Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Leestijd 4 Min.

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Photo credit: Hyundai

De Hyundai i30 N-varianten, de sportieve Hyundai-topmodellen in de compacte klasse, zijn nu in verbeterde vorm en met meer uitrustingsmogelijkheden te bestellen, te configureren en te verkopen. Met de facelift stijgen het vermogen en koppel van de i30 N Performance en i30 Fastback N Performance van 202 kW/275 pk naar 206 kW/280 pk (brandstofverbruik in l/100 km: korte ritten (laag) 12,9–11,5, buitenwijken van stad (gemiddeld) 7,9–7,8, landweg (hoog) 7,1–6,8, snelweg (hoogste waarde) 8,1–7,9, gecombineerd 8,4–8,0; CO2-uitstoot in g/km: 191–182) en van 353 naar 392 Newtonmeter . Deze verhoogde waarden zijn nu beschikbaar in een aanzienlijk groter snelheidsbereik, wat de respons en het rijgedrag van de motor merkbaar verbetert.

Hyundai i30 N-facelift

Daarnaast zet Hyundai in Duitsland opnieuw de i30 N-variant in met 184 kW/250 pk (brandstofverbruik in l/100 km: korte ritten (laag) 11,3, stadsrand (gemiddeld) 7,4, landweg (hoog) 6,4, snelweg (maximumwaarde) 7,6, gecombineerd 7,7; CO2-uitstoot in g/km: 175) en 353 Newtonmeter koppel in het programma. Hij wordt voor een aantrekkelijke prijs vanaf 32.950 euro exclusief voor de vijfdeurs hatchback i30 aangeboden - de Fastback is nog steeds alleen verkrijgbaar als N Performance-variant met de krachtigere motor vanaf 36.450 euro.

"De i30 N-modellen zijn in Duitsland al snel absolute bestsellers geworden. De zogenaamde N-Thusiasts hebben zelfs hun eigen gemeenschap rond het voertuig gevormd. Met de facelift, die op alle vlakken verbeterd is, zijn wij ervan overtuigd dat we dit unieke succesverhaal kunnen voortzetten." Jurgen Keller – Directeur Hyundai Motor Deutschland GmbH

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

De herziene i30 N Performance beschikt voor het eerst over de nieuw ontwikkelde, optioneel verkrijgbare N DCT-transmissie met dubbele koppeling en acht versnellingen. Het versnelt het schakelen en kan automatisch worden gebruikt of worden bediend met schakelpeddels op het stuur. Wie voor de automatische transmissie kiest, krijgt bovendien standaard het navigatiepakket met het nieuwe 10,25-inch touchscreen inclusief radionavigatiesysteem, Bluelink®-telematicadiensten en live-services en verkeersbordherkenning.

Uitgebreide uitrustings- en connectiviteitsfuncties af fabriek

Maar ook alle voertuigen met handgeschakelde versnellingsbakken beschikken over een uitgebreide standaarduitrusting. De i30 N beschikt over 18 inch lichtmetalen velgen, verder beschikt hij onder meer over full led-koplampen en achterlichten, een sportuitlaatsysteem, een sportonderstel met adaptieve dempers en een geautomatiseerde dubbelontkoppelingsfunctie bij het terugschakelen. Verder is er een parkeerhulp voor en achter, een achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling met twee zones, een 8-inch touchscreen, smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™, een plank met draadloze oplaadfunctie voor geschikte smartphones, een regensensor, een rijstrookassistent en een noodremassistent inclusief voetgangersdetectie.

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Ook zijn de i30 N Performance en de i30 Fastback N Performance standaard voorzien van een elektronisch sperdifferentieel en een groter remsysteem (remschijven voor met een diameter van 360 in plaats van 330 millimeter). Verder beschikt het sportuitlaatsysteem over een klepbediening, zijn de achterruiten donker getint en is de voorruit warmte-isolerend. Beide voertuigen zijn voorzien van 19 inch gesmede velgen, waardoor de performance varianten er niet alleen nog sportiever uitzien, maar ook nog eens 3,6 kilogram lichter zijn dan de 19 inch velgen van de voorgaande modellen. Dit vermindert het gewicht van de onafgeveerde massa en verbetert zo de rijdynamiek.

Nieuwe sportkuipstoelen met verlicht N-logo!

Visueel zijn de herziene versies van de Hyundai i30 N en i30 N Performance vooral te herkennen aan het nieuwe cascaderadiatorrooster, de V-vormige led-dagrijlichten en de vergrote uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem. Een hoogtepunt van het nieuwe interieur zijn de N-sportkuipstoelen met een lager gewicht, meer zijdelingse steun en een verlicht N-logo op de geïntegreerde hoofdsteunen, die exclusief als optie verkrijgbaar zijn voor de performance-varianten. Bestuurders van de i30 N vinden standaard sportstoelen met elektrisch verstelbare lendensteun en handmatig verstelbare dijbeensteun.

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de eigen Hyundai-tuner N-prestaties (N-Thusiast-onderdelen)? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

2021 Hyundai Sonata N Line onthuld voor Australië!

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Power-SUV Hyundai Kona N – eerste blik!

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

Snelle nieuwe toevoeging aan het SUV-portfolio: Hyundai KONA N!

Hyundai i30 N Facelift nu ook als 250 PK versie!

2021 Hyundai i30 N Fastback-facelift

2021 Hyundai i30 N-facelift

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert