tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In 1996 richtte de fabrikant van offroad- en prestatievelgen “vijftien52“Zijn bedrijf en tegelijkertijd de Honda Accord domineerden het Japanse toerwagenkampioenschap en won daar acht van de twaalf races. En nu, precies 25 jaar later, herdenkt een SEMA-projectvoertuig dit Honda Type R kratmotor naar het memorabele jaar. Het idee hiervoor kwam van Fifteen52 en de fabrikant Honda maakte de “Het project 96“Geef het idee een naam. En het resultaat is een Honda Accord stationwagen uit 1996 (Aerodeck/Station Wagon) met een gloednieuw exemplaar Civic Type R-motor (K20C1) onder het plaatwerk. Het voertuig was grotendeels afkomstig uit Honda PerformanceOntwikkeling (HPD) en Mountune ontwikkeld en hij is er één van drie projectvoertuigendat met de FK8 Type R-motoren zijn uitgerust. De andere twee zijn A CRX en een S2000. Op een paar specifieke na Buizen en een X-koppeling koppelingsplaat zijn de aandrijflijn en ook de Brembo-remmen Overigens in fabrieksstaat overgenomen van de FK8.
witte Fifteen52 Podium velgen
Uiteraard zijn de wielkasten draaibaar Fifteen52 Super Touring Podium-velgen en de witte ronde stukken zijn voorzien van Toyo RR prestatiebanden. De van Automotive buiten kantooruren Trouwens, het gebouwde lichaam verbergt een Tein Street Advance Z-schroefset met Hardrace draagarmen en trekstangen. In de cabine bevindt zich een ultralichte Carbon dashboard, een rolkooi en jij zit erin Sparco sportstoelen met racegordels en geniet ervan Snelle release-Sportstuur.
Natuurlijk beperkt de combinatie, zoals elke stoel- en gordelcombinatie die in de racerij wordt gebruikt, de bewegingsvrijheid van de bestuurder aanzienlijk en dwingt hem zich te concentreren op de spiegel de auto moeten verlaten. En het zijn unieke replica’s van de aerodynamische behuizingen uit het origineel JTCC-akkoord van toen. Daarmee maakt de auto overigens ook indruk op ons JACCS-verf, die bekend zijn van de Honda's van de toenmalige FIA Group A, JTCC serie.
320 pk en 400 NM in het Accord Aerodeck
En om de authenticiteit te behouden, zelfs de verlichting door Project 96 omgezet naar de toenmalige JDM-specificatie. Helaas zijn er, afgezien van de prestaties, geen andere belangrijke gegevens voor Project 96 gepubliceerd, wat bijzonder interessant zou zijn met betrekking tot een mogelijke rondetijd op een racecircuit. Wij zijn echter van mening dat het individuele stuk slechts iets langzamer is dan één FK8 Type R is. Mogelijk met de 2,0 liter VTEC-turbomotor en de 320 pk en 400 NM maar nog sneller want hij is zeker een paar kilo lichter!? Mochten we meer informatie hebben over de wijzigingen in Fifteen52 Project 96 Honda Accord ontvangen, is er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Honda? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Honda Acty Kei pick-up met widebody-kit van Eneos!
|
HPD Civic Si racevoertuig – snel Honda-prototype!
|
Honda Passport TrailSport Ruige wegenproject 2022!
|
“Project 96” Honda Accord Aerodeck voor SEMA 2021!
Photo credit: Honda
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
