het resultaat is bijna overtuigendonzichtbare veranderingen. Na de restauratie valt alleen dat ontbrekend uitlaatsysteem maar ook de verre Motorisering belettering aan de achterzijde van het verder geheel ongewijzigde voertuig. De 280 SL elektrisch heeft optionele voorzieningen zoals: verwarmde zetels, een nieuwe remsysteem, Eine stuurbekrachtiging, Eine airconditioning en zelfs een moderne Infotainmentsysteem gedoneerd. U kunt de klassieker op elke denkbare manier laten beschilderen Kleuren en ook bij de selectie van de Lederausstattung er zijn nauwelijks grenzen.
Mercedes 280 SL elektrisch
En onder de motorkap? De verbrandingsmotor van de 280 SL werd eruit gegooid en in plaats daarvan ingeschoven Elektromotor en ook een sterke accumulator A. Terwijl de cabriolets uit de W 113-serie (Productie 1963 tot 1971) als krachtigste variant, de 280 SL met 2,8 liter zescilinder-in-lijn 170 PS en een maximaal koppel van 240 newtonmeter Hemmels gebruikt nu een elektromotor van 120 kilowatt (163 PS) met identiek koppel.
Met behulp van geavanceerde elektronica wordt de lineaire koppelcurve van de verbrandingsmotor bepaald ook met de elektromotor beschikbaar. Toch zou de ombouw wat beter moeten zijn qua prestaties en de klassieker in minder dan 9,0 seconden versnellen tot 100 km/u. Alleen de gegevens over de geplaatste accu zijn nog grotendeels onbekend. Het enige dat we weten is dat de volledige kosten ongeveer bedragen drie uur rijden zou voldoende moeten zijn en gemiddeld 257 kilometer binnen zijn. Maximaal zou moeten 323 kilometer mogelijk zijn.
Binnen 30 minuten weer voor 70 procent opgeladen
De batterij moet worden opgeladen met een snellader in 30 minuten terug naar 70 procent geladen zijn. Als u uw voertuig wilt laten ombouwen, moet u dat doen ongeveer een jaar wachten berekenen. Er gaan met gemak 4.000 werkuren het land in en de orderboeken voor 2021 zijn al vol. En de prijs? Ten minste 180.000 € inclusief basisvoertuig (Rechts- of linksgestuurd) waar u momenteel rekening mee moet houden.
Vergeleken met de eerste Hemmels-voertuigen met een prijs van 247.600 € Maar het is aanzienlijk goedkoper per exemplaar. De reden hiervoor zijn de lagere prijzen voor batterijen. Hemmels levert een omgebouwde Mercedes 280 SL elektrisch Wanneer de auto nieuw is, zit er overigens een jaar garantie op. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
E-Swap: Hemmels maakt van de Mercedes Pagode een elektrische auto!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.