Zaterdag 4 mei 2024
Menu

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

Leestijd 4 Min.

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

De huidige Hyundai i20 N (BC3) is een van de sportiefste auto's in zijn segment. De KW V204-schroefsetophanging, die onafhankelijk kan worden aangepast in compressie en rebound, is nu beschikbaar voor de kleine auto van 3 pk. Vergeleken met het zeer sportieve standaardchassis van de Hyundai i20 N geeft de KW V3 de kleine auto een overtuigend restrijcomfort, gekoppeld aan een aanzienlijke toename van de rijdynamiek. Dit wordt mogelijk gemaakt door de dempertechnologie met meerdere kleppen die wordt gebruikt in de KW-schroefsetophanging. Zelfs bij maximale verlaging dempt de KW V3 harmonieus in het dagelijks leven en geeft hij de Hyundai i20 N een nauwkeurig rijgedrag. Het onderdelenrapport voor de KW V3-schroefsetophanging omvat een extra instelbare verlaging van 20 tot 10 millimeter op de aandrijfas en achteras in de i30 N, die af fabriek al verlaagd is. De adviesprijs voor de KW V3 schroefset bedraagt ​​2.008 euro.

KW V3 schroefset

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

Voor alle voertuigtypen is de KW V3-schroefsetophanging de afgelopen jaren de best verkochte toepassing van de ophangingsfabrikant geworden. Ook de uit roestvrij staal vervaardigde schroefsetophanging biedt bij de Hyundai i20 N (BC3) veel meer dan de mogelijkheid tot maximale en traploos instelbare verlaging. “Vergeleken met veel andere ophangingen in het aftermarket- en tuningsegment bieden onze schroefsets met hun verstelbare meerkleppentechnologie het best mogelijke compromis tussen sportief rijgedrag en rijcomfort”, zegt KW Brand Manager Florian Johann. Als de vooraf ingestelde KW-ophanging voor de ene of de andere bestuurder te comfortabel of te strak is, kan de demping in het lagesnelheidsbereik van de compressie- en uitgaande demping individueel in slechts een paar eenvoudige stappen afzonderlijk worden aangepast op de KW V3. Er zijn twaalf klikken beschikbaar voor compressie op lage snelheid en 16 klikken voor rebound op lage snelheid. De hogesnelheidskleppen, die alleen worden geactiveerd als de zuigerstang snel beweegt, kunnen bij de KW V3 echter niet worden afgesteld.

Sportieve, harmonieuze demping, zelfs op slecht ontwikkelde zijwegen

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

De rebound bij lage snelheid beïnvloedt het rijgedrag en het rolcomfort bij langzaam rijden. Aanpassingen aan de compressiefase hebben vooral invloed op de stamp- en rolbewegingen van de carrosserie en op het stuurgedrag. Als de kleppen worden geopend, wordt het compressieniveau bij lage snelheid verlaagd en duikt het voertuig sneller tijdens stuurbewegingen. Als het drukniveau wordt verhoogd, zakt de zuigerstang langzamer. De Hyundai i20N handelt des te directer bij het sturen. “Hoe strakker de compressie- en uitgaande demping zijn ingesteld, hoe preciezer het stuurgedrag en ook de lichaamsondersteuning wordt”, beschrijft KW Brand Manager Florian Johann. “Bij zeer hoge verticale wielversnellingen gaan de hogesnelheidskleppen die bij de demperproductie in de KW V3 zijn voorgeconfigureerd open en kunnen de wielen doorbuigen wanneer over dwarsverbindingen of hobbels van de brug wordt gereden.” Iedereen die een KW V3-schroefsetophanging in een stroomversnelling heeft geïnstalleerd Een voertuig als de Hyundai i20 N zal versteld staan ​​hoe sportief de kleine auto rijdt en hoeveel harmonieuzer en comfortabeler de rit is dan met een conventioneel chassis.

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

De KW V3-schroefset is voor de Hyundai i20 N (BC3) verkrijgbaar vanaf 2.008 euro. Het onderdelenrapport gaat over een continue verlaging van 10 tot 30 millimeter op beide assen. Een KW V20 Clubsport-schroefsetophanging met racecircuitopstelling en motorsportcomponenten zal binnenkort ook beschikbaar zijn voor de Hyundai i3 N, als de kleine auto van 204 pk regelmatig op circuitdagen moet rijden.

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met de veringsspecialisten van KW te maken heeft? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

KW DDC Plug and Play schroefset in de Audi RS3 (GY)!

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

KW-schroefset voor elektrische Volvo: Polestar 2!

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

Adaptieve KW-schroefset voor Cupra Born (K1)

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

BMW M3 (G80) & M4 (G82) met KW V3 schroefsetophanging!

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

Sportievere wegligging, directer rijgedrag en comfort bij montage achteraf: de KW V3-schroefsetophanging wordt uitgebracht voor de Hyundai i20 N
Photo credit: KW Automotive GmbH

KW V3 schroefset nu ook voor de Hyundai i20 N!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert