Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 01:03 uur

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Vorig jaar begon het traditionele Chinese merk Hongqi voor het eerst verschillende modellen voor de massamarkt te introduceren. Tot de modellen behoorden ook drie SUV's, waarvan er één alleen met puur elektrische aandrijving verkrijgbaar is. Nu werd op 8 januari de nieuwe luxe sedan H9 onthuld, die bedoeld is om te concurreren met de luxe sedans van Duitse merken. Het opvallende tweekleurige lakwerk verraste iedereen tijdens de presentatie, aangezien het nieuwste model van het Chinese bedrijf was gespoten in een violette kleur die eindigde in beige. De kleurstelling leek sterk op die van de gezegende Maybach-modellen en viel zeker niet bij iedereen in de smaak. Gelukkig circuleren er al foto's online van een monochrome, zwarte Hongqi H9, die veel discreter lijkt dan zijn flitsende broer die van showeffecten houdt. Qua design is de nieuwe H9, in ieder geval aan de voorzijde, sterk gebaseerd op een huidige Rolls-Royce. Dit ziet er geweldig uit met het grote, rechthoekige radiatorrooster en de smalle koplampen, en het extra grote Hongqi-logo, de gestileerde rode vlag, komt perfect naar voren omdat het in het midden zit en vergeet al snel alle gedachten aan een uitschuifbare Emily. Ook van opzij is de 5,20 meter lange limousine een indrukwekkende verschijning, en de typische zijlijn van Hongqi, die de oude staatslimousines van Mao Zedong al hadden, kan bij de huidige H9 uiteraard niet ontbreken.

272 PK en 400 Newtonmeter

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Van achteren doet de limousine met zijn verticale achterlichten, waarin een boog zit, denken aan de (voormalige) ‘klassenvijand’ Cadillac, en heeft hij vooral door de spoilerlip aan de achterzijde duidelijke kenmerken van een Cadillac STS. De nieuwe Chinees wordt aangedreven door een 2-liter turbobenzinemotor met 4 cilinders, 245 pk en 380 Newtonmeter maximumkoppel, of een 3-liter supercharged benzinemotor met 6 cilinders, 272 pk, die 400 Newtonmeter op de teller zet. aandrijfas. Het vermogen wordt altijd overgebracht via een transmissie met dubbele koppeling, wat zeer ongebruikelijk is voor deze klasse, aangezien automatische transmissies met koppelomvormer doorgaans hun werk doen in de luxeklasse. Hongqi stelt dat beide modellen minder dan 8 seconden nodig hebben voor de standaardsprint van 0 naar 100 km/u. Dat is niet opwindend, maar zeker genoeg om een ​​of twee dieseltaxi's van de linkerbaan te verjagen. Over de topsnelheid hebben de Chinezen nog geen informatie gegeven, maar deze zal vermoedelijk rond de 225 - 230 kilometer per uur liggen. Als het om comfort en veiligheidsvoorzieningen gaat, mag de nieuwe sedan absoluut niets te wensen overlaten. Zo was het presentatiemodel voorzien van een elektrisch individueel zitsysteem achterin, dat tevens een massagefunctie omvatte. Er kan ook van worden uitgegaan dat alle momenteel op de markt verkrijgbare rijhulpsystemen beschikbaar zullen zijn.

Totale prijs ca. 50.000 euro

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Er zijn al onbevestigde veronderstellingen dat de nieuwe Hongqi H9 niveau 2,5 zal bereiken op het gebied van semi-autonoom rijden. Het gaat hoogstwaarschijnlijk om systemen als een file-assistent, automatische verkeersbordherkenning met remingreep of een stuurassistent. De prijzen in China zullen beginnen bij ongeveer 250.000 RMB, wat volgens de huidige wisselkoers overeenkomt met ongeveer 35.000 euro. Met de gebruikelijke belastingen en douanerechten kost de auto ongeveer 45 - 50.000 euro als je hem naar Duitsland wilt brengen. Let wel, dit is de basis, want met de 3-liter V6 en volledig uitgerust kost het model zo'n 450.000 RMB, bijna het dubbele. Het is in ieder geval een fascinerende auto, en als de kwaliteit klopt, dan zou het model, in ieder geval op de binnenlandse markt, net zo succesvol moeten zijn als de SUV-modellen die momenteel het premiumsegment opschudden.

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in onze informatiehoek? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Meer comfort tijdens het rijden – de automatische transmissieombouw!

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Beter gesmeerd – dry-sump-smering!

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Meer stijl op de auto – een nieuwe motorkap en achterklep!

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Supersportwagens en zeldzame klassieke auto’s als investering voor de toekomst.

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Pure actie: “DIABLO – The Ultimate Race” nu op dvd!

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Nieuwe Hongqi H9 - een Lolls Loyce die je niet serieus kunt nemen, of een echte S-Klasse concurrent?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert